DT'n går för hjävla slöt...

[Xeizz]

I tyskland får väl 125orna bara gå i 80 eller någe sånt , kan vara strypt ordentligt

nja, man kan ha den klassad som 5kwattare och få billigare försäkring, och då går det inte så mkt fortare

 

[marcus_136]

nja, man kan ha den klassad som 5kwattare och få billigare försäkring, och då går det inte så mkt fortare

Är du säker , för om man kollar på mobile går dom flesta i typ 80...

 

[Chris Ash]

Den strypta DT:n mättes upp till knappt 9 hästar i ett test jag läst. Imponerande....

 

[Messiah]

ja men skruva isär skiten så hittar du ju strypningarna till slut

 

[Wizzman]

På min DT125RE -98 och polarens DT125R -98 var det två strypningar:
YPVS:en (Avgasporten). Skruva bort kåpan på motorns vänstersida, lossa M6:an och lyft ut plastgrunkan med wirarna på. Sen vrider du axeln till avgasporten så att den passar mellan de andra två hörnen i plastgrunkan (Änden på axeln är som en romb). Annars öppnar inte avgasporten som den ska...
Svårt att förklara, men du förstår när du plockar isär det.

Sen är det en strypning precis i kröken också, en hylsa som sitter punktad, jag slipade bort punktsvetsarna med en roterande fil.

 

[philsson]

Tror starkt på YPVSen.. hört att vissa tyska importer inte ens har så man kan koppla i systemet..

Om hojen går bra upp till 90 kanske det är drevningen.. ?..

 

[KalleNorton]

På svenska hojar sitter strypningen i avgas och en tjock topplockspackning. Din är ju tysklandsimporterad, så det borde vara nåt mer, förmodligen nåt med nån 80km/h gräns dom har i Tyskland. Om den verkar vara strypt på nåt mer ställe än dom svenska, så gå till en yamahaverkstad och fråga!

 

[whitesnake]

Tyska dtr:en tror jag har en speciel topp som gör att man får mindre komp.

vet inte du får plana den lr byta.

 

[Solid snake]

Tyska dtr:en tror jag har en speciel topp som gör att man får mindre komp.

vet inte du får plana den lr byta.

Lol på dig, annars e det bara med tjockare toppackning, men det visste du säkert redan.

 

[Wizzman]

Det stod "Strypt genom ändring av topplock" i regbeviset på min DT125RE också, men det var den inte... Utan det var YPVS:en och hylsan i kröken...

Tyska hojar har 80km/h spärr också ja...

Mer info finns här:
http://rz-home.de/~jkastner/moppeds/dt125R/dt_tuning/dt_tuning_drossel.html

 

[NOspeedlimit]

Lite mycke pengar...jag ska ha råd me kortet oxå

nej men nu ska vi se...

det sitter en plugg i kröken? tror knappast att ja kan få veck d..

jag har sett at det sitter en platta mellan cylinder festet och förgasaren..är det någon form av strypning?

och vad är cdi boxen igentligen?..satan va ja skänner mig okunnig

sen så är den ju tysk importerad och då skulle d vara nånting med topplocket, men vad? tjock packning? det ser inte ut som det i alla fall..

någon annan möjlig förklaring till varför det enbart står 89 på mätarn?

kanske är mätarn som går fel haha

 

[stoooffe]

ja..hej! det vore nått för en 16 åring som knappt kan fixa en punka på en vanlig cykel..

 

[Freddola]

Köp ett giannelli system på goetz från tyskland.

kmr lätt göra 130 om du kirrar det o ny topplocks packning.
Hört att de ska va de på tyskarnas hojjar.
ypvs tror jag ska va rätt på äldre hojjar än 02.
ej 02 utan 01 etc.

Har giannelli system på min o den gör 135 på mätarn på rak sträcka utan med vind lr lutning.
Enda probelemet är att den varvar sönder typ =).
Går o dra mätarn ut 140 om du har lite medvind lr nerför.

 

[cross-e-kul]

tror att han har löst problemet på ett år