Ena bromsskivan varmare än den andra

[DAB_]

Tja!

Fick nyss mitt framdäck bytt på min 2022 MT-10. När jag kom tillbaka märkte jag att höger bromsskiva var varmare än den vänstra..

Vad kan ha orsakat detta? Hojen bromsar fortfarande lika bra som innan vad jag kunde märka på den korta turen men det oroar mig något att ena bromsskivan var varmare.

 

[Litenochklen]

Bromsoket på den varma sidan kärvar. Du behöver ta isär det och göra rent men borde gå garanti på en så ny hoj.

 

[DAB_]

Bromsoket på den varma sidan kärvar. Du behöver ta isär det och göra rent men borde gå garanti på en så ny hoj.

Satan också. Jag var med när framdäcket byttes och kolvarna kunde tryckas tillbaka när han satte tillbaka framdäcket, och däcket snurrade med minimalt motstånd..

EDIT: Det snurrade alltså bra även efter att han klämt på bromsen.

 

[Litenochklen]

Satan också. Jag var med när framdäcket byttes och kolvarna kunde tryckas tillbaka när han satte tillbaka framdäcket, och däcket snurrade med minimalt motstånd..

EDIT: Det snurrade alltså bra även efter att han klämt på bromsen.

Märkligt.

 

[DAB_]

Märkligt.

Mycket märkligt..

 

[HayabusaMan]

Inget märkligt.
Man ska aldrig bara trycka tillbaka kolvarna på en mc. De ska göras rent innan man trycker tillbaka dem annars trycker du in bromsdammet och skiten rakt in i oken.

Det är inte som på en bil med ett extra dammskydd.

T-röd och tandborste. Sen ev lite silikonfett på kolvarna innan du trycker in dem. Väldigt lite behövs.

 

[HayabusaMan]

Lite svag värme från ena skivan är nog inget att oroa sig för och sliter in sig. Slitaget på bromsbeläggen var anpassat för hur oken var centrerade innan däckbytet.

Det jag gjorde senast var att ha oken på gaffeln med skruvarna i men bara "finger tight" eller rättare sagt helt inskruvade men lösa. Höll in bromshandtaget och drog åt oken.

 

[DAB_]

Inget märkligt.
Man ska aldrig bara trycka tillbaka kolvarna på en mc. De ska göras rent innan man trycker tillbaka dem annars trycker du in bromsdammet och skiten rakt in i oken.

Det är inte som på en bil med ett extra dammskydd.

T-röd och tandborste. Sen ev lite silikonfett på kolvarna innan du trycker in dem. Väldigt lite behövs.

Lite svag värme från ena skivan är nog inget att oroa sig för och sliter in sig. Slitaget på bromsbeläggen var anpassat för hur oken var centrerade innan däckbytet.

Det jag gjorde senast var att ha oken på gaffeln med skruvarna i men bara "finger tight" eller rättare sagt helt inskruvade men lösa. Höll in bromshandtaget och drog åt oken.

Tack för dina svar! Mekanikern gjorde inte rent kolvarna.. Han tryckte på beläggen med en mejsel för att få kolvarna att åka tillbaka så han kunde sätta tillbaka bromsoken på skivorna.

Jag körde en bit häromdan och jag kan hålla på skivan som blir varmast utan att bränna mig (givet att jag kört utan att använda frambromsen såklart). Men det märks att det är varmare. Får se om det sliter in sig.

Bromsvätskan byttes även i förra veckan och det känns som bromsarna nyper tidigare nu än förr. Tror vattenhalten i bromsvätskan innan bytet låg på >3%. Kan det vara detta som gör att bromsen drar lite i ena skivan?

 

[HayabusaMan]

Bromsvätskan byttes även i förra veckan och det känns som bromsarna nyper tidigare nu än förr. Tror vattenhalten i bromsvätskan innan bytet låg på >3%. Kan det vara detta som gör att bromsen drar lite i ena skivan?

Nej, Men vatten vill man ha så lite av som möjligt i ett bromssystem, kan vara väldigt farligt vid aktiv körning.

Att bromsarna nyper bättre nu är för att mekanikern har förmodlingen luftat systemet ordentligt. Luftbubblor ger svampig känsla.

Kan du ta i skivan utan att bränna dig är det nog lugnt.

 

[Busaberg]

Tack för dina svar! Mekanikern gjorde inte rent kolvarna.. Han tryckte på beläggen med en mejsel för att få kolvarna att åka tillbaka så han kunde sätta tillbaka bromsoken på skivorna.

Så har jag också gjort på alla hojar jag ägt hittills,oavsett om det är gathoj eller ute i fält på skitiga cross och enduro.
Gissa hur många problem det orsakat...

 

[Björn F]

Men funkade bromsbelägg, kolvar och ok efter bromsvätskebytet?
Det var efter däckbytet som kolvarna kärvar och inte går tillbaka längre?
Det utesluter överfull bromsvätskebehållare.
Fram med tandborsten då.

 

[HayabusaMan]

Så har jag också gjort på alla hojar jag ägt hittills,oavsett om det är gathoj eller ute i fält på skitiga cross och enduro.
Gissa hur många problem det orsakat...

Problem eller inte problem?
Har du inte haft problem så har du väl haft tur eller inte tillräckligt med smuts som tryckts in i tätningarna. Sen är väl olika ok och tätningarnas design varierande.

Mina ok, som sitter orginal på GSXR 1000k5/k6 samt tidiga Gen 2 Busa är känsliga och behöver rengöras regelbundet för bästa funktion.

Att använda just en skruvmejsel när man pressar tillbaka beläggen har jag också gjort, men det finns snällare saker att bända med, typ träbit.
Blir väldigt lätt en ful yta på belägget som säkert kan ge upphov till varma skivor första milen...

 

[DAB_]

Uppdatering: Jag tog upp hojen på depåstöd, lossade bromsok, klämbult/skruv samt axelmutter, motionerade dämpningen fram, snurrade däcket och pumpade broms. Spände sedan axelmuttern och klämbultar, drog in frambromsen och höll den intryckt medan jag spände fast bromsoken, allt med momentnyckel. Nu verkar det inte bli ojämn värme längre.

Tack för era svar! Tråkigt att det verkar slarvas med vissa grejer på verkstäderna..

 

[magnus_moss]

Bromsvätskan byttes även i förra veckan och det känns som bromsarna nyper tidigare nu än förr. Tror vattenhalten i bromsvätskan innan bytet låg på >3%. Kan det vara detta som gör att bromsen drar lite i ena skivan?

Hur vet du vattenhalten i bromsvätskan?

 

[DAB_]

Hur vet du vattenhalten i bromsvätskan?

Jag hade hojen på service för två veckor sedan

 

[Skynet]

Hur vet du vattenhalten i bromsvätskan?

Det finns testare att köpa

BW05 - TROTEC

se.trotec.com

 

[magnus_moss]

Det finns testare att köpa

BW05 - TROTEC

se.trotec.com

JEVLAR!!!! Visste jag inte att det fanns. TACK!

 

[plisse]

JEVLAR!!!! Visste jag inte att det fanns. TACK!

Finns även på gubbdagiset.

Bromsvätsketestare

För snabb mätning av fukthalten i bromsvätskan. Klarar att läsa av DOT 3, 4, 5.1. Enkel avläsning med LED-lampor.

www.biltema.se

 

[HayabusaMan]

Rätt onödig info. Hursomhelst dock mer aktuellt på en personbil. Att veta vattenmängden alltså...

Till en mc går det åt så lite bromsvätska och den kostar så lite så varför inte bara byta den? Dessutom superenkelt att byta.

På bilen däremot är det ju ett bromsservo inblandat så på den hade jag bilen på tomgång för att få till luftningen.