CB400N cafe racer

[johkla]

Då har man gett sig in i en helt ny värld!

Köpte för en vecka sedan en 1981 Honda CB400N som jag tänkt ha som projekt att göra om till en cafe racer. Läst en hel del och kollat runt mycket så börjat inse att de nog inte blir en lätt match men ska försöka så gott jag kan att få ett riktigt snyggt resultat. Är helt ny inom MC-världen men känner att de finns väl inget bättre sätt att lära sig än att bygga och pilla själv, är riktigt taggad!!

Slänger upp en bild på hur den ser ut just nu och två olika idéer med vilket stuk jag vill ha. Tyck till och kom med förslag. Funderar även på att ta bort luftburken och sätta dit fiddy filter från biltema. Någon som har erfarenhet av detta?

 

[rallyfisken]

Välkommen!

Det är inte det enklaste utgångsobjektet, men det är å andra sidan inte CX500:an heller. (bild 2)
Det sägs att det kan vara jobbigt med bestyckningen av CV-förgasare med koniska/öppna filter, det finns dock en stor drös hojar som har det så det är inte omöjligt. Ett par nya förgasare av konventionell typ borde inte kosta särskilt mycket på Ebay och de kan dessutom ge lite mer effekt.
Tror inte att du kommer ha så stor lycka med att hitta saker som passar bolt-on så du får nog ge dig i kast med att tillverka och anpassa det mesta själv.

Härligt med en till Lundabo som bygger också! Vart håller du till?

 

[johkla]

Ja man hör lite olika om hur svårt de verkligen är så börjar bli tveksam då de är mitt första projekt dehär! Får ta ett steg i taget och se hur de utvecklar sig!

Bor uppe vid Brunnshög nära Sony, dock står bygget i föräldrarnas garage i Varberg så länge tills jag kan hitta något bättre alternativ! Hur ser det ut för dig? Kollade igenom din tråd snabbt och du ser ut att vara på god väg!

 

[engström1]

Coolt!
Hur långt har den gått och hur mycket fick du ge?

Inspirationsbilder:



Rock on!



/e

 

[johkla]

Den har gått 2900 mil och jag gav 5000 för den, behöver dock köpa nytt batteri och ena ljuddämparen va helt sönderrostad. Men det där va saker jag tänkt byta oavsett så de gjorde mig inte så mycket.

 

[rallyfisken]

Ja man hör lite olika om hur svårt de verkligen är så börjar bli tveksam då de är mitt första projekt dehär! Får ta ett steg i taget och se hur de utvecklar sig!

Bor uppe vid Brunnshög nära Sony, dock står bygget i föräldrarnas garage i Varberg så länge tills jag kan hitta något bättre alternativ! Hur ser det ut för dig? Kollade igenom din tråd snabbt och du ser ut att vara på god väg!

Där ser man. Jag hyr in mig på en gård utanför Lund, det finns en plats bredvid mig. Stengolv, stenväggar och möjlighet att isolera, indraget el och belysning. Det är en gammal djurbox på ca 15 kvadrat. Skicka ett PM om du är intresserad så kan vi ta detaljer där istället.

 

[Fotograf Zäta]

Alltid kul med nya byggen, så välkommen till dårhuset
Personligen så gillar jag att avsluta sadeln med en cuts (typ Engströms inspirationsbilder), snarare än wrenchmonkey-stilen.
Men du kommer säkert att hitta nya och egna lösningar vartefter du river ner och bygger upp.
Ta ett LÅÅÅÅngt kliv tillbaks ibland och titta på helheten. Fungerar linjerna...funkar tanken, ... har fälgar o däck rätt stuk ..osv
Helt rätt inställning, pilla på

Hyr in dig hos Rally så kan ni piska på varandra när motvinden viner där nere på Skåneslätten (nä, nu fick jag nån j-igt skum bild i huvet)...

Lycka till!

 

[Bushido]

Hej och välkommen!

Första bygget?

Behöver egentligen inte alls vara ett särskilt svårt utgångsobjekt, hyfsat enkla medel kan ge en riktigt ball racer. Tyvärr är ju inte tanken så himla racer på de här, men hittar man en bättre och följer standardreceptet i övrigt (clip-ons, cafécuts/sadel, bakåtflytt, upprensning, koniska filter, styrändsbackspeglar, ekerfälgar, radialdäck, den sortens grejer) så är man hemma på hyfsat kort tid! Sen kan man såklart gräva ner sig totalt i detaljträsket också, men man kan ju börja med att få till rätt stuk och sen fokusera på att förbättra gradvis. Ska bli spännande att följa, lycka till!

 

[Bushido]

Hyr in dig hos Rally så kan ni piska på varandra när motvinden viner där nere på Skåneslätten (nä, nu fick jag nån j-igt skum bild i huvet)...

Jag kan se skylten på dörren franför mig, "Rallyfiskens Mekaniska Bondagebod"...

 

[Dallass]

Allt e ju relativt, beroende på vad man gör själv avgör ju svårhetsgraden. Jag bygger på en cb650(typ samma men 4-cylindrig motor) å tycker de e ett riktigt bra första objekt.

Man hittar sitt sätt å jobba å sina egna lösningar, som tidigare skrivit är att försöka att hitta det stuket man letar efter innan man gör allt finlir, å det tar egentligen inte så många timmar. Sen kan man börja drömma! Det roliga med cafe racer e att med enkla å billiga medel får du en egen designad hojj som väcker känslor hos folk.

Kolla ebay efter delar, å en annan bra sida e classicbikes.se, e dock fundersam på om den e i bruk, beställde delar för några månader sen, å har inte hört nått Men man kan hitta inspiration iallafall

Kör hårt å lägg gärna upp bilder!

 

[johkla]

Alltid kul med nya byggen, så välkommen till dårhuset
Personligen så gillar jag att avsluta sadeln med en cuts (typ Engströms inspirationsbilder), snarare än wrenchmonkey-stilen.
Men du kommer säkert att hitta nya och egna lösningar vartefter du river ner och bygger upp.
Ta ett LÅÅÅÅngt kliv tillbaks ibland och titta på helheten. Fungerar linjerna...funkar tanken, ... har fälgar o däck rätt stuk ..osv
Helt rätt inställning, pilla på

Hyr in dig hos Rally så kan ni piska på varandra när motvinden viner där nere på Skåneslätten (nä, nu fick jag nån j-igt skum bild i huvet)...

Lycka till!

Ja håller med dig till fullo, vill bara inte ha en för "kittad" hoj med för mycket glans och kåpor utan försöka få fram en lite retro-känsla i den. Det får blir cut som hänger ihop med tankens avslutningsform. Funderar på att lacka den silver men nedersta biten svart för att lura ögat så den ser rak ut istället för den lilla skålen som är.

Haha jag väljer att stöta bort den där bilden med piskandet illa fort men tanken att att en dag få dra ut med hojen kommer allt för ofta!

 

[johkla]

Alltid kul med nya byggen, så välkommen till dårhuset
Personligen så gillar jag att avsluta sadeln med en cuts (typ Engströms inspirationsbilder), snarare än wrenchmonkey-stilen.
Men du kommer säkert att hitta nya och egna lösningar vartefter du river ner och bygger upp.
Ta ett LÅÅÅÅngt kliv tillbaks ibland och titta på helheten. Fungerar linjerna...funkar tanken, ... har fälgar o däck rätt stuk ..osv
Helt rätt inställning, pilla på

Hyr in dig hos Rally så kan ni piska på varandra när motvinden viner där nere på Skåneslätten (nä, nu fick jag nån j-igt skum bild i huvet)...

Lycka till!

Ja håller med dig till fullo, vill bara inte ha en för "kittad" hoj med för mycket glans och kåpor utan försöka få fram en lite retro-känsla i den. Det får blir cut som hänger ihop med tankens avslutningsform. Funderar på att lacka den silver men nedersta biten svart för att lura ögat så den ser rak ut istället för den lilla skålen som är.

Haha jag väljer att stöta bort den där bilden med piskandet illa fort men tanken att att en dag få dra ut med hojen kommer allt för ofta!

 

[johkla]

Dags för lite uppdatering efter ännu en vecka nere i Lund! Va ute nu ikväll och plockade bort bromsbeläggen fram och rengjorde oken då framhjulet nästan låser sig efter ett par tryck med bromsen. Va lite små smuts i oken men ingen olja som läckte och efter många in-och uttryckningar så glider de båda på riktigt fint! Blir att montera de nya bromsbeläggen imorgon!

Fick även monterat av ena ljuddämparen som totalt rostat sönder. Ska försöka beställa hem två par nya rätt snart. Kollar lite på de här som jag hittade på www.roffesmotor.se. Små och diskreta vilket jag nog tror att jag vill ha faktiskt.


Tog mig även ett titt runt luftburken för att se hur man plocka bort den och försöka gömma upp batteriet där under sadeln, kan blir bra tror jag om jag lyckas få bort burken på något smidigt sätt.

Slänger upp lite bilder jag tog nu ikväll!

 

[Fotograf Zäta]

Kolla in Guruvilles byggtråd, Gordon... han bygger på en CB 500... OK han har polerade alukåpor, tank o cuts i k****puts... kanske inte det du tänkt, men stuket kommer du att gilla... och det var denna som fick mig att bli helt förtappad i plåtbankeri. Formen på den tanken som sitter på din hoj är kanske inte den mest tacksamma, men visst kan du säkert lura ögat lite så som du beskrev. Annars finns det rätt gott om "mer tidsenliga" tankar för en ganska billig peng.

BTW, jag vet inte varför du har 2 byggtrådar... jobbat att hålla på att uppdatera båda?? kanske stänga en?

 

[johkla]

Ska ta en titt där direkt. Angående den andra byggtråden försöker jag bara hitta VART jag raderar den. Som sagt helt ny här så inte riktigt lokalisera allt på forumet än!

 

[Dallass]

Tog mig även ett titt runt luftburken för att se hur man plocka bort den och försöka gömma upp batteriet där under sadeln, kan blir bra tror jag om jag lyckas få bort burken på något smidigt sätt.

Om luftburken sitter ihop med bakskärmen behövs kanske däcket tas bort
Angående batteri skulle jag satsat på ett så litet som möjligt, sparar både vikt å e snyggare. Orginalbatterierna e ju helt enorma.

 

[Buddah]

Yepp, bakhjulet måste väck om du inte typ sågar sönder hela skiten

 

[johkla]

Ja men då har man lite att göra över jul nu iallafall! Gjort lite smågrejer i helgen som sätta dit de nya bromsbeläggen, fick slipa ned kanterna en hel del! Sen i med det nya batteriet och första starten av motorn! Riktigt gött ljud med bara en ljuddämpare haha! All el verkade fungera som den skulle iallafall vilket va skönt så nu kan man börja plocka ner lite mer!

 

[guruville]

Såhär kan man ju göra med bakdelen så har man en busig caferacer med pyttelite jobb

 

[johkla]

Tänkte höra om någon har tips på hur man flyttar bak fotpinnar/växel/broms reglage?