Byta ram, hur funkar det?

[Dea]

Jag har en ny hoj på gång. En R1:a med en mindre skada i ramen. Så frågorna är;

1. Om jag vill byta ram, hur fungerar det med ramnummer osv?
2. Blir det massa strul med besiktning och intyg?
3. Någon som vet vad en ny ram till en R1:a kostar?

Jobbet att byta är inget problem, men man vill ju inte hamna i ett läge med massa strulig administration i onödan. Någon som har några erfarenheter?

/Andreas

 

[Mattias]

1. Köper du en NY ram flyttar du över ditt gamla nummer till den nya.

2. Det ska inte vara så bekymmersamt.

3. 12-15000:-, typ.

 

[Dea]

1. Köper du en NY ram flyttar du över ditt gamla nummer till den nya.

2. Det ska inte vara så bekymmersamt.

3. 12-15000:-, typ.

Den kostar såpass. Hmm, bra prutläge om hojen står hos en handlare...

Föresten, borde inte du sova så här dags

/A

 

[Lasker]

Vad är det för årsmodell?
jag köpte ny ram till min 02'a och den kostade runt 20tusen.

Edit: Hittade kvittot den kostade 19719:- och jag fick loss den för 16761:-

 

[Dea]

Vad är det för årsmodell?
jag köpte ny ram till min 02'a och den kostade runt 20tusen.

Det är en nolletta.

/A

 

[Lasker]

Till en nolletta borde det gå o hitta en beg ram kanske.

Sen behöver man den lilla typdekalen som sitter på ramen man får beställa en med rätt nummer på.

Att stansa in ramnummret va heller inga problem.
De va lite pyssel att få till den lilla stjärnan som ramnummret slutar o börjar med.

Egentligen ska man ha med det gamla styrhuvet till besiktningen men de struntade jag i dom såg inte att ja bytt till ny ram iallafall.

 

[Mattias]

När jag knäckte mitt vevhus knackade jag bara in numret själv på det nya. Samma nummer som på det trasiga, dåra. Jag sket i att fråga nån, för då ska det säkert till en massa byråkrati och avgifter.

 

[Stephen]

3. Någon som vet vad en ny ram till en R1:a kostar?


/Andreas

Nu kommer jag säkert få Mattias på mig för detta uttalande men kan man inte köpa en ram från staterna via Ebay? Finns ju ramar utan ramnummer där för runt $1000 om jag inte minns helt fel....

Nu vet inte jag hur det är med införsel av sådana ramar men jag antar att Mattias kan hoppa in och fylla i det som fattas...

Bara en liten tanke....

 

[Dea]

OK, tack fö dessa svar. Nu vet jag om det är värt det.

/A

 

[Olof Eriksson]

Är det för farligt att laga en sån skada?

 

[Jerk Off]

Du förstod att du måste "typ registrera" hojen igen va!? Alltså in med den till Sv Bilprovningen som går igenom rubbet!

 

[mattsson]

Om jag bygger en egen motorcykel och köper en ram, kan jag då registrera den så att jag får köra med hojen? Jag vet att man kan köpa ram som reservdel, dvs att man kan ersätta sin skadade ram med en reservdelsram osså byts det lite siffror i papperna. Men går det att köpa ram som man registrerar utan att ersätta nån skadad ram?

Om det inte går, kan man då göra som så att man jagar fatt i en skadad motorcykel, köper den, säger till (där man nu ska säga till) att man vill ersätta den skadade ramen med den nya hela och sen bygger man hela motorcykeln runt den nya ramen o slänger den skadade hojen man köpte?

 

[Ravetrancer]

har du skadat ramen så får du byta den fast du måste banka in ramnumret i den nya + att du har kvitto på reselrvdelsramen

 

[JW]

Rambyte R1

OK, tack fö dessa svar. Nu vet jag om det är värt det.

/A

R1 ram -01 finns ny i kartong färdig att regga för 9500kr.
JW.

 

[farmerlip]

Jag har gjort detta. Du bara bankar in samma nummer i "nya" ramen och så säger du inget till SBP. Man får byta till ram av samma sort och årsmodell. Berättar du kan de vilja se gamla ramen.
Om man däremot vill bygga en hoj av ny ram och lite annat löst så blir det en amatörbyggd mc. Med bullermätning....Bullerkrav 84dB (A)

Jag har en ny hoj på gång. En R1:a med en mindre skada i ramen. Så frågorna är;

1. Om jag vill byta ram, hur fungerar det med ramnummer osv?
2. Blir det massa strul med besiktning och intyg?
3. Någon som vet vad en ny ram till en R1:a kostar?

Jobbet att byta är inget problem, men man vill ju inte hamna i ett läge med massa strulig administration i onödan. Någon som har några erfarenheter?

/Andreas

 

[Lundgren]

Tja varför inte. Lånar tråden lite till en liknande fråga.

Bakram, får den bytas/ändras utan ny besiktning eller hur fungerar det?

 

[MangeH]

2536725 Tja varför inte. Lånar tråden lite till en liknande fråga.

Bakram, får den bytas/ändras utan ny besiktning eller hur fungerar det?

Det är väl ingen som vet exakt hur en bakram till din hoj ska se ut troligtvis.
Kanske inte behöver byta till en "tyskröv" som pekar rakt upp i skyn...

 

[Lundgren]

2538114 I princip så kan du rikta och byta ut allt på din orginalram förutom styrhuvudet.
I allra värsta fall kan du byta ut hela ramen förutom själva ramnummret.
Alltså i praktiken att du tjöper en begagnad ram som du slipar bort ramnummret på och knackar in ditt ursprungliga ramnummer, snyggt och prydligt.
Gör du det själv utan intyg från märkesverkstad så kan SBP knorra om dom misstänker att det är handknackat. Vet inte om det behövs en registreringsbesiktning efter rambyte, osäker. Ring och hör efter med SBP.
Kawasaki hade skitdåliga stämplar på vissa modeller så orginalramar blev tydligen underkännda för detta här om året.
Vilket påminner mig om att jag bör kontakta min hojs förre ägares försäkringsbolag. Bytt ram efter marksyning, hmm...

Okej tack så mycket. Skall höra med SBP.