Film: WSM wheelies.

[gasgas_johan]

Grymt.. Är imponerad Växlar på bakhjulet fan va najs

 

[Padde]

Grymt.. Är imponerad Växlar på bakhjulet fan va najs Cross växlar du eller använder du koppling?? Mvh Johan

Alltid koppling. Vill gärna inte slita på grejorna så mycket.

 

[Mr.PB]

jävligt grymmt

 

[philsson]

Alltid koppling. Vill gärna inte slita på grejorna så mycket.

du padde. adda mig på MSN (philsson@hotmail.com) jag vill få lite undervisning i växling på bakhjulet.

 

[H4]

Alltid koppling. Vill gärna inte slita på grejorna så mycket.

När du kopplar upp den tar det ju lite på kopplingen också? Men att byta lameller är väl inte så dyrt ändå. Kanske bäst att rycka upp den?

 

[Paradoxy]

När du kopplar upp den tar det ju lite på kopplingen också? Men att byta lameller är väl inte så dyrt ändå. Kanske bäst att rycka upp den?

Det sliter på båda handtagen, styret och styrkonan


Bättre att "bara" slita på kopplingen

 

[Padde]

När du kopplar upp den tar det ju lite på kopplingen också? Men att byta lameller är väl inte så dyrt ändå. Kanske bäst att rycka upp den?

Nej men ÄHH haha resonerar man så ska man ju rulla igång hojen när du ska köra iväg också. Det sliter ju IAF mindre på låda och hela kitet om jag kopplar, bättre att lära sig koppla från början ju när man väl fått upp den på bakhjulet, jag vill inte renovera en växellåda om jag inte behöver.

Philsson hmm ja jag kan ju berätta hur jag kör iaf sen hur du kör ska du nog själv ta ställning till vad som är bäst för dig och den hojen du har. Men du är addad iaf. Kommer in på msn ikväll.

 

[H4]

Nej men ÄHH haha resonerar man så ska man ju rulla igång hojen när du ska köra iväg också. Det sliter ju IAF mindre på låda och hela kitet om jag kopplar, bättre att lära sig koppla från början ju när man väl fått upp den på bakhjulet, jag vill inte renovera en växellåda om jag inte behöver.

Philsson hmm ja jag kan ju berätta hur jag kör iaf sen hur du kör ska du nog själv ta ställning till vad som är bäst för dig och den hojen du har. Men du är addad iaf. Kommer in på msn ikväll.

Jo, det är säkert sant. Men bästa är nog att inte stunta alls

 

[Padde]

Jo, det är säkert sant. Men bästa är nog att inte stunta alls

Så som jag kör om du kallar det ens stunta vill jag nästan inte påstår sliter mycket mer än en vanlig körning.

 

[MiCCe]

Men du!! de går inte att ladda ner filmen längre;( hade den innan datorn krachade. kan inte nån fixa så de går att ladda ner den, måste bara ha den!!!

 

[NSR_MAN]

du padde. adda mig på MSN (philsson@hotmail.com) jag vill få lite undervisning i växling på bakhjulet.

lägg dig på blansen dra in kopplingen å växla släpp sedan kopplingen mjukt om du inte använder bakbromsen

 

[Pakman2]

Den funkr inte för mig . SERVER HITTAS INTE...
Hjälp mig .. måste se filmen

 

[tvålen]

Den funkr inte för mig . SERVER HITTAS INTE...
Hjälp mig .. måste se filmen

Jag kan skicka om du addar mig på msn.

 

[philsson]

lägg dig på blansen dra in kopplingen å växla släpp sedan kopplingen mjukt om du inte använder bakbromsen

Jag lyckas inte hitta balansen, fegar på tok för mycket men det kommer väl nu till våren hoppas jag. Försökt växla med jag tappar så mycket höjd så jag går ner, samma sak när jag växlar utan koppling då går motorbromsen i när man inte gasar och man dunkar ner riktigt fort. Annars kan man ju alltid dra upp den på 4an i 30 och landa i 90. Ren "skillad" powerwheelie.
Aja.. får bli mer övning till våren dethär måste man lära sig.

 

[ProfessorRekyl]

Jag lyckas inte hitta balansen, fegar på tok för mycket men det kommer väl nu till våren hoppas jag. Försökt växla med jag tappar så mycket höjd så jag går ner, samma sak när jag växlar utan koppling då går motorbromsen i när man inte gasar och man dunkar ner riktigt fort. Annars kan man ju alltid dra upp den på 4an i 30 och landa i 90. Ren "skillad" powerwheelie.
Aja.. får bli mer övning till våren dethär måste man lära sig.

Ett tips till alla som inte vågar gå hela vägen upp!
Skaffa en minicross, kolla med nån polare som har eller liknande. Sätt dig, och koppla upp den samtidigt som polaren står bakom dig och tar emot. Kör sakta, koppla upp, se till att han småspringer bakom och fångar dig!

Det är nyttigt att känna var gränsen går, det är inte så tidigt som man kanske tror, det är senare, och senare. Ett klart tips om man vill se var man ska ligga för att hålla balansen. Slår du över, som du ska för att känna gränsen, finns det någon där som kan fånga upp dig.

Mvh
Johan

 

[Freerider88]

Ett tips till alla som inte vågar gå hela vägen upp!
Skaffa en minicross, kolla med nån polare som har eller liknande. Sätt dig, och koppla upp den samtidigt som polaren står bakom dig och tar emot. Kör sakta, koppla upp, se till att han småspringer bakom och fångar dig!

Det är nyttigt att känna var gränsen går, det är inte så tidigt som man kanske tror, det är senare, och senare. Ett klart tips om man vill se var man ska ligga för att hålla balansen. Slår du över, som du ska för att känna gränsen, finns det någon där som kan fånga upp dig.

Mvh
Johan

får väl försöka köpa en fiddy då...

 

[Trashcan]

Ett tips till alla som inte vågar gå hela vägen upp!
Skaffa en minicross, kolla med nån polare som har eller liknande. Sätt dig, och koppla upp den samtidigt som polaren står bakom dig och tar emot. Kör sakta, koppla upp, se till att han småspringer bakom och fångar dig!

Det är nyttigt att känna var gränsen går, det är inte så tidigt som man kanske tror, det är senare, och senare. Ett klart tips om man vill se var man ska ligga för att hålla balansen. Slår du över, som du ska för att känna gränsen, finns det någon där som kan fånga upp dig.

Mvh
Johan

Jag lärde mig på min dt50mx , slog över duktigt många gånger, men vad fan gör det?
Slagit över med RDn några gånger också, men det går aldrig så fort att man inte hinner hoppa av och "ta emot" hojen. Går det för fort för att hoppa av orkar hojen inte upp till balansläget ändå. Mycket svårare med en låg hoj än en offroad/sm modell. Ska nog höja bak.

 

[Solid snake]

Höjer du så blir det ännu svårare att dra upp den på bakhjulet...

 

[philsson]

Höjer du så blir det ännu svårare att dra upp den på bakhjulet...

Tvärt om, en hoj med högre tyngdpunkt lyfter lättare.

 

[H4]

Tvärt om, en hoj med högre tyngdpunkt lyfter lättare.

Inte om du höjer den bak.

Isåfall får du höja den fram också.