Budgetracing, finns det?

[CorbenDallas]

Bli medlem i Hyllinge MS, ta licens och kör på Knutstorp i "Amatör"-gruppen med din egen hoj. (amatörgrupp finns bara på knudan va?)

Så om man ska köra i amatörgruppen så krävs inget speciellt av hojen? Ingen båt o ingen najning osv?

 

[Liwa1]

mål i första hand.

Inom många sporter tränar man för det är kul och för att man mår bra och man träffar människor. Många spelar badminton/tennis/fotboll nån gång i veckan bara för det är kul och för att man mår bra av det.
Varför inte RR på samma vilkor?

Jo men det var det jag menade med min personliga åsikt. Jag kan inte bara hålla på för det är kul. Att inte vinna är inte kul för mig.

Jag spelar innebandy i div serie och skulle jag inte ha som mål att vi ska vinna och laget inte kämpade för vinna serien skulle jag inte spela. Kan inte spela Korpen då det inte känns som "seriöst" för mig. Men det är som sagt var tur att smaken är som baken, delad.

Sen skulle jag aldrig låna pengar på banken för tävla. Jag slet som fan i börja för få teamet att gå ihop. Jobbade på 3 jobb, tävlade, levde privat snålt. Jagade sponsorer jämt. Allt gav resultat till slut.

Du ska göra det som känns bäst för dig så klart.

Gav ju bara min syn på hur jag fungerar. Det är tungt ibland att vara tävlingsmänniska. Allt är tävling.

 

[Swappe]

Så om man ska köra i amatörgruppen så krävs inget speciellt av hojen? Ingen båt o ingen najning osv?

Inte som jag har förstått det nej.. (har ju inte 100%-ig koll)
Tyvärr så är det nog endast Hyllinge tillsammans med Knutsorp som ger denna möjlighet och frågan är hur länge de har det kvar, om nu många börjar ta licens och köra rejsing.

jag vet inte hur många träningar de anordnar för MC per säsgong.. hörde nåt om 6st detta året??

Falkenberg har mkt oftare, men där kör de inte amatörgrupp och de kostar ett par hundringar per gång om du inte är medlem där.
(knudan är ju gratis förutsatt att du är med i Hms)


Rejsputtar: rätta mig nu om jag har fel!!

 

[CorbenDallas]

Jo men det var det jag menade med min personliga åsikt. Jag kan inte bara hålla på för det är kul. Att inte vinna är inte kul för mig.

Jag spelar innebandy i div serie och skulle jag inte ha som mål att vi ska vinna och laget inte kämpade för vinna serien skulle jag inte spela. Kan inte spela Korpen då det inte känns som "seriöst" för mig. Men det är som sagt var tur att smaken är som baken, delad.

Sen skulle jag aldrig låna pengar på banken för tävla. Jag slet som fan i börja för få teamet att gå ihop. Jobbade på 3 jobb, tävlade, levde privat snålt. Jagade sponsorer jämt. Allt gav resultat till slut.

Du ska göra det som känns bäst för dig så klart.

Gav ju bara min syn på hur jag fungerar. Det är tungt ibland att vara tävlingsmänniska. Allt är tävling.

Intressant hur olika man kan vara. SJälv är jag alldeles för lat för att dra ihop nåt sånt. Just därför tittar jag efter en gyllene medelväg...

 

[Cybercat]

Litet bidrag:
http://www.hyllingems.nu/index.asp?M=348

Rulla ner på sidan, där står det lite om cyklar med.
De är lite väl fokuserade på bilar...

 

[micke.a]

Min tanke var ju som sagt att kanske börja köra träningar o sen se vart det leder. Bara för man tränar innebär ju inte alltid att man måste tävla. Så tävlandet får komma senare.

Jag har en budgethoj i garaget som du kan få låna

Honda MB 5 och där har du din budget körning

Själv har jag tänkt till att spara ihopa till en banräcer
GSX-R 600 eller till en R 6.a till nästa år.



Ps: Corben om du skall ta Licens så skall jag också ha licens
så kan vi träna i amatör klassen.
Vet inte om de har fler licens kurser i år
någon som vet

 

[stavgren]

Ett tips till er som funderar på att börja: köp en färdig hoj! Att bygga om en gathoj kostar pengar, tar tid och sänker värdet på den. Rejshojar ligger relativt lågt i pris och man får väldigt mycket för pengarna.

 

[Fixx]

Ja, jag undrar.
Hade gärna börjat rejsa men budgeten är snål o ge upp gatåkat är det inte tal om. Så mkt träning finns inte att få än att det går att uppväga, det är jag övertygad om.

Så min fråga är till er rejsputtar, finns budgetrejsing och vilken budget pratar man då? Måste man ha en cykel för 60 lakan eller mer att köra med?

Om man vill köpa en BILLLIG hoj att rejsa med, vad ska man skaffa då?
Den ska helst gå att klota med 100 ggr o inte dra nån soppa o vara snabb som satan och meka sig själv.

Och vad krävs mer än bara hoj??? Varje gång man är på bandag kommer ni rejsdårar med bussar fulla med grejor o ni lastar ut ALLT. Lådvis med grejor under fina tält. Sen rusar ni runt som dårar o letar efter ström...

Finns det inget enklare o billigare sätt???

Nåå, ge mig lite tips nu då, jag är nyfiken om det ens går...

Gör som mig... Kör standard cykel m slip-on. skit i däckvärmare....
När pengarna kommer så kan man köpa lite lyx som styrdämpare, laptimer,däckvärmare, högtkåpglas och drev. mm..

Inget som man behöver för att träna.

 

[GSXR1100R]

Inte som jag har förstått det nej.. (har ju inte 100%-ig koll)
Tyvärr så är det nog endast Hyllinge tillsammans med Knutsorp som ger denna möjlighet och frågan är hur länge de har det kvar, om nu många börjar ta licens och köra rejsing.

jag vet inte hur många träningar de anordnar för MC per säsgong.. hörde nåt om 6st detta året??

Falkenberg har mkt oftare, men där kör de inte amatörgrupp och de kostar ett par hundringar per gång om du inte är medlem där.
(knudan är ju gratis förutsatt att du är med i Hms)


Rejsputtar: rätta mig nu om jag har fel!!

Lös en amatörlicens så får du träna 6 ggr + ett vårrejs samt ett höstrejs, du kan köra med din gathoj utan moddar, löser du en riktig B-Licens så får du chansen att köra på alla banor, men tänk på att det går j-t fort i jämfört med amatörgrupp, nu senast kom jag nia och om jag hade kört i amatör så hade det räckt till pallplats och en 2:a placering.

Till våren drar RRFA cupen igång på allvar och då måste man ha B-Licens för att få köra, detta av försäkrings skäl.

 

[Ulf G]

Självklart finns det budgetracing! En version av den kallas mopperacing, och kör du det så kan du i princip bygga Sveriges vassaste hoj för kanske 50k (eller köpa en billig färdig nubörjarhoj för kanske 5-10k), och sedan glassa runt på tävlingar till en kostnad av ett par kolvar och däck under hela säsongen, möjligtvis någon motorrenovering för ett par tusenlappar.
Fördelar?
Billigt
Låg fart = små skador (både på hoj och förare)
Känns betydligt snabbare än vad det går när det är en tajt gocartbana man kör på.
Man lär sig köra på bana
Nackdelar?
Förutom möjliga mindervärdeskomplex för att man inte har en stor dyr hoj ute på banan, inte särskilt mycket.

http://www.mopperacing.se

 

[GSXR1100R]

Låg fart = små skador (både på hoj och förare)
http://www.mopperacing.se

Facit i från vårens mopperejs, jag highsidar pga kolvnyp i kurvan, har aldrig slagit mig så mycket någonsin, senare så klotar KetogaN rätt in i räcket och voltar in i depån

Mopperejsing råkkar men gör ont

 

[gthyni]

jag highsidar pga kolvnyp i kurvan

Aldrig motorbromsa med 2-taktare
Agostini fixade många nyp första säsongen
när han gick från MV Agustan till 2-taktare,
j-vlar vad gammal man är om man minns sånt

 

[oFFkeFF]

Självklart kan man åka budgetracing, det gör jag åtminstone om jag jämför med de andra som åker i min klass
Men, jag har förbannat kul, och jag känner att jag utvecklas för var gång jag är ute på banan, enda problemet är väl att budgeten tenderar att bli alla pengar man har ändå, för man vill alltid åka mer, racing är som heroin, har man väl börjat vill man aldrig sluta, och man vill alltid ha mer och mer. Vill inte avskräcka dig, men av någon konstig anledning finns det alltid något man vill köpa till rejsingen, eller köra den där träningen man egentligen inte har råd med..
Men, köper du en billig standardhoj håller du kostnaderna nere, och för att åka i en rookieklass behöver du inte det värsta, inte ens för att hålla dig i toppen om du blir duktig.

 

[Pålle]

Vill du köra bana billigt så kör du med BikeEvents.. 750kr för en jävla massa pass. Effektiv körtid kan inte ens jämföras med en rejshelg som tar just hela helgen i anspråk och kostar bra mycket mer..
Amatörlicens och tisdagsträningar på knudan samt ev. Klubbmästerskap är även det en idé..

Att rejsa är dyrt även om man inte satsar fullt, och hur kul är det sedan att inte få åka mer än en fredagsträning och två tidsträningar för att man är på tok för långsam... Om det sedan är den oseriösa satsningen som stoppar en från att köra rejset så garanterar jag att du kommer äta luft tills du har lyckats handla det som behövs..

Rejsing är dyrt alla gånger, dock mer eller mindre.

/joakim

 

[Robz]

...Inom många sporter tränar man för det är kul och för att man mår bra och man träffar människor. Många spelar badminton/tennis/fotboll nån gång i veckan bara för det är kul och för att man mår bra av det.
Varför inte RR på samma vilkor?

...å fotboll ger fler småskador per speltillfälle å capita

 

[Bingo]

Så om man ska köra i amatörgruppen så krävs inget speciellt av hojen? Ingen båt o ingen najning osv?

Jag kör med en standardbåge på B-licensen. Det är ingen som kollar på tisdagsträningen - eller rättare sagt: de bryr sig inte. Däremot är de noga med att inte blanda amatörlicensarna med A- och B-licenser (försäkringsskäl). På knutstorp går det heller inte snabbare i långsam B-licensgrupp än i amatörlicensgruppen.

Ta licens och kom ut och kör. Racingbeslutet kan du fatta senare.

 

[Lokke]

Själv har jag funderat som så att jag först tänkt mig att köpa en hoj för banan som är någorlunda kompetent för att se efter hur tiderna påverkas av att ha en äkta banhoj istället för att köra bana med gathojen, utan att ha några tankar på att rejsa. Om sen tiderna blir så pass bra att man med stor sannolikhet inte blir sist, och nu snackar jag inte bästa varvtiden, utan i vilket tempo man klarar av att köra t ex. 10 varv och hur jämna tider man kör.

Som jag ser det så borde ju sannolikheten att inte bli sist i en tävling vara ganska stor om man kör en snitthastighet på t ex. < 1:20 om dom 5 sista i en tävling har en bästa tid på >1:21-22 i likartade förhållanden. I o f s så får man ju räkna med tävlingsnerver, "idiotiska"motståndare å dylikt som sätter käppar i hjulen men potential borde ju finnas där. Så då skulle jag kunna börja tänka på att delta i EN tävling. Sen ser man hur det blir, huvudsaken är att man försöker va realistisk å inte ställer ribban för högt, tror jag. Skulle nog själv satsa på en R6.