Ducati Monster 950

[Mjorich]

Jaha. Tycker den låter nååågot tamt med stock exhaust, även om jag försöker finslipa motorbromsningarna för lite pops. Helsystem Termigioni med mappning kostar 25k inkl montering - får också 4% extra vrid och effekt. Då kantboll om man tar besiktningen om fyra år. Kanske blir någonannans problem.

Vill inte att den ska braka på för mycket heller så man blir irritationsmoment för folk i närområdet. Vad säger panelen, kommer man bara njuta? Känns också lite skruv att att lägga 25k på en maskin för 130k.

 

[Mjorich]

Jaha. Tycker den låter nååågot tamt med stock exhaust, även om jag försöker finslipa motorbromsningarna för lite pops. Helsystem Termigioni med mappning kostar 25k inkl montering - får också 4% extra vrid och effekt. Då kantboll om man tar besiktningen om fyra år. Kanske blir någonannans problem.

Vill inte att den ska braka på för mycket heller så man blir irritationsmoment för folk i närområdet. Vad säger panelen, kommer man bara njuta? Känns också lite skruv att att lägga 25k på en maskin för 130k.

Citerar mig själv för idag monterades ovanstående helsystem. Noteringar;

- Vansinnigt snyggt.
- Hojen gick från prepubertal till man.
- Gasresponsen och jämnheten markant bättre. Känns renare och mer direkt.
- Tog ut hojen utan db-killers. Blev typ lomhörd på några timmar och nästan skämmigt att åka genom stan. Låter massivt mycket (i min högst subjektiva mening). Får nog pilla i killersen… men tar lite emot för den låter så jävla bra.

 

[Fredrik Käll]

Citerar mig själv för idag monterades ovanstående helsystem. Noteringar;

- Vansinnigt snyggt.
- Hojen gick från prepubertal till man.
- Gasresponsen och jämnheten markant bättre. Känns renare och mer direkt.
- Tog ut hojen utan db-killers. Blev typ lomhörd på några timmar och nästan skämmigt att åka genom stan. Låter massivt mycket (i min högst subjektiva mening). Får nog pilla i killersen… men tar lite emot för den låter så jävla bra.

Lite sugen på ett helsystem till min också men tvekar lite nu när du säger att det tom låter för mkt utan db killers monterade. Var det någonsin aktuellt med enbart ett slip on? Ingen effekt på ljudet alls då eller? Tänker att då sitter ju katalysatorn kvar. Vet inte om du ens kollade upp detta innan du slog till? Hur eller hur, grymt härlig hoj och man blev rejält positivt överraskad när man körde den första gången eller hur? Slog till på en agate grey + och håller som bäst på att köra in den.
Grattis till en fin hoj!!!

 

[Mjorich]

Lite sugen på ett helsystem till min också men tvekar lite nu när du säger att det tom låter för mkt utan db killers monterade. Var det någonsin aktuellt med enbart ett slip on? Ingen effekt på ljudet alls då eller? Tänker att då sitter ju katalysatorn kvar. Vet inte om du ens kollade upp detta innan du slog till? Hur eller hur, grymt härlig hoj och man blev rejält positivt överraskad när man körde den första gången eller hur? Slog till på en agate grey + och håller som bäst på att köra in den.
Grattis till en fin hoj!!!

Satte i dB-killers häromdagen och det blev klart mer rimligt för utgå från Sthlms innerstad iaf. Saknar nästan det extrema ljudet från innan. Kanske provar med en killer i…

Avseende slip-on så gillar jag inte konceptet att dekaltrimma så ville göra något med hojen som betyder något för hur den presterar, dvs helsystem (när du startar hojen står det RACE EVO, hehe) . Du kan lugnt köpa helsystem utan oro för att det ska låta för högt. Med killer i låter den bara något högre än original fast dovare och bättre, samt går bättre.

 

[Fredrik Käll]

Satte i dB-killers häromdagen och det blev klart mer rimligt för utgå från Sthlms innerstad iaf. Saknar nästan det extrema ljudet från innan. Kanske provar med en killer i…

Avseende slip-on så gillar jag inte konceptet att dekaltrimma så ville göra något med hojen som betyder något för hur den presterar, dvs helsystem (när du startar hojen står det RACE EVO, hehe) . Du kan lugnt köpa helsystem utan oro för att det ska låta för högt. Med killer i låter den bara något högre än original fast dovare och bättre, samt går bättre.

Nu har jag i alla fall klarat av min 1:a service.
Fått på en Belly pan, tank pads och väntar fortfarande på min tail tidy.
Detta är min 12 Ducce(jag har även en Monster S4 stående i garaget)och kan helt klart säga att detta är nog den roligaste jag någonsin ägt. Då har jag haft V2, 1098 Streetfighter, 848, 749 osv, osv…
Alla som tvekar och tycker inte denna är ”tillräckligt” mycket monster/Ducati , saknar själ osv borde testköra en.
Tror att jag kör den ”som den är” nu fram tills i vår och så kanske det är läge för ett helsystem då.
Nu börjar ju snart grussäsongen på allvar och då får ”Monstrarna” vila.

 

[Mjorich]

Nu har jag i alla fall klarat av min 1:a service.
Fått på en Belly pan, tank pads och väntar fortfarande på min tail tidy.
Detta är min 12 Ducce(jag har även en Monster S4 stående i garaget)och kan helt klart säga att detta är nog den roligaste jag någonsin ägt. Då har jag haft V2, 1098 Streetfighter, 848, 749 osv, osv…
Alla som tvekar och tycker inte denna är ”tillräckligt” mycket monster/Ducati , saknar själ osv borde testköra en.
Tror att jag kör den ”som den är” nu fram tills i vår och så kanske det är läge för ett helsystem då.
Nu börjar ju snart grussäsongen på allvar och då får ”Monstrarna” vila.

Kul! Jag gillar den nästan bara mer och mer. Får mycket positiv feedback på den vilket alltid är en liten extra bonus. Är riktigt nöjd med helsystemet även om det var lite i dyraste laget.

Har funderat lite på belly pan men tveksam till den på min röda - kan bli lite mycket kontrast. Tror det passar din bättre.

Slutligen; vilket märke på tail tidy väntar du?

 

[H_____P]

Nu har jag i alla fall klarat av min 1:a service.
Fått på en Belly pan, tank pads och väntar fortfarande på min tail tidy.
Detta är min 12 Ducce(jag har även en Monster S4 stående i garaget)och kan helt klart säga att detta är nog den roligaste jag någonsin ägt. Då har jag haft V2, 1098 Streetfighter, 848, 749 osv, osv…
Alla som tvekar och tycker inte denna är ”tillräckligt” mycket monster/Ducati , saknar själ osv borde testköra en.
Tror att jag kör den ”som den är” nu fram tills i vår och så kanske det är läge för ett helsystem då.
Nu börjar ju snart grussäsongen på allvar och då får ”Monstrarna” vila.

Skitsnacket att den inte ger Ducce känslan är just skitsnack.
Har provkört den 2 ggr och den är i min värld perfekt specad för busig körning på gatan. Motor som ger kraft där det behövs och ett chassie som lever om lite.

Grym hoj som kommer att växa hos folk.

 

[Fredrik Käll]

Kul! Jag gillar den nästan bara mer och mer. Får mycket positiv feedback på den vilket alltid är en liten extra bonus. Är riktigt nöjd med helsystemet även om det var lite i dyraste laget.

Har funderat lite på belly pan men tveksam till den på min röda - kan bli lite mycket kontrast. Tror det passar din bättre.

Slutligen; vilket märke på tail tidy väntar du?

Håller nog med om att om jag inte haft en Aviator grey(nämnde nog fel namn på färgen innan)så hade Belly pan:en inte varit lika självklar, smälter in bra i den färgen.
R&G tail tidy är det jag väntar på.
Ja, många kommentarer som är positiva.

 

[Fredrik Käll]

Skitsnacket att den inte ger Ducce känslan är just skitsnack.
Har provkört den 2 ggr och den är i min värld perfekt specad för busig körning på gatan. Motor som ger kraft där det behövs och ett chassie som lever om lite.

Grym hoj som kommer att växa hos folk.

Amen!

 

[Ferox]

Monster 950 vann årets Motorrad test mot konkurrenterna i alla fall. Kan bara vara en toppen hoj.

 

[gundj]

Monster 950 vann årets Motorrad test mot konkurrenterna i alla fall. Kan bara vara en toppen hoj.

Årets MC i engelska Bike.

 

[doolycheck]

Skoj att det verkar gå bra för den!
Själv tycker jag fortfarande att den är lika skoj som en mt-9 eller er-6 i formspråket.
Inget fel med det... bara lite tråkigt enligt mig.

 

[Fredrik Käll]

Lite sugen på ett helsystem till min också men tvekar lite nu när du säger att det tom låter för mkt utan db killers monterade. Var det någonsin aktuellt med enbart ett slip on? Ingen effekt på ljudet alls då eller? Tänker att då sitter ju katalysatorn kvar. Vet inte om du ens kollade upp detta innan du slog till? Hur eller hur, grymt härlig hoj och man blev rejält positivt överraskad när man körde den första gången eller hur? Slog till på en agate grey + och håller som bäst på att köra in den.
Grattis till en fin hoj!!!

Då gick det inte att hålla emot längre!!! Helsystem ifrån Termignoni beställt. Skall anlända Svea rike runt 28/9(tillfälligt slut)och sedan monteras på verkstad mitten Okt.
Köpte dessutom ”styränds speglar” och har fått på min R & G tail tidy.
Det börjar ta sig….

 

[Mjorich]

Då gick det inte att hålla emot längre!!! Helsystem ifrån Termignoni beställt. Skall anlända Svea rike runt 28/9(tillfälligt slut)och sedan monteras på verkstad mitten Okt.
Köpte dessutom ”styränds speglar” och har fått på min R & G tail tidy.
Det börjar ta sig….

Kan inte understryka hur nöjd jag är med det alldeles för dyra helsystemet… SF V4S-polaren är lite avis på ljudet.

 

[Fredrik Käll]

Termignoni monterat, mappat och klart av Biscaya. Slog till på GP kåporna i grått också. Nu är det långt till våren, speciellt som man råkar ha vänster arm i gips också efter en liten olycka på gruset med KTM:en….

 

[Mjorich]

Satte på Evotech tail tidy. Den anskrämliga originalläppen äntligen borta. Blev riktigt bra. Vilken finish på Evotechprylarna.

 

[Mingves]

Är ni nöjda med era monster 950? Jag har länge drömt om en Ducati och nu bestämt mig för att köpa en, kika först på Streetfighter V2 men efter mycket tankeverksamhet kommit fram till att det blir för låg NKP, nöje per krona...
Därför har jag nu kikat på alternativ och då inom Ducati. Aprilia Tuono Factory har även den varit aktuell men efter visst motstånd förkastats. Så nu finns följande hojar på min lista, monster 950+, hypermotard 950 rve samt Supersport 950s.
Som jag ser det finns det både för och nackdelar med en hoj svagare än V2an...
Men bäst är ju att höra med de som har en..

 

[Fredrik Käll]

Är ni nöjda med era monster 950? Jag har länge drömt om en Ducati och nu bestämt mig för att köpa en, kika först på Streetfighter V2 men efter mycket tankeverksamhet kommit fram till att det blir för låg NKP, nöje per krona...
Därför har jag nu kikat på alternativ och då inom Ducati. Aprilia Tuono Factory har även den varit aktuell men efter visst motstånd förkastats. Så nu finns följande hojar på min lista, monster 950+, hypermotard 950 rve samt Supersport 950s.
Som jag ser det finns det både för och nackdelar med en hoj svagare än V2an...
Men bäst är ju att höra med de som har en..

Supernöjd. Med helsystem blir den ännu lättare och får några hk(inte för att jag behövde det…)till men framförallt så låter den otroligt härligt. Underbar körmaskin. Då har jag haft en RVE och en V2:a innan. Nu känns det verkligen som om jag hittat ”sweetspot”. Den låga vikten i kombination med den motorn är kanon i verkliga livet. Testa vetja, du kommer att åka runt med ett leende inuti hjälmen!!!

 

[Fredrik Käll]

Skulle ju såklart ha skickat med en ”stämningsbild” ifrån säsongspremiären i Lördags i mitt svar ovan.
Kommer här istället!

 

[jonsal]

Hur går det med era Monster 950/937?

Skaffade en i juli förra året och för mig är det en ganska perfekt nöjeshoj! Gick från en Triumph äventyrshoj...

Temignonisystem satt på. Byggt ut den till en Plus då den var standard (inte helt lättmekad hoj...) och monterat belly pan.

Bytt speglarna mot Rizoma bar end-speglar samt fixat kylarskydd, tail tidy, bobbins och korta broms- och kopplingshandtag från Evotech.

Inte haft Ducati tidigare men jag måste säga att jag verkligen gillar karaktären och att den inte är så där superlen i motorn