Nyteknik skrev:Vilka fakta tänker du på?
Jag läser att många - som har kört på banan efter ombyggnaden - är kritiska till den nya sektionen både vad gäller design och säkerhet.
Många? Att två st har highsidat ut ur den nya chicanen? Förra kurvan var livsfarlig, och gick dessutom på trean med en 250, med risk att pricka ett räcke på insidan, eller på utsidan om man kom för fort in i den.
Helt räckesfritt kommer man aldrig få banor, men ser man till att täcka upp med airfence, softfence i kombination med sänkt fart, så höjs säkerheten rejält.
Arrangören har bara ansvar för att banan ska vara besiktad för SM, d.v.s förmodligen med lite airfence/softfence på ställen där det finns risk att träffa räcken. På träningar är det en annan femma.