Ezzo-dagen den 20/5 2013

[Peter1980]

Var det någon av oss som INTE klotade som tyckte det var onormalt halt?
Jag tyckte inte det iaf men jag kanske inte laddade så hårt.

Jag vurpade inte, och märkte inte själv att det var halt. Men jag körde å andra sidan inte så fort den här gången heller.

Tyckte Krister sa att det var snorhalt i depåböjen där han fick sitt släpp, så tog bara för givet att det var bilarna som lagt gummi där.

 

[He rik]

Var det någon av oss som INTE klotade som tyckte det var onormalt halt?
Jag tyckte inte det iaf men jag kanske inte laddade så hårt.

Det var inte halt men det var sämre fäste än vanligt, hojen rörde sig mycket mer än vanligt över hela banan.
Hade även några toksläpp helt utan förvarning så det kan nog varit fläckvis halt med något spill eller liknande, i trösen bl.a.

Nu är ju jag en av de som klotade så min kommentar kanske inte räknas då....

Skyller min på slitet däck fram men kan varit något på banan med för det var helt utan förvarning och helt utan att kasa eller något, bara la sig på sidan under nedlägget...

 

[psxcare]

För mig släppte det bara lite bak när jag råkade skrapa lite fotpinne i hårnålen när jag tog den tight efter en omkörning. Och det var bara förarfel.

Men jag hade väl tur och hade bra föråkare som såg till att de halaste fläckarna blev markerade med prydliga absolhögar...

Kan det ha varit några inkontinenta tyskar som markerat revir i kurvorna tro?
http://www.karlskogamotorstadion.co...&month=5&day=19&title=porsche-klubben-sverige

 

[Noyah]

Tack för en trevlig dag!

Kul att ha banan för sig själv på slutet

 

[Carnivore]

Jag vurpade inte, och märkte inte själv att det var halt. Men jag körde å andra sidan inte så fort den här gången heller.

Tyckte Krister sa att det var snorhalt i depåböjen där han fick sitt släpp, så tog bara för givet att det var bilarna som lagt gummi där.

Det var halare än det brukar i depåböjen och misstänker att det var för driftingen... men det var som sagt även när det regnat lite grann.
Annars var det samma lika över resten av banan tycker jag.

 

[Carnivore]

För mig släppte det bara lite bak när jag råkade skrapa lite fotpinne i hårnålen när jag tog den tight efter en omkörning. Och det var bara förarfel.

Men jag hade väl tur och hade bra föråkare som såg till att de halaste fläckarna blev markerade med prydliga absolhögar...

Kan det ha varit några inkontinenta tyskar som markerat revir i kurvorna tro?
http://www.karlskogamotorstadion.co...&month=5&day=19&title=porsche-klubben-sverige

Njao, hittade en sjysst lång sträng med sanerad olja i Esset och utgången av hårnålen, men inget som låg kvar.

Ja just det, hittade även ett sjysst porsche-emblem som Tom fick och skulle ge grabben.

 

[Hera]

Tack för en trevlig dag!

Kul att ha banan för sig själv på slutet

Helt själv var du inte
Kul var det iaf!

 

[enhjuling]

Roligt förstår man att ni hade och pengar till Ezzo-fonden är ju snyggt, jag skulle gärna varit där men det där jobbet ni vet.....

/Stefan

 

[Fuzaneko]

Tack för en riktig kanondag! Hade varit trevligare med lite finare väder och färre incidenter, men man kan inte få allt alla gånger

Tyckte för övrigt inte att det var halt mer än innan däcken fick lite temp, men sen tillhörde jag juh också det slöa gänget så vad vet jag

 

[psxcare]

Lite video från snabb grupp

http://youtu.be/W-S7DnpDUpI

 

[Sandfållan]

Jag säger så här 15? Man daskar inte i backen före lunch utan att det är något galet på banan. Hade det varit på det viset hade mc åkning på bana varit förbjudet för längesen.

 

[Carnivore]

Jag säger så här 15? Man daskar inte i backen före lunch utan att det är något galet på banan. Hade det varit på det viset hade mc åkning på bana varit förbjudet för längesen.

på banan eller bakom styret... du väljer själv.

 

[@nderz]

Jag säger så här 15? Man daskar inte i backen före lunch utan att det är något galet på banan. Hade det varit på det viset hade mc åkning på bana varit förbjudet för längesen.

Hmm, det där får du gärna utveckla lite

 

[Sandfållan]

Hmm, det där får du gärna utveckla lite

Vad finns att utveckla? 15 man daskade hojarna i backen innan ens lunchen var intagen på en bandag. Du kan ju gissa vad mycket bantid resten av oss fick den förmiddagen.

Hade inte 3/4 av förmiddagen varit rödflaggade hade det säkert varit några till som gått omkull.
Jag påstår att detta kan inte räknas som normalt överhuvudtaget och skyller en del av dessa avåkningar på en hal bana med massa gummi och kladd som gör att våra 2 hjuliga fordon får sämre fäste.

Edit: Även jag åkte runt och halkade mest omkring hela dagen hade 0 förtroende för greppet och bara väntade på att själv daska omkull.

Nu klarade jag mig med 5 resor genom escapen i Ejjes inte för att det gick för fort utan för att jag helt enkelt fegade ur och inte litade fästet i backen och när jag började tveka valde jag medvetet escapen.

Nu körde jag på helt andra däck än vad jag brukar göra annars testade superbike pro däcken. Det kan vara dessa som var halkiga och sladdade runt eller så var det helt enkelt banan.

Får prova den 5 Juni igen och ge Superbike Pro däcken en sista chans innan dom åker ut på annons.

 

[enrosabil]

I mitt fall var det dock solklart rider error som ställde till det, och efter det så kom jag aldrig riktigt igen, började få lite ordning på mig själv under de senare passen men fick lite wobbel o vad som kändes som början till ett framhjulssläpp och därefter fegade jag ur. Kan inte annat än be om ursäkt till lugn/medel-gruppen för mina klanterier och jobba med mig själv för att undvika att det händer igen.

 

[@nderz]

Vad finns att utveckla? 15 man daskade hojarna i backen innan ens lunchen var intagen på en bandag. Du kan ju gissa vad mycket bantid resten av oss fick den förmiddagen.

Hade inte 3/4 av förmiddagen varit rödflaggade hade det säkert varit några till som gått omkull.
Jag påstår att detta kan inte räknas som normalt överhuvudtaget och skyller en del av dessa avåkningar på en hal bana med massa gummi och kladd som gör att våra 2 hjuliga fordon får sämre fäste.

Edit: Även jag åkte runt och halkade mest omkring hela dagen hade 0 förtroende för greppet och bara väntade på att själv daska omkull.

Nu klarade jag mig med 5 resor genom escapen i Ejjes inte för att det gick för fort utan för att jag helt enkelt fegade ur och inte litade fästet i backen och när jag började tveka valde jag medvetet escapen.

Nu körde jag på helt andra däck än vad jag brukar göra annars testade superbike pro däcken. Det kan vara dessa som var halkiga och sladdade runt eller så var det helt enkelt banan.

Får prova den 5 Juni igen och ge Superbike Pro däcken en sista chans innan dom åker ut på annons.

Nu ska jag vara petig och kommer säkert få skit för det och bli kallad präktig, besservisser eller något likanande. Men men jag får väl ta det i så fall
Nej det är inte fel på banan oavsett om det är halt eller inte, banan är vad den är. Eller menar du att det tog upp till 15 personer innan alla hade fattat att det var sämre fäste än vanligt?

Ja, jag har också varit på skalle på G-åsen närmare bestämt i Trösen (i regnväder), det enda felet som fanns då var mitt ego som hade växt lite för mycket

 

[Smurf Rider]

Jag såg allt fler fotografer än 2! Vart är bilderna?

 

[Sandfållan]

Nu ska jag vara petig och kommer säkert få skit för det och bli kallad präktig, besservisser eller något likanande. Men men jag får väl ta det i så fall
Nej det är inte fel på banan oavsett om det är halt eller inte, banan är vad den är. Eller menar du att det tog upp till 15 personer innan alla hade fattat att det var sämre fäste än vanligt?

Ja, jag har också varit på skalle på G-åsen närmare bestämt i Trösen (i regnväder), det enda felet som fanns då var mitt ego som hade växt lite för mycket

Självklart har du rätt när du skriver att banan är vad den är! Det var ju samma bana för alla.

Men med det sagt så var banan inte i optimalt skick för mc körning. Det är lite lättare att förstå hur hojen beter sig och läsa av varningssignalerna om man 40-50 bandagar i bagaget i tät följd än om man kanske åker för första eller 5 gången på banan i sitt liv.

Tittar man på i vilka grupper avåkningarna skedde så talar stattestiken för att orutin i samband med en lite halare bana om att det fick oväntade konsekvenser för många åkare i dom lite mindre rutinerade grupperna.

I licens gruppen därimot så vart det "bara" 2 avåkningar där den första berodde på att 2 st åkte ihop lite och den andra pga av dåligt framdäck som den piloten klagat på hela förmiddagen.

Även jag kände att banan var "halare" än vanligt och valde då att slå av på tempot och ta det lugnare då jag inte litade på fästet.

Men med det sagt så är man ju alltid själv ansvarig för sin körning och se till att man har nog med grepp under sulorna!

 

[Sandfållan]

Jag såg allt fler fotografer än 2! Vart är bilderna?

Om du vill ha bilder du kan tapetsera väggen med hemma så ska du boka Cashback dagen den 5 Juni. Proffset Klotgren kommer vara där och fota massor och hans bilder är även GRATIS och kan fås i maximal upplösning

 

[Sandfållan]

på banan eller bakom styret... du väljer själv.

En kombination. Hade banan erbjudit optimalt fäste så är jag själv övertygad om att vi inte hade haft denna "show"

Men vem är jag att klaga det var ju du som fick jobba dig svettig