Fråga ang Ctek xs3600

[Marhabba]

Tjena!

Kopplade in min ctek för några dagar sen. Ställde in på "mc" ikonen och kopplade in i vägguttaget.

Lampan som indikerar "fullt batteri" lyser grönt, samtidigt som lampan för "laddning" blinkar rött, vilket den har gjort i ett dygn nu. vad jag förstått av instruktionsbladet, så ska dessa inte lysa samtidigt? Batteriet sitter kvar i hojen.

Tacksam för lite "insight"!

 

[Folkezx9r]

Hmmm....Ikonen för mc är väl moped ??..Alltså 6 v ??... Jag har alltid laddat min på bilikonen , 12v..... Har i alla fall funkat sista 3 åren

 

[olsson_84]

När batteriet är kass så blinkar den så för då tar inte batteriet laddning.
Och mc symbolen= batterier på 12v/14amp och nerått,
Bil symbolen= batterier på 12v/14amp och upp till 12v/120amp
Snöstjärnan= Ladda när det är kallt ute eller om du har gele batteri 12v/14amp uppåt lycka till

 

[Marhabba]

När batteriet är kass så blinkar den så för då tar inte batteriet laddning.

Hur kan batteriet vara kass när hojen inte ens fyllt ett år än? alltid stått i varmgarage...?

 

[Mekken]

Troligen har den stått för länge utan att användas.. En del batterier är väldigt känsliga..

 

[Marhabba]

Var ute och körde med hojen dagen innan jag kopplade in cteken och då fanns inga tecken på att batteriet var svagt? Tycker det är konstigt om batteriet inte ska klara av att stå i knappt tre månader.

 

[slangarn]

Polvänt anslutningarna?

 

[Marhabba]

Har dubbel och trippel kollat. Allt är kopplat enligt anvisningar

 

[Dr.Bike]

Är batteriet bortkopplat när du laddar det?
Det KAN finnas möjlighet att om det är inkopplat, så "ser" laddaren en annan last... t.ex tjuvjord ut genom en icke 100%-ig likriktare t.ex.
Prova koppla loss batteriet isf.

Annars finns endast två möjligheter:

- Kass batteri (vilket du kollar med en kapacitetsprovare)

- Glappkontakt i dina anslutningar till batteripolerna.

Allt annan info om Ctek 3600 är rent felaktigt.

Polvänt anslutningarna?

Då lyser varningen för det. (En annan diod)

Hmmm....Ikonen för mc är väl moped ??..Alltså 6 v ??... Jag har alltid laddat min på bilikonen , 12v..... Har i alla fall funkat sista 3 åren

Dags å läsa manualen?
Finns inga Ctek som har både 6 och 12 V.
Se bild vad som gäller.



Glana in denna!
http://www.ctek.com/Video/IMS_NEW_SMALLTOEMed_Prog001.wmv

Cool!

 

[triumph00]

Lampan som indikerar "fullt batteri" lyser grönt, samtidigt som lampan för "laddning" blinkar rött

Har haft detta fel själv några gånger och det är mycket enkelt att åtgärda - det är glapp i skarvkontakten!

"Spänn" hon kontakerna, så fungerar det igen

 

[Dr.Bike]

Har haft detta fel själv några gånger och det är mycket enkelt att åtgärda - det är glapp i skarvkontakten!

"Spänn" hon kontakerna, så fungerar det igen

Som jag sa...


"- Glappkontakt i dina anslutningar till batteripolerna."

 

[triumph00]

Som jag sa...


"- Glappkontakt i dina anslutningar till batteripolerna."

Då skrev jag otydligt - menar alltså skarven på sladden, inte på batteripolerna

Men i och för sig skriver du "till" batteripolerna ser jag nu och det är klart om du syftar på hela kedjan så har du rätt.
Men när jag själv råkade ut för detta första gången så kontrollerade jag alla anslutningarna. Ringde då Ctek och fick detta "skarvtips". och fast det ser ut som det är bra spänn i kontakten, så var det där felet låg. Och då delar jag med mig av denna simpla kunskap

 

[Dr.Bike]

Då skrev jag otydligt - menar alltså skarven på sladden, inte på batteripolerna

Men i och för sig skriver du "till" batteripolerna ser jag nu och det är klart om du syftar på hela kedjan så har du rätt.
Men när jag själv råkade ut för detta första gången så kontrollerade jag alla anslutningarna. Ringde då Ctek och fick detta "skarvtips". och fast det ser ut som det är bra spänn i kontakten, så var det där felet låg. Och då delar jag med mig av denna simpla kunskap

Jo jag menade hela kedjan.
Laddaren är ju så korkad att den inte kan fatta om det är polklämmorna eller någon annan övergång i kedjan som glappar. Men du har rätt, det borde jag kanske förtydligat.
Jag skriver/skrev en hel del tekniska manualer direkt till underhållsfolk, och då anses det inte "fint" att skriva allt på näsan.
Folk ansågs s.a.s begripa att om man skrev: Kolla glappkontakt, att man menade hela kedjan. Det ansågs m.a.o att man ska hålla ner det förklarande i en text. Så jag är väl yrkesskadad.
Det kan vara farligt, att anta alltför mycket, och jag BRUKAR skriva mer detaljerat.

 

[Marhabba]

Ska kolla upp detta omgående! Tack!

 

[olsson_84]

Allt annan info om Ctek 3600 är rent felaktigt.????

hm skulle inte tro det..