Erfarenheter av olika däcksfabrikat ?

[MC Doktorn]

Vad finns för olika erfarenheter av slicks hos er som har provat både tex michelin, bridgestone och pirelli av modernare snitt när det gäller grepp, hållbarhet och hanterbarhet.

 

[Don Quixote]

Generellt att "ingen" är missnöjd med Pirelli/Metzeler, att dom funkar bra på alla hojar och att hojen är lätt att ställa in med dessa däck samt att dom allra flesta kör på dem.

Michelin och Dunlop hör man mestadels negativt om även om det finns undantag som tycker att dom är bra. På standardhojar så har jag dock inte hört om nån som tycker dom är nått annat än skräp.

Bridgestone är inte så tokiga. Macke gillar dom och det lilla jag åkt på dem funkade bra...

 

[Nr:18]

2620684 Generellt att "ingen" är missnöjd med Pirelli/Metzeler, att dom funkar bra på alla hojar och att hojen är lätt att ställa in med dessa däck samt att dom allra flesta kör på dem.

Michelin och Dunlop hör man mestadels negativt om även om det finns undantag som tycker att dom är bra. På standardhojar så har jag dock inte hört om nån som tycker dom är nått annat än skräp.

Bridgestone är inte så tokiga. Macke gillar dom och det lilla jag åkt på dem funkade bra...

Snacka inte skit om dunlop. Du ska köra på dem nästa säsong

 

[sandstream]

Kan bara delge vad jag har hört, eftersom min egen erfarenhet av slicks är väldigt liten, och det stämmer bra med vad DQ skriver: Pirelli och Metzeler verkar alla vara nöjda med och sen är det en bit ner till Michelin och de andra märkena.

 

[Maxout]

Vi ska åka dunlop

 

[Palmas]

Om man skulle hitta en bra leverantör här i Tyskland. Vilka däck, slicks och mönstrade ban/gat-däck skulle vara intressanta och till vilket pris för tex ett set?

Jag hade läge pa ett gäng Continental Contiforce Max som det skulle kunna vara bra pris pa men jag vet inte hur dessa däck uppfattas, graderas av er som kör fort...

Kanske lite OT men jag slipper starta en egen trad. Skulle i sa fall kunna fa upp ett gäng till Gotlandskörningarna 8-10 Juni om jag far rätt pris pa dem.

 

[MC Doktorn]

Oki
Min mycket ringa erfarenhet är att jag tyckte Pirelli SBK SC2 hade ett grymt fäste men klart sämre hållbarhet än Metzler racetec K2 som jag tyckte släppte lite tidigare men ganska kontrollerat.

Skulle vara kul att prova något annat men ingen erfarenhet av dessa

 

[Roberth]

Eftersom det inte verkar finnas någon som har egna erfarenheter annat en andras påståenden fyller jag på lite.

Michelin är i många fall ett bättre däck än de andra vad gäller grepp och feedback. Den stora nackdelen är dock att de arbetar inom ett smalare spann vilket gör att det är svårt att ställa in hojen efter dem. Endast när alla variabler står rätt ger de valuta för de högre priset.

Mvh Roberth

 

[Penguin]

Under mina två säsonger har jag samlat på mig några intryck:

-Dunlopslicks håller bra, körde hur mycket som helst på ett och samma set.

-Pirellislicks är neutrala och bara funkar lixom!

-Michelinslicks bettar lika bra som ovanstående men cykeln blir mycket mer nervös (läs svårinställd).

På Bikeweek i år körde jag utan styrämpare då den havererat. Funkade utan problem så länge jag körde Pirellislicks, men då jag la på Michelin så blev det en helt annan cykel, mycket mer nervös vilket tvingade mig att hålla igen. Så fort jag fick på en styrdämpare så var dock problemen som bortblåsta....

 

[Don Quixote]

2620746 Snacka inte skit om dunlop. Du ska köra på dem nästa säsong

Dom funkar säkert bra när man har bra prylar på hojen... Och det misstänker jag att vi har

 

[Buspojke]

Har kört med Bridgestone 002 hela säsongen i stort sett, och varit nöjd med fästet men inte livslängden kanske... Har en känsla av att dom blir överhettade efter ett tag, det vill gärna sladda lite väl mycket efter ett antal varv. Dock så duger dom att köra ett race på.

Men sedan fick jag en uppsättning Dunlop (208GP har jag för mig att dom hette) och dom blev jag impad av. Det är "vanliga" gatdäck men dom gick att köra fort på (med mina mått mätt...). Satte på dom på i Karlskoga och körde 2 pass x 20 minuter (1:16-tider, är inte så snabb där...), sedan satt dom på när jag körde Anderstorp en kväll, ca 80 varv (1:45-tider). Var fortfarande lite kvar så jag lät dom sitta på när vi åkte till Knutstorp, väl där körde jag 3 x 30 minuter (1:07-tider) och slutligen Falkenberg en kväll, 3 x 20 minuter med 0:50-tider. Sammanlagt så höll dom däcken för ungefär 6 timmars körning, medans Bridgestone-däcken är färdiga efter 1 timma.

Enda problemet med Dunlop-däcken som jag hade var att hojen kändes understyrd. Försökte trixa lite med fjädringen och lyckades få det bättre om än inte helt bra. Hur som helst så var det bara att hålla i, och jag körde nästan lika fort på dom som på Bridgestone.

 

[-Hjalmarsson-]

Har kört mestadels på Pirelli slicks. Funkar skitbra i alla avseende.
Köpte i somras ett parti skitfina begagnade Dunlop slicks av Petjo. Har haft samma inställningar som med Pirelli. Är väldigt nöjd med grepp och styrning men cykeln vobblar utav h-e ut på rakorna. Har försökt ställa in den utan större resultat. Det enda som har hjälpt är att dra åt styrdämparn REJÄLT.
Bakdäcken är 195/70 alltså ca 7 mm högre profil än Pirelli, vilket jag har kompenserat för.

 

[Bennybåge]

2627206
Bakdäcken är 195/70 alltså ca 7 mm högre profil än Pirelli, vilket jag har kompenserat för.

plus att de väger 1 kg mer styck har jag hört.. har du bantat det också?

 

[Bingo]

Köpte i somras ett parti skitfina begagnade Dunlop slicks av Petjo. Har haft samma inställningar som med Pirelli. Är väldigt nöjd med grepp och styrning men cykeln vobblar utav h-e ut på rakorna. Har försökt ställa in den utan större resultat. Det enda som har hjälpt är att dra åt styrdämparn REJÄLT.
Bakdäcken är 195/70 alltså ca 7 mm högre profil än Pirelli, vilket jag har kompenserat för.

Jag har samma erfarenhet av Dunlop fast 180 bak. JAg tror det beror på att de har så spetsig profil på framdäcket.

 

[-Hjalmarsson-]

2627598 Jag har samma erfarenhet av Dunlop fast 180 bak. JAg tror det beror på att de har så spetsig profil på framdäcket.

Tveksam om det beror på framdäcket. Har kört med dunlop framdäck tillsammans med pirelli bakdäck, stabilt som f-n.

2627259 plus att de väger 1 kg mer styck har jag hört.. har du bantat det också?

Japp, bajsar numera alltid innan race, vilket gör säkert minst ett kilo.

 

[sandstream]

Japp, bajsar numera alltid innan race, vilket gör säkert minst ett kilo.

Racelätta, som det kallas

 

[Gustav O]

Nu har jag inte testat Dunlop på annat än min 250 men det verkar ju konstigt att de inte skulle kunna göra bra däck även till större maskiner då de ju dominerar i de mindre klasserna.

 

[-Hjalmarsson-]

2628105 Nu har jag inte testat Dunlop på annat än min 250 men det verkar ju konstigt att de inte skulle kunna göra bra däck även till större maskiner då de ju dominerar i de mindre klasserna.

Det går att åka skitfort på Dunlop. Limmy Lindström sänkte varvrekord på Falken i höstas med nästan en sekund just på Dunlop. Men jag tyckte hans bajk ålade sig rätt bra nerför rakan oxå.

 

[sandstream]

2628179 Det går att åka skitfort på Dunlop. Limmy Lindström sänkte varvrekord på Falken i höstas med nästan en sekund just på Dunlop. Men jag tyckte hans bajk ålade sig rätt bra nerför rakan oxå.

Är det Jimmys brorsa?

 

[Swedie]

2628179 Det går att åka skitfort på Dunlop. Limmy Lindström sänkte varvrekord på Falken i höstas med nästan en sekund just på Dunlop. Men jag tyckte hans bajk ålade sig rätt bra nerför rakan oxå.

Inte för att lägga en stinkande kringla på Dunlop, men tror Jimmy kunde sänka den där tiden även om det inte varit Dunlop. Dock är Dunlop's 195-bakdäck en riktig godbit för de som kan justera chassin rätt. Det hjälper att ha kunnig Öhlinspersonal på plats.