Bygga Ljuddämpare? [Slip-on till 4-takt]

[Fahlen]

Tja!

Jag har en Yamaha MT-03, som jag tycker låter liiiite för klent tyvärr. och så börjar jag leta efter slip-ons på nätet och hittar att det kostar hejdlösa mängder pengar med ett par.

Intresserad av att bygga saker som jag är, vill försöka tillverka en(två) egen (egna) slip-on(s) med insats och hela köret, som är LAGLIG(A) med insatsen i.
Men tyvärr har jag inte gått fordon, så jag har ingen aning om hur en ljuddämpare till en fyrtaktsmotor ser ut inuti.

Hjälp mig någon? Det skulle vara guldvärt om någon kunde göra en skiss åt mig i något program

Att tänka på kan kanske vara att det är en enstånkare.

Tack på förhand

mvh

Erik

 

[Chronic]

Har den en cylinder och två ljuddämpare?

 

[Neutral]

Du har ett perforerat rör inuti ett större skal (det du ser utifrån). Mellan det pressar du in t ex glasull.

 

[Fahlen]

Har den en cylinder och två ljuddämpare?

Nej, en cylinder en ljuddämpare med två utgångar
men eftermarknadsljuddämparna är 2 st istället för en "låda" som orginalet är.

Du har ett perforerat rör inuti ett större skal (det du ser utifrån). Mellan det pressar du in t ex glasull.

så vad jag i princip behöver göra är en burk fylld med ull och ett rör i mitten?

 

[Neutral]

så vad jag i princip behöver göra är en burk fylld med ull och ett rör i mitten?

Ja, det perforerade röret bör vara samma diameter som röret du ansluter mot. Sedan kan ytterskalet se ut lite hur som helst beroende på hur det ska byggas in mot hojen. Runt, ovalt, med plana eller koniska gavlar t ex.

Om du tittar in i ett slipon så ser du rakt igenom hela ljuddämparen via det perforerade röret. Billjuddämpare och vissa hojdämpare original (t ex till ER6) är i stället av kammartyp där lådan har flera kammare med rör emellan så avgaserna måste vända flera gånger för hitta ut så att säga. Det dämpar mer men kostar också effekt.

Perforerade rör kan du köpa av t ex www.ferrita.se:

 

[Fahlen]

Ja, det perforerade röret bör vara samma diameter som röret du ansluter mot. Sedan kan ytterskalet se ut lite hur som helst beroende på hur det ska byggas in mot hojen. Runt, ovalt, med plana eller koniska gavlar t ex.

Om du tittar in i ett slipon så ser du rakt igenom hela ljuddämparen via det perforerade röret. Billjuddämpare och vissa hojdämpare original (t ex till ER6) är i stället av kammartyp där lådan har flera kammare med rör emellan så avgaserna måste vända flera gånger för hitta ut så att säga. Det dämpar mer men kostar också effekt.

Perforerade rör kan du köpa av t ex www.ferrita.se:

Tack så mycket!

Nu behöver jag bara veta hur jag ska göra för att få dämparen att bli laglig i dB. och hur man bygger för grövsta ljud. någon som har denna kunskap?

 

[Esquire]

Tack så mycket!

Nu behöver jag bara veta hur jag ska göra för att få dämparen att bli laglig i dB. och hur man bygger för grövsta ljud. någon som har denna kunskap?

Bild på bakändan på en MT-03 från yamaha-motor.se

Är hålen ens så stora att man kan få in lillfingret?

Finns det inte möjlighet att modifiera originalljuddämparna? Eller vill du ha kvar de intakta?

Enkelt sagt så brukar ett öppet avgassystem som inte hindrar avgasernas framfart så särskilt mycket låta mycket. Och tvärt om. Så en sån db-insats som finns till vissa slip-on fungerar genom att de har en mindre diameter än ljuddämparen i övrigt eller går in i ljuddämparen i en vinkel så avgaserna inte bara kan fara rakt ut.

 

[Fahlen]

Bild på bakändan på en MT-03 från yamaha-motor.se

Är hålen ens så stora att man kan få in lillfingret?

Finns det inte möjlighet att modifiera originalljuddämparna? Eller vill du ha kvar de intakta?

Enkelt sagt så brukar ett öppet avgassystem som inte hindrar avgasernas framfart så särskilt mycket låta mycket. Och tvärt om. Så en sån db-insats som finns till vissa slip-on fungerar genom att de har en mindre diameter än ljuddämparen i övrigt eller går in i ljuddämparen i en vinkel så avgaserna inte bara kan fara rakt ut.

Ja men precis.. men ju mer den stoppar... desto sämre effekt också..
vill hitta en rimlig balans, där jag kan både hålla mig under vad som är tillåtet och samtidigt kunna ta ur insatsen för att jävlas med grannarna, så att säga.

och... jaa, helst vill jag ha kvar orginal, i fall att jag behöver sälja den med orginalsystemet. dessutom kanske något går snett.. och då är det inte lika roligt längre.

antingen får jag själv börja skissa på något, eller så kan ni väl hjälpa mig och många andra som också är intresserade av detta

vore asgrymt

men tack för alla svar hittils!

 

[Skrotnisse]

Om du kommer på ett bra sätt att få bort popnitarna som håller bakstyckena på originalljuddämparna så kan du antagligen tillverka en alternativ insats.

Är du osäker - Starta en tråd angående eventuellt avlägsnande av popnitar.

 

[Chronic]

Är du osäker - Starta en tråd angående eventuellt avlägsnande av popnitar.

Harr harr

 

[Black_Devil]

Varför inte utgå från någon av de Simons ljuddämpare som bl.a. Mekonomen säljer? De finns i lite olika storlekar och utseende. Därefter kan du laborera med hur mycket ull du ska ha. Allt för höga db kan minimeras med hjälp av att
man sätter en gängad skruv med några muttrar på i slutet av systemet. Detta resulterar i att ljudet slås sönder mot muttrarna. Sedan är det bara att välja om grannarna ska få sova eller inte.

 

[sauber]

se till att stoppa den där glasullen riktigt hårt bara så lär de bli ett gött ljud....

 

[JOPE]

..

Låter som du behöver hjälp..

Har du tänkt att besiktiga hojen så skall burkarna var ce- godkända ..

Mottryck och flödeshastighet på encylindriga motorer har jag fått för mig att det är viktigt för både prestada och hållbarhet..

Det finns en anledning till att burkarna är jävligt dyra

 

[Fahlen]

Låter som du behöver hjälp..

Har du tänkt att besiktiga hojen så skall burkarna var ce- godkända ..

Mottryck och flödeshastighet på encylindriga motorer har jag fått för mig att det är viktigt för både prestada och hållbarhet..

Det finns en anledning till att burkarna är jävligt dyra

aj fan! det var bra att du upplyste mig om detta.

men fy fan vilken rip off det är med 8-12 000 för ett/två slip-on(s)!
ibland hatar jag lagar ^^
numera ska allt vara ce-godkänt. man kanske ska starta ett bolag som konkurrerar med "CE" då kanske man kan pressa lite priser på tester

 

[Boris JR]

aj fan! det var bra att du upplyste mig om detta.

men fy fan vilken rip off det är med 8-12 000 för ett/två slip-on(s)!
ibland hatar jag lagar ^^
numera ska allt vara ce-godkänt. man kanske ska starta ett bolag som konkurrerar med "CE" då kanske man kan pressa lite priser på tester

CE är en europastandard och knappast något som går att konkurrera med...

Du får inte besiktiga med slipon oavsett då det bryter helfordonsgodkännandet så en ev CE märkning spelar ingen roll.

Låter som du behöver hjälp..

Mottryck och flödeshastighet på encylindriga motorer har jag fått för mig att det är viktigt för både prestada och hållbarhet..

Mottryck är inte helt oviktigt men det är knappast så att man kan misslyckas särskilt katastrofalt såvida man håller sig inom rimlighetens gränser. Originaldämparen är ju inte direkt ett under av genomtänkt konstruktion utan snarare ett resultat av önskan att få ner ljudnivån så långt det går så har man då möjligheten att skita lite lagom i dämparförmåga är det svårt att få ett system som levererar mindre effekt.

 

[Fahlen]

jag vill ha bättre ljud!!

fan för alla rättigheter och annat bullshit! låt mig jävlas med min omgivning bäst jag vill!

jaja.. jag får väl börja jobba lite..

förjävligt av yamaha att inte ha insatser..

 

[Masonit]

CE är en europastandard och knappast något som går att konkurrera med...

Du får inte besiktiga med slipon oavsett då det bryter helfordonsgodkännandet så en ev CE märkning spelar ingen roll.

Jag besiktade min förra hoj med Leovince slipon. Bara satte i db-killern. Det var inga problem.

\Masonit

 

[Folkezx9r]

Visst är det kul att bygga själv , men när man kan få ngt för några sketna dollar , så är det knappt värt besväret.
Hade ett par liknande dessa på min VTR för några år sen... Billjuddämpare med löstagbara insatser. Lät underbart ! Typ 20-30 USD / st + frakt... Finns en uppsjö med modeller. Sök på "muffler" , "carbon muffler" , "titanium muffler" på ebay.............

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LANC...019QQitemZ290253387959QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Bifogar bild på VTR'en oxå..

 

[crasypete]

jag vill ha bättre ljud!!

fan för alla rättigheter och annat bullshit! låt mig jävlas med min omgivning bäst jag vill!

jaja.. jag får väl börja jobba lite..

förjävligt av yamaha att inte ha insatser..

vad är problemet??

du vill låta mer? ja gör dinna egna slip-ons då, när du behöver besiktiga så drar du ju bara på orginalet igen! de kan ju inte ta mer än 20 min och skifta imellan. eller?

 

[TIG-Svetsarn]

Varför inte utgå från någon av de Simons ljuddämpare som bl.a. Mekonomen säljer? De finns i lite olika storlekar och utseende. Därefter kan du laborera med hur mycket ull du ska ha. Allt för höga db kan minimeras med hjälp av att
man sätter en gängad skruv med några muttrar på i slutet av systemet. Detta resulterar i att ljudet slås sönder mot muttrarna. Sedan är det bara att välja om grannarna ska få sova eller inte.

Det där har väl div. trådar kommit fram till att är skitsnack. Slå sönder ljudet!?!...vid tester har det tydligen visat sig ge typ NOLL i decibelkapning.