Byggtråden 2 stegfram 1 stegbak

[Elffors]

Hur bär man sig åt att få tätt vid spacer imellan topp o cylle? Kör man toppackning alumplåt toppackning? Eller bara aluminiumplåt eller kopparplåt? På en KTM 675a för 8 år sedan provade vi en 2mm kopparplåt endast,,vart faktist helt tät.(ej turbo)..Men det var ju en cylinder och då har man ju bättre runtom press.

Vet ej. men marklund hävdade att det skulle funka med aluspacer med delad packning på var sida ,limmad med ett special klister han hade.

Att motorn inte skulle klara 250 på slangen är så vitt jag vet bara teorier. jag har inte funnit några fakta att det inte skulle gå. Däremot så verkar kopplingen vara svagpunkt samt den icke obetyliga tendensen att skära ihop
vid wheelning, vilket skulle kunna vara en anledning att ta det lungt med effekten. någon , kommer inte riktigt ihåg vem, hävdade att han hade 266hk "på slangen" utan motorproblem
Jag hittade det!
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=76604&page=2

 

[andersbrink]

Oftast o-ringar man cylinderfodret genom att fräsa ett spår 1.00 mm brett och 0.75 mm djupt där man knackar ned en svetstråd eller koppartråd som sen kläms in i den tjocka kopparpackingen vid åtdragningen. Top Fuel hojar o-ringar både cylinderfoder och topplock överlappande, dvs o-ringspåren har olika diameter.

 

[Elffors]

Dagens manikel

Tog en sväng till jobbet idag, lättfrustrerad.
Jag har delat upp bygget tolv små delprojekt, och jag vill bocka av dem ett i taget och gå vidare med nästa, men små käppar sätts ihjulet hela tiden vilket gör att jag får börja på ett nytt projekt hela tiden..
Idag blev det sopparetur samt oljematarledning möter turbo.
Hoppas att toppackningen kan hinnas med till nästa helg iså fall gör jag nog ett par extra om någon är intresserad? De blir nog i 2mm alu.
-vilket komp det ger? kolla mot www.turbo-bike.net`s turbo kalculator, eftersom jag har vista så funkade inte den hos mig. men en gissning är strax under 9:1

 

[Solid snake]

Tog en sväng till jobbet idag, lättfrustrerad.
Jag har delat upp bygget tolv små delprojekt, och jag vill bocka av dem ett i taget och gå vidare med nästa, men små käppar sätts ihjulet hela tiden vilket gör att jag får börja på ett nytt projekt hela tiden..
Idag blev det sopparetur samt oljematarledning möter turbo.
Hoppas att toppackningen kan hinnas med till nästa helg iså fall gör jag nog ett par extra om någon är intresserad? De blir nog i 2mm alu.
-vilket komp det ger? kolla mot www.turbo-bike.net`s turbo kalculator, eftersom jag har vista så funkade inte den hos mig. men en gissning är strax under 9:1

Har också turbocal, enligt det programmet ska jag höja upp toppen 7mm (!) för att få 9,75:1 i komp så jag kan ladda 0,8 bar.

Ska leta reda på hur tjock den vanliga packningen är och exakta siffror på förbränningsrummen till din motor, och min såklart så kan man räkna ut det mer exakt.

Kan nog fixa det imorgon kväll.

 

[Elffors]

kompression

Har också turbocal, enligt det programmet ska jag höja upp toppen 7mm (!) för att få 9,75:1 i komp så jag kan ladda 0,8 bar.

Ska leta reda på hur tjock den vanliga packningen är och exakta siffror på förbränningsrummen till din motor, och min såklart så kan man räkna ut det mer exakt.

Kan nog fixa det imorgon kväll.

Jag har en 8mm aluplåt på 2,8m2 i trädgården så jag kan fixa så du kan ladda ett kilo

testade på jobbet nu. (xp där)det blev fel med punkt istället för komma samt slaglängd 56mm istället för 5,6cm. vet ej orgkompet. Men ta som exempel 12,5:1 och önskat komp 8,5:1 ger 0.201 cm höjning

 

[Solid snake]

Jag har en 8mm aluplåt på 2,8m2 i trädgården så jag kan fixa så du kan ladda ett kilo

testade på jobbet nu. (xp där)det blev fel med punkt istället för komma samt slaglängd 56mm istället för 5,6cm. vet ej orgkompet. Men ta som exempel 12,5:1 och önskat komp 8,5:1 ger 0.201 cm höjning

11.1:1 är det på 96an, bör vara samma på 92an, enda skillnaden är att det är mer kubik på 96an och andra vevstakar vad jag kan komma på nu, oljepickupen är säkert annorlunda också.

Edit: ska kolla upp kompet också på din hoj tills ikväll.

 

[Elffors]

Varning!!

Tänk er ett dubbel garage inhållandes ett nerskruvat turbohojbygge en cross och en osäljbar saab. Gissa vilken som ska bort? nej skämt osido.Helt plötsligt en dag vill du flyta saaben från den ena bilplatsen till den andra men den andra porten har ingen "uppkörsramp" utan en trettiocentimeter hög kant,då får man saxa biljäveln fram o tillbaka sexhundraggr. men nu går ju inte det heller förfaanskapets bromsar har ju givetvis rostat fast.. så då får man köra deni garaget en meter framåt en meter bakåt fullt rattutslag vänster fullt rattutslag höger, och då, då vill jag bara varna er för att köra över kåporna till hojen, gör inte det, det säger jag bara!

 

[_Johansson_]

Sorry, men beskrivningen var förjävla rolig...

 

[Boost 3]

Har också turbocal, enligt det programmet ska jag höja upp toppen 7mm (!) för att få 9,75:1 i komp så jag kan ladda 0,8 bar.

Ska leta reda på hur tjock den vanliga packningen är och exakta siffror på förbränningsrummen till din motor, och min såklart så kan man räkna ut det mer exakt.

Kan nog fixa det imorgon kväll.

Kvack 7mm Någe mer 2-3mm brukar ju sänka ca 2-3kg.. Längre kammkedja köper man hos roffes Regina kedja ,,om behövs,,Min kedja klarade 2mm höj..Komp org 10-1 nu ca 8,2-1 1 cylle 600 cc 100mm borr 82 i slag ,,

Därimot måste jag nu höja ca 4mm pga 2mm längre stake

 

[jocke.w]

Hur går det med bygget ?
Om du inte e färdig till våren kommer jag köra förbi ditt garage o reta dej tills du blir färdig
Hjälper inte det får du åka med bak o känna på lite turboknuff.
Tycker nog det borde motivera dej

 

[Elffors]

Hur går det med bygget ?
Om du inte e färdig till våren kommer jag köra förbi ditt garage o reta dej tills du blir färdig
Hjälper inte det får du åka med bak o känna på lite turboknuff.
Tycker nog det borde motivera dej

Det skulle nog funka alldeles utmärkt som motivations höjare

Tog en sväng förbi den stoora Professor baltazar maskinen, drog i spaken och vankade sedan fram och tillbaka tills det plingade till, öppnade kranen och en stor droppe komm ut som hällde ut på köksbordet och ut kom den här:
Obs!! den är 2mm tjock.stor förvirring verkar råda i tråden.

Dessutom kunde jag se att svetsgubben på jobbet stod och slet frenetisk i sin tumme, nu väntar jag bara på att den ska ploppa ut ur

solid snake: hav förtröstan jag fixade en 7mm packning till dej

 

[User123]

Ni kanske borde dra en manuell räkning på det där.. 7mm är ju tokmycke

 

[Färnbo]

7 mm

 

[Elffors]

läs tråden

Har också turbocal, enligt det programmet ska jag höja upp toppen 7mm (!) för att få 9,75:1 i komp så jag kan ladda 0,8 bar.

Ska leta reda på hur tjock den vanliga packningen är och exakta siffror på förbränningsrummen till din motor, och min såklart så kan man räkna ut det mer exakt.

Kan nog fixa det imorgon kväll.

Egentligen FÖR LITE jag och solid snake ska dieselkonvertera och tractorpulling ladda med fyra hx50 agg i serie. starten fixas med en liten ebk som vevar igång aggen(ironi)

 

[Solid snake]

Det skulle nog funka alldeles utmärkt som motivations höjare

Tog en sväng förbi den stoora Professor baltazar maskinen, drog i spaken och vankade sedan fram och tillbaka tills det plingade till, öppnade kranen och en stor droppe komm ut som hällde ut på köksbordet och ut kom den här:
Obs!! den är 2mm tjock.stor förvirring verkar råda i tråden.

Dessutom kunde jag se att svetsgubben på jobbet stod och slet frenetisk i sin tumme, nu väntar jag bara på att den ska ploppa ut ur

solid snake: hav förtröstan jag fixade en 7mm packning till dej

7mm vill jag inte ha, haha.

en 1,7mm kan du få göra dock, då kan jag köra 0,8 bar utan nån större fara för det gör en annan här på SH.

Har inte haft läge att kolla upp siffrorna på komp och allt det där än men ska nog kunna fixa det i denna veckan.

 

[Elffors]

motorn e ur!

Idag släpptes motorn ut.
Så nu ska den fräschas upp, kompsänkas samt pickup modifieras.
Jag såg att insuget till pickupen satt max 5mm frå botten på tråget och typ 8cm fram räknat från baksidan av tråget. med 3.8l olja i motorn måste man väl wheela rätt ordentligt för att han ska gå oljetorrt?
Nu tänker jag INTE chansa på att det är lungt ändå, när så många skriver att dom jävlarna skär ihop om man wheelar.

Jag tänkte om man lägger igen insuget till pickupen och tar upp ett nytt ovalt hål i sidan i bak och svetsar en tratt ett par tre centimeter lång så skulle han suga oljan 2 cm från bakänden på tråget där all olja bör befinna sig om man wheelar?
skriv gärna era åsikter och erfarenheter

 

[Elffors]

..och ett steg bakåt

Var nere i garaget idag och mecka loss toppen. skulle stolt lägga på min fina packning......MEN SUPRISE!! jag hade visst glömt ett litet, pytte litet obetydligt hål på 1.5mm som hade den helt oviktiga uppgiften att förse hela toppen med olja

Det blir ett par timmar övertid imorgon o fräsa fram ny packning...

 

[Noc]

Kan man inte borra ett 1.5mm hål bara? Eller missförstod jag dig?

 

[Elffors]

Kan man inte borra ett 1.5mm hål bara? Eller missförstod jag dig?

ja.. det blanka fina på bilden är packningen och det skitiga lilla örat som sticker ut vid kamkedje urtaget innehåller oljekanalen. så om jag skulle bulta ihop skiten nu skulle oljan pissa ut över kamdrivningen.

 

[jocke.w]

Har Mr murphy flyttat in i ditt garage ?