Får inte igång min Yamaha R1a efter tvättning

[JJ.skydiver]

Hej alla! Igår skulle jag göra en sista tvätt på hojen för att sen låta den stå hela vintern, så jag tar ut den och startar den utan problem, stänger av den och börjar tvätta den.
När tvättningen var klar skulle jag starta hojen igen men då ville den inte.. strömmen o allt går på utan problem, sen när man trycker på startknappen så är det som att den vill starta först men sen dör all ström igen.. men dras genast på när jag släpper startknappen igen...

Fattar ni? fan alltså.

Tack på förhand.

 

[bullysmile]

Batteriet garanterat!, dåliga batterier visar sig hur dåliga de är när det blir lite kallt ute.

 

[tocar]

Hade du högtryckstvätt och nyckeln i tändningslåset?

Den mår nog bättre efter någon vecka när den torkat ordentligt
Verkar ju luta åt kortslutning. Jag hade väntat, du kör ju ändå inte på länge, istället för att felsöka i onödan.

 

[Hoztic]

Till att börja med, startade du den å sen snabbt stängde av den innan du började tvätta den? Isf drog du ur en del ur batteriet redan då. Sen dränkte du hojen, och då fick du in fukt på fel ställen, till slut så får du för mycket spill och för trött batteri för att det ska gå att starta. Gick det att springa igång den?

 

[JJ.skydiver]

Hade du högtryckstvätt och nyckeln i tändningslåset?

Den mår nog bättre efter någon vecka när den torkat ordentligt
Verkar ju luta åt kortslutning. Jag hade väntat, du kör ju ändå inte på länge, istället för att felsöka i onödan.

Nae ingen högtryck, Nycklen var nog i men ingen ström på...

Aja jag får väl vänta och se, hur mycket kostar batteribyte? =)

Till att börja med, startade du den å sen snabbt stängde av den innan du började tvätta den? Isf drog du ur en del ur batteriet redan då. Sen dränkte du hojen, och då fick du in fukt på fel ställen, till slut så får du för mycket spill och för trött batteri för att det ska gå att starta. Gick det att springa igång den?

Där har vi nog problemet isf, stängde av den rätt fort alltså...

Jag har inte testat att springa igång den.. Snön är ivägen =(

Men då är det alltså batteriet som är cp.

 

[irish]

Nae ingen högtryck, Nycklen var nog i men ingen ström på...

Aja jag får väl vänta och se, hur mycket kostar batteribyte? =)




Där har vi nog problemet isf, stängde av den rätt fort alltså...

Jag har inte testat att springa igång den.. Snön är ivägen =(

Men då är det alltså batteriet som är cp.

Låt den stå lite varmt så den torkar upp ordentligt.
Sen ger du batteriet lite kärlek medelst en batteriladdare (som är gjord för att klara hojar, rekommenderar ctek).
När det fått lite elektroner i sig kan du kolla om den mår bättre.
Underhållsladda batteriet typ en gång i månaden i vinter. Starta inte hojen i onödan sen innan våren, det mår den bara dåligt av.
Täck över nyckelhålet med en tejpbit när du tvättar.

 

[billros]

Hej skulle tippa på att det kommit vatten i tändboxen, har haft samma problem med min R1. När jag har kört i kraftigt regn, ta bort tändboxen å spruta på 5-56 eller liknade medel. Låt stå tills dan efter å testa min startade som den alltid gjort efter det!

 

[Comeback]

Symptomen tyder på vatten i elsystemet. Jag skulle omedelbart ta ur batteriet för att undvika galvanisk korrosion mellan olika elektriska delar det kommit vatten emellan. Sedan försöka får ur så mycket vatten som möjligt tex genom att suga med dammsugare på svåråtkomliga ställen där det inte går att torka rent.
Vad det gäller batteriet så är fulladdad spänning 100% 12,7V 75% 12,4V 25% 12,0V urladdat 11,9V
ELFA säljer en liten digital voltmeter för ca 100kr artikelnummer 76-043-33 För laddning använder jag Biltemas MC-laddare 6/12V vid 12V 0,5A (=500mA) 99:90 Eftersom det ger så lite ström (mindre än Ctec så funkar det bra att koppla in batteriet över ett dygn, då är batteriet fulladdat. (I varje fall mitt 9Ah)

 

[Softishman]

som andra sagt, batteriet till 110%

 

[Dsg]

hade precis likadant på min r6a, va bara koppla ur och i batteriet så funka den igen, har hänt ett par gånger.

 

[-Hjalmarsson-]

Har en rätt mekkunnig kompis som för många år sen tvättade sin RD350 för att sen inte få igång den. La ner en halv dag på att plocka ner bajken för att sen upptäcka att brytarn på styret stod på OFF.

 

[jamjam]

batteriet
--------
-> spring igång den på tvåan eller treans växel
-> starthjälp (med startkablar)
-> nyt batteri

 

[Xises]

Nja, kortslutning vi startmotorn kan det vara också. Startmotorn har ingen säkring och då kan den stå och pumpa ström konstant som ändå bara kortsluter....

 

[Goxx]

ladda batteriet precis som alla andra sagt, den får ju ström men inte tillräckligt för att snurra runt startmotorn säger du ju själv i stort sett..

lite gammal tråd hehe

 

[Mr Helmut]

Prova att koppla på ett bilbatteri och se om den funkar.

 

[JJ.skydiver]

Allt är fixat.. det var bara att ladda batteriet =) Men tack så mycket för alla svar!

 

[Peter1980]

Råkat ur för samma sak på min flera gånger.
Funkar ju alltid att springa igång den som tur är.

Åtminstone i mitt fall rinner vattnet ner under bakkanten av sadeln rakt ner i elektroniken.
Har klistrat dit små "lister" som gör att vattnet rinner av åt sidorna istället. Borde hjälpa.

 

[ninjazx9r-97]

hej.
tänk på att hålla koll på batteriet så det verkligen inte e kasst pga fullständig urladdning.
tex. bilbatterier tål oftast inte att laddas ur helt.
jag hade ett kanon batteri på bilen när generatorn lade av, kom till verkstan med ett helt tomt batteri.det gick aldrig att få ström i det igen.
problemet blir om du kör med ett kasst batteri är att laddningsregulatornn kan ryka sedan som följd av det kan statorn gå åt helvete och en regulator eller stator kostar några tusen, så byt hellre batteri om du e tveksam på om det är helt.
ha det gött

 

[Crash rider]

hej.
tänk på att hålla koll på batteriet så det verkligen inte e kasst pga fullständig urladdning.
tex. bilbatterier tål oftast inte att laddas ur helt.
jag hade ett kanon batteri på bilen när generatorn lade av, kom till verkstan med ett helt tomt batteri.det gick aldrig att få ström i det igen.

brukar funka att chocka igång urladdade batterier genom att slå på starthjälpen som ger "full kräm" vilket gör att batteriet får i sig lite ström så det klarar av att ta emot laddningen., dock så lär ju batteriet vara någolunda fräscht.

me äldre batterieladdare som laddar batteriet me samma ampere-styrka hela tiden så ska man ju ladda batteriet me 10% av ampere-styrkan.

mvh.T