Bushidos fortlöpande förädling av en RD350lc.

[Bushido]

Hej allihop!

Tänkte att jag skulle lägga upp en tråd och visa vad jag gjort med min RD, ifall någon äör intresserad Det börjar som en ganska modest liten förädling, inte så mycket ett bygge som lite försköning och utbyte av detaljer. Mycket av det som är gjort gjordes för längesen etc, men nu börjar det hända lite saker igen och jag har planer för framtiden också så tråden kommer uppdateras kontinuerligt när det händer något. Men vi börjar från början!

Såhär såg hojen ut när jag köpte den för fem år sedan



Den var i bra bruksskick, fungerade som den skulle och gick bra men lackjobbet var halvdant utfört och färgen flagnade på flera ställen. Visste redan då att det skulle bli ett löpande projekt av det, men det viktigaste där och då var att få hojen reggad som "mellanhoj" då jag som 18-åring annars inte skulle få köra den Skickade den till yamahacenter som tillverkade trottelstopp, bänkade och skrev ut effektintyg varpå jag kunde regbesiktiga ner den till den så kallade mellanklassen, och därefter rullade hojen två säsonger i detta utförande.

 

[Bushido]

Efter en tid fick jag problem med att vänstra förgasaren flödade över och läckte soppa samt att hojen inte gick något vidare, så då bestämde jag mig för att börja pyssla lite. När förgasarrenoveringssatser visade sig vara alltför svåra att hitta (internet var ju ungt och jag hade inte upptäckt ebay ännu) bestämde jag mig för att taga vad jag kunde hitta, och hos Addemoto i Lund inhandlades två stycken Dellorto 30mm förgasare och lite annat smått och gott

 

[Bushido]

Lite skillnad blev det!

 

[Bushido]

Då jag kör på original oljepump fick jag installera oljenipplar i förgasarna. Därefter monterades kolfiberreedventiler och till slut satt de nya gasarna på plats!



Jag vet, eltejpen över gasvajrarna är inte så himla snygg men det var en temporär lösning i brist på annat... Jag skäms lite över att den fått sitta kvar tills idag...

 

[Bushido]

Lackjobbet var som ni ser inte något vidare väl utfört, så det blev nästa punkt att åtgärda.

 

[Bushido]

Eftersom jag ville göra något lite unikt så bestämde jag mig för att inte lacka om hojen utan helt enkelt täcka kåpor och tank i kolfiber, kåporna gick fint, men tanken visade sig mig övermäktig och fick sig istället en omgång blanksvart på sprayburk.

 

[Bushido]

 

[Bushido]

Kåporna klarlackades därefter.

 

[Bushido]

Nästa punkt på listan var ett par trimpipor!
Ett tag försökte jag mig på att tillverka egna...

Men kvaliteten på detta hantverk bedömdes undermålig (svetsarna fick bland annat betyget "Ser ut som om en full pingvin varit och skitit på dina pipor!") och projektet lades på is.

Ett par bättre begagnade micronpipor införskaffades och monterades istället:



Snabb jämförelse av hojens ljud före och efter avgasrörsbytet:
http://www.youtube.com/watch?v=7362YRA4q3o
http://www.youtube.com/watch?v=ZWG7UW7E0q4
Sju resor bättre blev det! Ledsen för bristen på högvarv i klipp nummer två, klippet är från årets första start och en kall motor som inte varit igång på en halv evighet varken vill eller ska varvas

 

[Bushido]

Tyvärr tabbade jag mig lite och sålde piporna innan jag fick något ordentligt filmat med hojen, så dessvärre får vi inte höra mer av micronpipornas skönsång... Men frukta inte vänner, deras ersättare är på väg med raska kliv även nu medan jag skriver detta!



Ett set Jim Lomas rostfria pipor ångar fram med expressfrakt och förväntas nå min dörr någon gång under morgondagen, så där har ni en kommande uppdatering att se fram emot!
Samma pipor på en ypvs-hoj:
http://www.youtube.com/watch?v=l9GzNVBDCKE
http://www.youtube.com/watch?v=XHqEG73t0pk

På väg hit, dock inte i riktigt lika rask takt, är ett par sexkolvsok med tillhörande bromspump och ledningar från en zx7r som förhoppningsvis ska göra underverk med RD:ns smått undermåliga bromsverkan... Lite överdrivet kanske, men ack så porrigt!


Och det är väl ungefär här vi befinner oss nu, vi har kommit ikapp nutiden och projektet kommer som sagt uppdateras löpande när det händer något nytt Montering av nya avgasrör och bromsar står såklart överst på listan, planer för framtiden involverar modern USD-gaffel, alusving och en komplett interngenomgång av motorn med lite portning och annat lull. Men det tar vi senare, man ska leva i nuet

Hoppas ni gillar't!

 

[Larzon]

Jättekul men många bilder! Blir sugen på starta min som stått i 2 år...

 

[Two stroke man]

...piporna...

På tiden att du startade en tråd om hojen!

Fast storyn om piporna var ju lite roligare än så där...

 

[Bushido]

Jättekul men många bilder! Blir sugen på starta min som stått i 2 år...

Tack! Ja, det blir ju en del på fem år...

Do it!

 

[Bushido]

På tiden att du startade en tråd om hojen!

Fast storyn om piporna var ju lite roligare än så där...

Tackar, tyckte det började bli dags ja

Haha, visste inte riktigt vad man bör och inte bör berätta bara... Men låt gå

Micronrören köpte jag av Two Stroke Man för en massa år sen, och de har sedan dess tjänstgjort flitigt på hojen. Något vidare skick var de väl egentligen inte då förra ägaren hade lagt hojen åt bägge håll, och de hade därmed ett antal småbulor, repor och lite rost. Men i gengäld fick jag dem billigt när det väl var min tur att ta över dem, det tackar vi för

Hur som haver, ett antal (tre?) år efter att jag köpte rören hör TSM av sig och meddelar att brodern till rörens föregående ägare jobbar på att sätta ihop sin brors gamla båge och är i närmast desperat behov av just mina micronrör. TSM råder mig att kontakta killen och sälja rören om jag får ett tillräckligt generöst bud då det kan generera trevligare pipor till mig. Jag gör så, och får direkt svaret att "Ja, jag är intresserad, jag bjuder 3000 kr och kan ge mer om du tycker det är för lite". Innan jag ens hinner svara på detta meddelande trillar det in ett nytt sms: "du får 4000".

Jag sätter mig vid datorn och börjar kolla vad det finns för rör att få tag på för fyra papp. Tyvärr är det ont om begagnade rör i bra skick, de flesta är ännu buligare än de jag redan har... Börjar snegla så smått åt nya pipor och inser att Jim Lomas billigaste pipor (mild steel med stainless dämpare) bara kostar ca 5 lakan... "Lite skulle man ju kunna lägga till själv..." tänker jag och hör så av mig till säljaren. Säger ungefär att "Vill gärna fundera och kolla runt lite, måste ju hitta nya pipor till min hoj om jag ska sälja dessa och begagnatmarknaden just nu ser knaper ut... Skulle vara om jag köper nytt annars, men exempelvis JL tar lite över fem för sina och jag kan inte riktigt med den kostnaden just nu..."
Svaret lyder: "Förstår, du får 5000 men det är sista budet"

KAching, deal!

Slutade dock med att jag la till ytterligare lite ur egen ficka och uppgraderade till rostfria rör (budgeten spräckt på nytt, check!), och här står jag nu med nya fina pipor! Tack till alla inblandade som fick det att hända!

 

[Bushido]

Fast nu går vi händelserna i förväg. Backa bandet!

Det första man bör göra när man monterar ett par JL pipor är att ta väck centralstödet då dessa två parter inte leker snällt ihop. Det andra man bör göra är att äga ett sidostöd att ersätta centralstödet med då hojen och gravitationen heller inte är kompisar. Då jag lätt kunde kryssa i punkt ett på listan men failade på punkt två fick jag jävligt snabbt och provisoriskt snickra ihop något som eventuellt kan kallas ett stöd:



Därefter var det dags att packa upp och montera de nya rören!


Mmmm... Ståpäls! Porr är vad det är om ni frågar mig!

 

[Jimmye RD]

Fint du! Stora planer. Hade jag med men fick komma ner på jorden.
Blir inget Yamhasuki 350 ypvs 84.
Snarare original RD 350 ypvs 84 med förbättringar. (Trim)
Fick tag i Mick Abbey pipor för 2400kr.
En film från föregående ägare.

 

[Bushido]

Vince på Fondseca (som jag köpte rören av) var väldigt hjälpsam, effektiv och tillmötesgående i precis allt, däremot så vet jag inte om han glömde skicka med packningar, bultar och muttrar för monteringen av rören eller om han glömde upplysa mig om att dessa måste köpas separat... Hur som helst ingick de inte, fick ta vad jag hade hemma istället (vilket som tur var också gick bra, men ett litet minus i kanten var det).



Såhär bra blev det till slut iallafall! Inte fel alls om jag får säga det själv! SPinner som en liten tiger gör hon!

http://www.youtube.com/watch?v=FVaedalI0mU

 

[Bushido]

Fint du! Stora planer. Hade jag med men fick komma ner på jorden.
Blir inget Yamhasuki 350 ypvs 84.
Snarare original RD 350 ypvs 84 med förbättringar. (Trim)
Fick tag i Mick Abbey pipor för 2400kr.
En film från föregående ägare.

Tvåtakt är alltid tvåtakt, det blir helt enkelt inte fel i slutändan även om du inte hamnar där du först trodde!

Låter som en bra plan, kör på!

Mick Abbey ska göra bra pipor har jag hört, letade faktiskt efter såna själv ett tag men hittade aldrig några. Så grattis till det! Låter finfint!

 

[SkaD]

hihi ..

 

[Two stroke man]

SPinner som en liten tiger gör hon!

Så hur känns den då? Märkbart mer drag eller?