Drevskydd inför besiktning

[xrv750]

Hej,
Ska försöka få igenom min gamla Enduro och gissar bilprovningen slår ner på skydd över framdrev.
Jag har ett skydd som är orginal men det går inte att montera för båda gängade fästen på motorn av avrökna (sannolikt pga en brusten kedja som piskat sönder dom).

Nu är frågan hur jag gör, finns det after market universal som kan funka som någon kan tipsa om? - jag har letat men hittar inget.
Att svetsa skruv-öron i ramen är ett alternativ jag helst undviker.. Så är det ett krav från besiktningen eller kan jag leva utan skydd?
Om det är krav, någon som har tips på hur det kan lösas?
Får jag igenom den ska den plockas isär i vinter och få lite kärlek.. som synes är den inte mint just nu men allt fungerar numera som det ska

 

[Surtees]

Du skulle kanske kunna göra såhär:
En plåt ca 0,5 till 0,8 - klipp lite större än konturen
Gör hål för skruvarna - vik gärna kanterna en aning på plåten för att få den styvare (men inte vid fästöronen) och för att få bort vassa kanter
Skruva fast i vänstra skruven - skaffa en lång j-la skruv som ersättare för den övre
Sätt en liten rörbit mellan plåt o motorblock och dra fast
Kommer säkert vibrera sönder efter ganska kort tid, men det är ju ett skydd som borde få igenom hojen på besiktningen
Helst skulle det vara en fästpunkt till någonstans på bildens högra sida, men jag ser inte om där finns några skruvskallar
Till vintern skulle jag försöka gjuta ett i kolfiber o epoxy med metallbrickor som förstärkning i fästöronen (och lite bättre fästpunkter - det här var bara förslag utgående från vad jag kan se på bilden)

 

[Micke R]

Av bilden att döma kan en längre skruv till fotpinnen ge en fästpunkt.
Bakersta insexskruven på motorn kan bli en andra fästpunkt.
Borde gå att knyckla till en plåt.

 

[El Presidente]

Hade samma problem på min XR650 där en brusten kedja rensat mitt gamla sprängskydd åt fanders och dragit med sig fästpunkterna till skyddet för framdrevet.
Eftersom jag var orolig att ett ev framtida kedjebrott till kommer slå hål på statorkåpan/motorblock så löste jag det enligt bilden nedan.
Nu saknar du ju naturliga fästpunkter på din ram vad jag kan se men min poäng att att besiktningen under alla år jag ägde min XR aldrig hade synpunkter på att det saknades skydd över framdrevet...

 

[xrv750]

Hade samma problem på min XR650 där en brusten kedja rensat mitt gamla sprängskydd åt fanders och dragit med sig fästpunkterna till skyddet för framdrevet.
Eftersom jag var orolig att ett ev framtida kedjebrott till kommer slå hål på statorkåpan/motorblock så löste jag det enligt bilden nedan.
Nu saknar du ju naturliga fästpunkter på din ram vad jag kan se men min poäng att att besiktningen under alla år jag ägde min XR aldrig hade synpunkter på att det saknades skydd över framdrevet...

View attachment 489503

Själv lite orolig att en kedja ska slita sönder kåpor och annat så detta ska betänkas..

 

[xrv750]

Du skulle kanske kunna göra såhär:
En plåt ca 0,5 till 0,8 - klipp lite större än konturen
Gör hål för skruvarna - vik gärna kanterna en aning på plåten för att få den styvare (men inte vid fästöronen) och för att få bort vassa kanter
Skruva fast i vänstra skruven - skaffa en lång j-la skruv som ersättare för den övre
Sätt en liten rörbit mellan plåt o motorblock och dra fast
Kommer säkert vibrera sönder efter ganska kort tid, men det är ju ett skydd som borde få igenom hojen på besiktningen
Helst skulle det vara en fästpunkt till någonstans på bildens högra sida, men jag ser inte om där finns några skruvskallar
Till vintern skulle jag försöka gjuta ett i kolfiber o epoxy med metallbrickor som förstärkning i fästöronen (och lite bättre fästpunkter - det här var bara förslag utgående från vad jag kan se på bilden)
View attachment 489501

Något sådant kanske kan funka.
Man kan kanske som indikerat göra ett fäste på bulten till fotpinnen oxå och sedan skruven till kåpan - typ som ritat i blått..
Det är trångt runt bulten i kåpan, kanske en pinnbult med mutter mot kåpan och sedan fästa plåten utanför denna mutter..

 

[xrv750]

Eller är det bättre att svetsa på ett par skruvöron i ramen (även om det tar emot) över och under svingfästet - eller är det risk att man förstör ramen?

 

[steffe]

En U-shape i plåten och sticka in vid svingaxeln och sen skruva fast i skruven gramför drevet.

 

[xrv750]

En U-shape i plåten och sticka in vid svingaxeln och sen skruva fast i skruven gramför drevet.

Typ såhär?

 

[steffe]

Typ såhär?
View attachment 489506

Japp, det kan ju hända att du får labba lite med sidoförflyttning för att få frigång till kedjan beroende på hur det ser ut.
Spikplåt från närmaste bygghandel är ett bra grundmaterial.

 

[ething]

Jag tvivlar på att besiktningen slår ner på detta. Finns bulthålen kvar (om än skadade). Jag hade en gammal cross där liknande inträffat. Hålen fanns men gängorna var skit. Jag "limmade" fast bultarna med silikon i hålen och det satt kvar i de två år jag hade den.

 

[Hoztic]

Tänk på att inte bygga på för mycket med befintliga skruvar, dom är garanterat inte längre än nödvändigt, så med för lite gänga kvar så finns ju risken att gängorna ryker, och då lär det vara i blocket dom ger upp först.

 

[Busaberg]

Jag har aldrig monterat kedjeskydd på (enduro)hojar där det saknats och hittills har inte någon bilprovare gnällt.

 

[xrv750]

Håller med, jag är oxå oäven att skruva i motorskruvar så jag tänkte man kanske kunde göra något som sitter i bulten till fotpinnen.
Gjorde en snabb prototyp i 2mm (?) spikplåt för det är vad jag hemma.
Med en lite kant runt ramfästet vid fotbinnebulten kanske den hålls på plats.
Den är styv som f-n då plåten är ganska tjock.
Vad tror ni?

 

[Surtees]

Inte vackert, men funktionellt Å snabbt jobbat!!

 

[xrv750]

Inte vackert, men funktionellt Å snabbt jobbat!!

Det är bara en prototyp
Ska montera den såhär och se hur den sitter bultad, blir det bra så behåller jag den och rundar till den och smärjla av lite kanter!

 

[Tanken]

Gör ett skydd skruva dit det en bit bort från besiktningen, när den är klar skruva bort och lägg i ryggsäcken..
Gör det inte krångligare än det är..

 

[xrv750]

Gör ett skydd skruva dit det en bit bort från besiktningen, när den är klar skruva bort och lägg i ryggsäcken..
Gör det inte krångligare än det är..

Jo det är lite det som år tanken..
Det blev såhär tillslut, tog mer tid än jag trodde


Det sitter bra fast så det ska nog klara sig den lilla stund det ska sitta på.
Tack alla för bra tips!!

 

[Hoztic]

Har du provkört med skyddet på? Hojar vibrerar ju en del, och det kan bli roliga resonanseffekter i plåtar som hänger löst sådär.

 

[blueridge]

Har besiktat utan den där plastflärpen som sitter original på min. Den stoppar knappast en kedja som går bärsärk och räddar inte block eller nånting egentligen. Kanske något kedjeoljestänk.

Jag vet däremot inte vad de säger om plåtbitar utan erforderliga fästpunkter..

Måla den svart så skänker de inte den någon uppmärksamhet.

Har du inget där och de säger något så visar du de brustna skruvarna och nämner att grisapick är beställd.