Flattrack

[Jörgen Karlsson]

Ni får tänka på att inspelningarna från den tiden blir snabbare vid uppspelning än i verkligheten.

Jo fast det är åas -39, hursom så får man en ledning genom att titta hur de gående människorna rör sig. Det ser inte ut att vara så stor hastighetsskillnad. Inte som gamla stumfilmer direkt.

 

[Glenn Ocklund]

Test & Tune 17-18 april öppet för alla som vanligt vore kul med lite twin ljud på banan! Mera info på www.Landracing.se

 

[sir.tooby]

Lite off topic, Jörgen!
Hoppas det är OK?
En liten fråga, Jag kör en MT-01 med en twin på 1670 cc. Hade tänkt skaffa andra ljuddämpare men de är så sagolikt dyra. Har börjat modifiera mina original dämpare och är lite osäker på hur jag ska göra för att öka ljudet lite. Jag vill inte ha något som väcker de icke levande utan tanken är att modda genom att öka storleken på de ingående rören. Har du några tankar kring detta?

Bifogar en bild på hur dämparen ser på insidan.

Det första röret är 42 mm medan röret ut är 32. Tror du att det räcker att öka det sista röret till 42 oxå?

 

[Jörgen Karlsson]

Du skulle aldrig ha sågat upp ljuddämparen såsom på bilden, det kommer låta helvet. Ser att kapen tog en del i sadeln oxo. Mycket svårt att återställa till besiktningen

Ja att öka på diametern på slutröret ger nog bäst resultat, dvs även ett vackert basigt ljud. Att borra hål enligt alt 1 och 2 i bilden kommer förvisso att öka ljudet, men risken med sådana bypass-lösninger förbi huvudflödet är att det inte brukar bli ett vacker ljud, utan mer trist ljudbild, låter ofta lite mer som en upprostad billjuddämpare.

Om du kan så försök göra en lösning som kan återställas till besiktningen, tex med en löstagbar noice killer-insats i slutröret eller dyligt. Så att du slipper hålla på med diskbollar mm.

Lite off topic, Jörgen!
Hoppas det är OK?
En liten fråga, Jag kör en MT-01 med en twin på 1670 cc. Hade tänkt skaffa andra ljuddämpare men de är så sagolikt dyra. Har börjat modifiera mina original dämpare och är lite osäker på hur jag ska göra för att öka ljudet lite. Jag vill inte ha något som väcker de icke levande utan tanken är att modda genom att öka storleken på de ingående rören. Har du några tankar kring detta?

Bifogar en bild på hur dämparen ser på insidan.

Det första röret är 42 mm medan röret ut är 32. Tror du att det räcker att öka det sista röret till 42 oxå?

 

[sir.tooby]

Du skulle aldrig ha sågat upp ljuddämparen såsom på bilden, det kommer låta helvet. Ser att kapen tog en del i sadeln oxo. Mycket svårt att återställa till besiktningen

Ja att öka på diametern på slutröret ger nog bäst resultat, dvs även ett vackert basigt ljud. Att borra hål enligt alt 1 och 2 i bilden kommer förvisso att öka ljudet, men risken med sådana bypass-lösninger förbi huvudflödet är att det inte brukar bli ett vacker ljud, utan mer trist ljudbild, låter ofta lite mer som en upprostad billjuddämpare.

Om du kan så försök göra en lösning som kan återställas till besiktningen, tex med en löstagbar noice killer-insats i slutröret eller dyligt. Så att du slipper hålla på med diskbollar mm.

Tack för ditt svar!
Angående kapningen ska jag tänka på det till den andra sidan

 

[Jörgen Karlsson]

Tack för ditt svar!
Angående kapningen ska jag tänka på det till den andra sidan

Skulle du inte vara nöjd med ökningen efter slutrörsbytet så skulle jag komplettera med grövre rör även i skiljeväggen från den aktersta kammaren in till den framförliggande kammaren. Skulle inte det vara tillräckligt så skulle jag föreslå att kapa slutröret så att avgaserna evakueras från den sista kammaren isf för den näst sista.

Men bästa att börja med grövre slutrör som sagt, det går aldrig att få ett basigt ljud med klent utloppsrör

 

[sir.tooby]

Skulle du inte vara nöjd med ökningen efter slutrörsbytet så skulle jag komplettera med grövre rör även i skiljeväggen från den aktersta kammaren in till den framförliggande kammaren. Skulle inte det vara tillräckligt så skulle jag föreslå att kapa slutröret så att avgaserna evakueras från den sista kammaren isf för den näst sista.

Men bästa att börja med grövre slutrör som sagt, det går aldrig att få ett basigt ljud med klent utloppsrör

Tackar!
Är det rörens form eller area som har betydelse?
Kan man ersätta kopplingen mellan kammrarna med "fyrkantigare" rör för att få plats. Ska försöka visa med en bild.

 

[Jörgen Karlsson]

Tackar!
Är det rörens form eller area som har betydelse?
Kan man ersätta kopplingen mellan kammrarna med "fyrkantigare" rör för att få plats. Ska försöka visa med en bild.

Det är mest arean, längden samt areasprången som påverkar akustiken i kammardelen. Inte rörprofilen. Så det är fritt fram. Men jag utesluter inte att du kommer bli nöjd redan med den första modden, grövre slutrör. Slutrörets resistans styr ofta dämpningen, inte minst från absorbtionsdelen. Om inte de två mellanrören visar sig vara för hämmande.

Kanske du ska starta en tråd i teknikforumet om du vill diskutera mer och med fler, blir ju lite OT här.

 

[sir.tooby]

Ska inte vara mer OT i din tråd. Stort tack för din information.

 

[Nyteknik]

Din SR ser riktigt bra ut

Den här här Yamahan är en av mina favoriter. Jag har visserligen fuskat bort (photoshop) något fäste, några buntband och en slang. Den ser lätt ut. Här talar vi under 100kg.

Jävlar, den var fin!

 

[Jörgen Karlsson]

En ny helfärsk AMA flattrack-rulle jag hittade. De kör bla den balla klassen, alltså 750cc twins på stora banan "The Mile" med ca 200 km/h in i böjarna.

[YOUTUBE-ID]S4FT7J0aLsM[/YOUTUBE-ID]

 

[MRJaggu]

Auto race

höhö galna härliga underliga fantastiska Nippon[YOUTUBE-ID]3Llzuw74SEM&[/YOUTUBE-ID]

 

[Nisén]

höhö galna härliga underliga fantastiska Nippon[YOUTUBE-ID]3Llzuw74SEM&[/YOUTUBE-ID]

Haha helt underbart! Sköna hojvärdar! Kommentatorn helt suverän, samma entusiastiska tonart i 5 minuter! Rosa hojen snuvad på segern! Synd!

 

[Iridium]

Jag tycker flat track är asballt men vissa grejer blir jag inte riktigt klok på.
Varför kör alla med herrejösses-styre? Är de veklingar som inte orkar hålla emot annars, eller är det bara för att de svettas så mycket under armarna? Vem var det som bestämde att de måste ha en ladugårdsvägg med startnummer på gaffeln? Vem vare som kasta? osv osv

 

[Jörgen Karlsson]

Jag tycker flat track är asballt men vissa grejer blir jag inte riktigt klok på.
Varför kör alla med herrejösses-styre? Är de veklingar som inte orkar hålla emot annars, eller är det bara för att de svettas så mycket under armarna? Vem var det som bestämde att de måste ha en ladugårdsvägg med startnummer på gaffeln? Vem vare som kasta? osv osv

Samma med crossar juh. Varför inte clipon

Här är iaf lite mer varierade typer av roder.

[YOUTUBE-ID]LBqgqClD9wY[/YOUTUBE-ID]

 

[Berylium]

Landracing.se lyckades ju inte (tyvärr) med en flattrackserie här i Sverige.
Vore kul om vi kunde fixa en sådan kanske?

Och glöm inte, om man inte låter , finns man inte.

lev väl.

förresten har jag ett roder bredare än alla andra till salu, mina armar räckte inte till...

 

[MotherTrucker]

Haha helt underbart! Sköna hojvärdar! Kommentatorn helt suverän, samma entusiastiska tonart i 5 minuter! Rosa hojen snuvad på segern! Synd!

Är det bara jag som tycker kommentatorn i vissa stycken påminner om denna; http://motard.concode.com/sounds/mp3/2taktare.mp3 synd att han inte gick upp i samma tonart vid målgång..

 

[Adnil]

http://www.crickly.com/view-video/motocross-on-a-street-legal-harley/?v=3nlq561aT08
vet inte om denna passar in här, men coolt!

 

[jesseboy]

höhö galna härliga underliga fantastiska Nippon

Är det inte de där som har snedställt styre så att de sitter mer "rakt fram" när de lägger ner?
Är det inte den hojsporten Abes farsa höll på med?
Är det inte väldigt likt cykelhjul på de hojarna?

Är det inte en tanke att vända på allt? Tänk er dessa grymma trackförare testa svänga åt höger i stället? Undrar om de kan?

Grymt härliga klipp iaf.

 

[Jörgen Karlsson]

D1ce hittade denna grymma bild på en XR750! Tycker den passar här.
http://www.mattweidman.com/