Ducatiklubben VS Sporthoj?

[Barbone]

Shit! Nu är det bara J.Å som saknas!

 

[Ducati for life]

2526934 :corn


Är det nån som vet när de nya tröjorna kommer???

 

[wolfman]

2529497 Är du lillebror till V-Gurra

/Ssss

Näe, inte va ja vet. Borde ja va d ?

 

[Ducati for life]

2527213 Plåta vann på en KTM Superduke i standardskick! Inga Öhlins nåt annat "bling bling", direkt från affärn utan extra nåt (en speciell båt o säkerhetsdetaljerna var fixade såklart)
Endast avgasystemet var utbytt, utan bänkning efteråt tillomed

...och då inser vi hur bra det går att köra med ett europeiskt rörams twinnmotor paket mellan benen.

 

[Triggerhappy]

2529536 ...och då inser vi hur bra det går att köra med ett europeiskt rörams twinnmotor paket mellan benen.

App,app din lille judas, försök inte frottea dig med grabbarna på andra sidan alperna.
Du e Ducce, han är KTM....det är INTE samma sak !!
Han vann, du förlorade.

 

[sandstream]

2527668 Hahaha! Varenda gång. Gång på gång på gång. Fy fan vad bra.

Nån måste ju bemöta Ducati-myterna med lite fakta

2527789 80Nm..., vad är det som är så fantastiskt med det...

Ingenting men om du läst inlägget jag citerade hade du kanske förstått.

Den gamla sanningen att en twin har ett så oooootroligt vridmoment och är överlägsen vilken radfyra som helst slutade att gälla för ett par år sedan när de japanska literhojarna fick bättre kurvor än twinnarna från Ducati och Aprilia med samma motorvolym.
Sen att Ducati har en modell som kostar dubbelt så mycket som en normal japs med bra kurva är inget att hänga i granen förrän japanerna tar fram en lika dyr modell.

 

[Keihin]

2529542 Nån måste ju bemöta Ducati-myterna med lite fakta

Den gamla sanningen att en twin har ett så oooootroligt vridmoment och är överlägsen vilken radfyra som helst slutade att gälla för ett par år sedan när de japanska literhojarna fick bättre kurvor än twinnarna från Ducati och Aprilia med samma motorvolym.

Vad är egentligen vridmoment (orkar inte söka och Mr S verkar kunna det här)?

/K

 

[sandstream]

2529551 Vad är egentligen vridmoment (orkar inte söka och Mr S verkar kunna det här)?

Jag är usel på motorer (det blir lätt så när man kör japanskt och aldrig behöver meka) så någon annan kan säkert förklara det för dig på ett pedagogiskt vis.

 

[Triggerhappy]

Tänk om man sa åt japanerna att de kunde ta fram en sporthoj som fick kosta 280´000:-.
Den behöver inte hålla så bra, det får gärna kräva dyra servicar ofta, fanatiska köpare garanteras.



Vad tror ni, skulle de bygga en twin på 150hk stånkandes i ett plockepinn bo på 200kg med kolfiberstänka ??

 

[Mackz]

2529542 Nån måste ju bemöta Ducati-myterna med lite fakta
Ingenting men om du läst inlägget jag citerade hade du kanske förstått.

Den gamla sanningen att en twin har ett så oooootroligt vridmoment och är överlägsen vilken radfyra som helst slutade att gälla för ett par år sedan när de japanska literhojarna fick bättre kurvor än twinnarna från Ducati och Aprilia med samma motorvolym.
Sen att Ducati har en modell som kostar dubbelt så mycket som en normal japs med bra kurva är inget att hänga i granen förrän japanerna tar fram en lika dyr modell.

Självklart har en modern radfyra bättre vrid än en motor med hälften så många cylindrar. Det som uppfattas som bättre vrid i en twin är att effekten och vridet kommer på mycket lägre varvtal än på en radfyra. R1000 -04:an jag hade var björnstark men den behövde mer varv för att sticka. Duccen svarar mycket längre ner och det är väldigt trevligt enligt många.
Har du kört en potent twin någon gång?

 

[Ducati for life]

2529539 App,app din lille judas, försök inte frottea dig med grabbarna på andra sidan alperna.
Du e Ducce, han är KTM....det är INTE samma sak !!
Han vann, du förlorade.

där har du fel - det är europeer med twinnar mot resten av världen!!!


dessutom var det du som förlorade....




....dina cash när du skaffade din kauwaskaki...

2529558 Tänk om man sa åt japanerna att de kunde ta fram en sporthoj som fick kosta 280´000:-.
Den behöver inte hålla så bra, det får gärna kräva dyra servicar ofta, fanatiska köpare garanteras.



Vad tror ni, skulle de bygga en twin på 150hk stånkandes i ett plockepinn bo på 200kg med kolfiberstänka ??

finns redan flera exempel - TL 1000 , SP01 heter väl några av modellerna...

 

[Mackz]

2529551 Vad är egentligen vridmoment (orkar inte söka och Mr S verkar kunna det här)?

/K

Det är ett sätt att mäta en axels vridande kraft.

Läs här mer ingående: http://sv.wikipedia.org/wiki/Vridmoment

 

[Jörgen Karlsson]

2529551 Vad är egentligen vridmoment (orkar inte söka och Mr S verkar kunna det här)?

/K

Vridmoment är som sagt ett mått på en vridande kraft. I SI-systemet anges det med newtonmeter.
Effekt är sedan produkten av vridmoment och varvtal. Så om tex två motorer har samma effekt men vid olika varvtal, så måste den motor som klarar av att ge sin effekt vid det lägre varvtalet av de två, ha högre vridmoment.

/J

 

[elwe]

2526356

Nu kan ducatisterna kanske dra deras egna servicepriser?

Saxat från ducati.com:

THE ROAD AHEAD: 50% LESS MAINTENANCE COST
We are proud to announce that all 2007 Ducati models require less frequent service, less parts and labour during each service and, as a result, greatly reduced scheduled maintenance costs – by as much as 50%.

Reducing the cost of service when you visit your Ducati dealer for maintenance is one way to measure the new quality of Ducati. It also contributes immensely to making the Ducati ownership experience as satisfying as the Ducati riding experience.

Research and development is the number one investment at the Ducati factory. This investment in performance and quality includes our factory processes, machinery and the people who build each Ducati. By ‘engineering-in’ quality through design, materials and testing, every Ducati owner will enjoy significant and quantifiable improvements in every Ducati motorcycle.

To a rider, the best measure of quality is by the riding experience. You can feel a new smoothness to the legendary Ducati L-Twin, a more progressive nature to the powerful brakes and more confident road holding in every turn. Reliability and quality – one ride is all the proof you will need.

50% less, 100% Ducati: standard equipment in every 2007 model.

 

[TomTom]

2529570 Självklart har en modern radfyra bättre vrid än en motor med hälften så många cylindrar.

, nu vart det nog lite fel tror jag

 

[sandstream]

2529570 Självklart har en modern radfyra bättre vrid än en motor med hälften så många cylindrar. Det som uppfattas som bättre vrid i en twin är att effekten och vridet kommer på mycket lägre varvtal än på en radfyra. R1000 -04:an jag hade var björnstark men den behövde mer varv för att sticka. Duccen svarar mycket längre ner och det är väldigt trevligt enligt många.

Men diagrammet visar ju att kurvorna är likvärdig med små korsningar i början av kurvan för att sedan gå över till radfyrans fördel.
Om man sedan som förare upplever att twinnen har mer "vrid" i botten är ju en annan femma.

Har du kört en potent twin någon gång?

Nope, men jag skulle gärna göra det

2529619 Saxat från ducati.com...

Servicepriserna är väl det minsta problemet om man vill ha en potent Ducati

2529558 Tänk om man sa åt japanerna att de kunde ta fram en sporthoj som fick kosta 280´000:-.
Den behöver inte hålla så bra, det får gärna kräva dyra servicar ofta, fanatiska köpare garanteras.
Vad tror ni, skulle de bygga en twin på 150hk stånkandes i ett plockepinn bo på 200kg med kolfiberstänka ??

Hade onekligen varit intressant att se vad de skulle få fram för monster med en sån prislapp.
En twin?

 

[Motulen]

2526743
Mina Varvtider

Gotlandring - 1:32:05
Kinnekulle - 1:01:xx (Gammal tid. borde bättras med ca 2 sek om jag provar igen)
Gelleråsen - 1:11:79
Sviestad - 0:55:83
Knutstorp - 1.11.xx (Regn)
Falkenberg - 0.48.6

Knutstorp 1.11.xx i regn. Rätt hyffsad tid av en gatåkare. Faktist bättre än alla i SM-toppen

 

[TomTom]

2529644 Knutstorp 1.11.xx i regn. Rätt hyffsad tid av en gatåkare. Faktist bättre än alla i SM-toppen

Gatåkare...hmm...dags för lite research kanske

 

[zhandra]

2529542 Nån måste ju bemöta Ducati-myterna med lite fakta
Ingenting men om du läst inlägget jag citerade hade du kanske förstått.

Den gamla sanningen att en twin har ett så oooootroligt vridmoment och är överlägsen vilken radfyra som helst slutade att gälla för ett par år sedan när de japanska literhojarna fick bättre kurvor än twinnarna från Ducati och Aprilia med samma motorvolym.
Sen att Ducati har en modell som kostar dubbelt så mycket som en normal japs med bra kurva är inget att hänga i granen förrän japanerna tar fram en lika dyr modell.

Kan ju inte argumentera emot vad det gäller vrid,kurvor osv. men
Åtminstone vet jag att aprilia så sent som i år piskade samtliga literhojar.
inkl. ducati på jerez i årets masterbike.Å det var ju inte första gången heller.
Jag tycker att masterbiketesterna är ytterst relevanta i den här typen av diskussioner.Alla har samma däck.Riktigt bra förare osv,osv.Aprilian kostar ju inte en förmögenhet heller.Det gick iaf att få en
paralellimp. för 15-20.000 mer än en japsfyra och de betalar jag gladeligen.
Så twinkonceptet kan ju inte va fel.Ducati tar väldigt bra betalt för
sina värstingar bara.Det är inte konstigare än så.Vill man vara exclusive
så kostar det pengar.Det finns ju de med gott om pengar som köpte r1sp
för 189.000 och den är ju inte mig veterligen snabbast nånstans.

Vad jag egentligen skulle skriva i det här inlägget var att,för att gå topic,
köper man en snyggt designad hoj för en massa pengar vill man ju se bra ut på den oxå och det gör man inte med fladdrande hockeytröja på.
Så pass fåfäng är iaf jag.men Jag skulle för den skull inte gnälla på ngn
som vill ha tröja på

 

[sandstream]

2529682 Kan ju inte argumentera emot vad det gäller vrid,kurvor osv. men
Åtminstone vet jag att aprilia så sent som i år piskade samtliga literhojar.
inkl. ducati på jerez i årets masterbike.Å det var ju inte första gången heller.
Jag tycker att masterbiketesterna är ytterst relevanta i den här typen av diskussioner.Alla har samma däck.Riktigt bra förare osv,osv.Aprilian kostar ju inte en förmögenhet heller.Det gick iaf att få en
paralellimp. för 15-20.000 mer än en japsfyra och de betalar jag gladeligen.

Vad kostar den aktuella Aprilian och Ducatin som var med i testen hos en auktoriserad svensk åteförsäljare?