Dubbelkolla alltid efter ventiljustering!

[Olof Eriksson]

Såhär kan det gå om man drage ventiljusteringsmuttrarna lite för löst och inte dubbelkollar. Klant, jag vet. Man ska inte göra sånt där när man är stressad. Iaf, här kommer en skräckbild så nån annan kanske lär sig av mitt misstag.
(ventilmuttern rallade upp efter några kilometer för att sedan åka iväg till kjedjan och hamna mellan drevet och kjedjan, där av den fräsiga revan). Kan ju oxo tillägga att så fort det började slamra så drog jag in kopplingen och slog av tändningen, ingen räddning för det

Förövrigt kostar toppblocket 5200:- och ventilkåpan 1400:-, toppblocket går nog att fixxa till men det känns inte värt att börja svetsa i ventilkåpan. Allt annat verkar klarat sig, jag hade nog tur där...

 

[Jonny]

Fan otur du..

 

[Pathfinder]

Justerade ventilerna på min Lc4 (första gången jag gjort det) så man lyssnar lite extra nu när man är ute och åker. Använde en momentnyckel (20 Nm) när jag drog ventiljusteringsmuttrarna så jag hoppas slippa det du råkade ut för

 

[Mcbudet]

Tja!

toppen går att rädda! ring Johan på Ghost racing så lagar han den, annars så tror jag han har en topp ligger om det är stress med att få ihop den!
hans tele är 0702125986

Mvh Mcbudet

 

[Olof Eriksson]

Tja!

toppen går att rädda! ring Johan på Ghost racing så lagar han den, annars så tror jag han har en topp ligger om det är stress med att få ihop den!
hans tele är 0702125986

Mvh Mcbudet

Tack för hjälpen, vi tänker försöka laga toppen själva, men alltid bra att veta av en ifall det går åt eländes

Jag tror att i fortsättningen ska den få gå en bra stund på tomgång så man hör om ventilspelet ändras något, hade jag inte haft så höga varv hade jag nog hunne stanna innan bulten for iväg å rev sönder ventilkåpan...

 

[Marcus_A]

Ska fixa ventilerna på min 660 nu i veckan någon som vet vilket moment de ska dras med?

 

[Supermoto]

Å FY F-N

Hoppas du klarar dig från alltför stora hål i pluskan.
Bra grej att tänka på...

 

[SM 570 RR]

loctite...

 

[Rillle]

Ska fixa ventilerna på min 660 nu i veckan någon som vet vilket moment de ska dras med?

Vill minnas att det är 20Nm

 

[Marcus_A]

Vill minnas att det är 20Nm

Tackar

 

[Olof Eriksson]

Måste ju skryta om att kamkjedjan kuggat över och att avgasventilerna for oxo... Tänkte bara så ni vet hur bra det kan bli

 

[SM 570 RR]

Måste ju skryta om att kamkjedjan kuggat över och att avgasventilerna for oxo... Tänkte bara så ni vet hur bra det kan bli

Nya styrningar o ventiler + säten borde väl räcka för att gå igen?
Eller sprack den

 

[Olof Eriksson]

Nya styrningar o ventiler + säten borde väl räcka för att gå igen?
Eller sprack den

Behövs nog bara ventiler? (har ingen erfarenhet av fyrtaktare sen tidigare) Det ser ut som om inget annat än själva ventilen är skadat! Sen ska vi prova laga både toppen och ventilkåpan, då far min kan svetsningen och allt förarbete...

Hur ställer man kammen rätt egentligen? Eller vart hittar jag hur jag gör det? Det är så kryptiskt i workshop manual tycker jag :>

 

[Busaberg]

Hur ställer man kammen rätt egentligen? Eller vart hittar jag hur jag gör det? Det är så kryptiskt i workshop manual tycker jag :>

Ställ kolven i övre dödpunkt.Då ska nockarna peka snett neråt och skruvarna till kamdrevet hamnar i 90 grader mot delningen vid ventilkåpan.

 

[Olof Eriksson]

Ställ kolven i övre dödpunkt.Då ska nockarna peka snett neråt och skruvarna till kamdrevet hamnar i 90 grader mot delningen vid ventilkåpan.

Tackar! Bilderna var mycket bra