Den omöjliga skruven

[JT82]

Har precis fått hem minispeglar till min Z-1000.
Problemet är att skruvarna som sitter längst ut på styret är helt totalt omöjliga att få upp. Har nästan vridit sönder ena skruvskallen.

Testade även med en slagskruvmejsel men skruven rör sig inte ens.

Är enda utvägen att svesta fast en mutter å dra upp skiten med en fast nyckel? Jag ska iväg på mc-semester idag å vill ha mina snygga speglar

 

[Robban_C]

2339029 ... Testade även med en slagskruvmejsel men skruven rör sig inte ens.

Är enda utvägen att svesta fast en mutter å dra upp skiten med en fast nyckel? Jag ska iväg på mc-semester idag å vill ha mina snygga speglar

Jag vet inte exakt hur det ser ut men slagskruvmejsel brukar ofta ge resultat. Kan det vara så att det svarar dåligt? I såna fall brukar slagskruvmejseln oftast bara resultera i sönderdragna skruvskallar. Kan man iofs åstadkomma utan slagskruvmejsel också.

Hursomhelst låter det som att det är dags att ta fram MIG:en. Man kan iofs borra ut skruven men det är ofta rationellare att svetsa fast en mutter i skruvskallen. Dessutom gör värmen från svetsen att gängan (ibland) lossnar förvånansvärt lätt, den finessen får man inte då man borrar ut skruven.
Om du inte har MIG så kanske du ska åka på semester med de gamla speglarna?

Edit: En förutsättning för att svetsa fast en mutter är ju givetvis att det inte finns nåt i närheten som tar skada av värmen.

 

[bissmark]

2339029 Har precis fått hem minispeglar till min Z-1000.
Problemet är att skruvarna som sitter längst ut på styret är helt totalt omöjliga att få upp. Har nästan vridit sönder ena skruvskallen.

Testade även med en slagskruvmejsel men skruven rör sig inte ens.

Är enda utvägen att svesta fast en mutter å dra upp skiten med en fast nyckel? Jag ska iväg på mc-semester idag å vill ha mina snygga speglar

Prova att skruva andra hållet, den kanske är vänstergängad??

Edit: Eller högergängad, vilket det nu ska vara...

 

[JT82]

Det får bli dom nya speglarna nästa vecka. Skruven skall få smaka på polarens MIG sen ska jag kasta den i sjön. Hyfsat irritersamt, gått och väntat på speglarna i en vecka, sen får jag inte dit dom, buhu

 

[Robban_C]

Finns i stort sett bara två ställen på en knarr där man kan hitta vänstergängat:
1. Roterande saker som så att säga roterar åt "fel håll".
2. Äldre Yama har vänstergäng på ena spegeln (måste ju vara den vänstra) så att den inte ska lossna av fartvinden. Ja, dom gick ju så hiskeligt fort i början av 80-talet.
Detta gällde alltså upprättstående backspeglar monterade direkt ner i handtagen på div köplåsa knarrar, typ Seca med fler. Det gäller inte kåpade Yammor (typ FZR med mer) och antagligen heller inte i detta fall (tror jag).

Men testa att ändå att dra höger, ibland kan det räcka för att få en skruv att lossna, sen drar man loss den åt vänster (om den nu inte är v-gängad förstås).

 

[Mr Edholm]

Jag antar att det är styrändarna det talas om...

Dessa kryper det in regn och tvättvatten i lättare än man tror. Även kondens uppstår inne i styrets rör.

Inne i styret sitter i 9 fall av 10 en expanderplugg av gummi som ökar i diameter när man drar åt, tack vare att den kläms ihop av skruven, som har en mutter i andra änden inne i styret, och en bricka på vardera sida om gummipluggen.

Tack vare vatten och dylikt etsas skruven och muttern ihop, och eftersom det sitter ihop med en gummipropp som torkar och ligger i spänn mot styrets insida, så kan det helt plötsligt sitta bergfast.
Jag har blivit tvungen till att lösa ditt problem flertalet gånger i samband med reparationer och annat i jobbet, och går skruvskallen pajj brukar jag lösa det genom att borra bort skallen på skruven så att spänningen mot styränden släpper. Därefter dra bort styränden så att bara en pinne (skruv utan skalle) sitter kvar ut från styrets ände, därefter in med lite Siliconspray/Teflonspray/Startgas i styränden. Därefter fatta pinnen med en kraftigare tång, ryck och slit litegrann, så brukar mutter, brickor och gummiplugg hoppa ut. Skruven är ganska enkel att ersätta på närmaste järnaffär.
Det kan även fungera så enkelt att när man amputerat skruvskallen, så slår man till några gånger på resten av pinnen, så släpper spänningarna i gummit och man kan dra ut alltihop med fingrarna.

 

[CPMS]

Slagskruvmejslar, några fungerar och många är bara skit.

Ta lös bitshållare från slagskruvmejsel, sätt den på en 1/2" muttermaskin (el eller tryckluft), ställ ner slaget/hastigheten på maskinen och kör, öka slaget om det behövs.

Brukar fungera mycket bättre än slagskruvmejslar.

Ingen ställbar luftmaskin? - stryp luften/trycket från kompressorn (vik slangen i värsta fall).

Det går ej att lossa bitshållaren? - köp den billigast slagskruvmejsen med 1/2" fäste och släng resten.

 

[Boffen]

Jag fick loss mina på min Z1000 men de satt som sten. Skruvhuvudet är stort så det krävs en stor mejsel för att rubba den o sen är det bara till att dra för fullt