Från VTR till R1

[Maranello]

Måste bara skriva av mig. I helgen fick jag hem min nya hoj - R1
Jag vet att det är en dussinhoj men satan i gatan vilket chassie det är jämfört med Firestormen jag hade innan. Kan knappt vänta att få testa den på bana!

Jag har två frågor:
1. Vilka kraschpuckar skyddar bäst?

2. Jag funderar på kraschkåpor men jag vill kunna behålla båda original sadlarna på. Vilka kåpor har bäst finish/passform?

Bifogar en bild på min nya gullegris

 

[JoUh]

Vilken snygg cykel!

Grattis och kör försiktigare än mig!!

 

[UltraMarine]

Dussin hoj?

En bra hoj säljer mer än en dålig

 

[Malmö-motard]

13 på dussinet

Måste bara skriva av mig. I helgen fick jag hem min nya hoj - R1
Jag vet att det är en dussinhoj men satan i gatan vilket chassie det är jämfört med Firestormen jag hade innan. Kan knappt vänta att få testa den på bana!

Jag har två frågor:
1. Vilka kraschpuckar skyddar bäst?

2. Jag funderar på kraschkåpor men jag vill kunna behålla båda original sadlarna på. Vilka kåpor har bäst finish/passform?

Bifogar en bild på min nya gullegris

Jo visst är det en dussinhoj - men det är ingen slump Sjukt fin hoj! Grattis!

 

[Maranello]

Grattis och kör försiktigare än mig!!

Tack! Utifall olyckan är framme kan det vara bra med kraschisar.
I alla fall för plånboken...

Kom gärna med tips på riktigt bra kåpor & puckar!!

 

[MC Doktorn]

Skillnad att kliva från V twin till rad 4 , samma erfarenhet och resonemang som dig.
Ta de lugnt bara så ses vi på nån bana

 

[kruger]

Jag kör med puckar från mitonga.se har inte testat att köra omkulle med dom ännu men dom verkar skydda mycket. Gå in och kolla där vilka återförsäljare du har där du bor.

/ Micke

 

[LUTHOR]

Har du redan skaffat en ny hoj, du går som sagt i mina fotspår. Hoppas att du också kommer att bli nöjd. Den ser fin ut, vad är det för årsmodell? Nu kommer du väl till Sviestad på dom sista körningarna.

 

[Maranello]

Har du redan skaffat en ny hoj, du går som sagt i mina fotspår. Hoppas att du också kommer att bli nöjd. Den ser fin ut, vad är det för årsmodell? Nu kommer du väl till Sviestad på dom sista körningarna.

Det är en -02 med lite lull lull i form av Öhlins styrdämpare, Yoshi titanpipa och stålomspunna slangar. Jag ska försöka ta mig till Sviestad innan hösten kommer!

 

[Rasorblade]

Som sagt grattis till "dusinhojen"

 

[smasseman]

Jag vet att det är en dussinhoj men satan i gatan vilket chassie det är jämfört med Firestormen jag hade innan. Kan knappt vänta att få testa den på bana!

Skillnad att kliva från V twin till rad 4 , samma erfarenhet och resonemang som dig.

Vilka erfarenheter? Har Vtwin bättre chassie än rad 4? Nej, antingen är jag trögtänkt eller så syftar ni på något som inte står i tråden. Kan inte 2ono eller någon anna förklara vad ni menar för erfarenhet och resonemang.

Maranello: Lek mc-journalist och skriv en jämförelese om hojarna. Är alltid kul att läsa vad folk har att säga när dom provar eller byter hoj.

 

[Tjoffe]

Tack! Utifall olyckan är framme kan det vara bra med kraschisar.
I alla fall för plånboken...

Kom gärna med tips på riktigt bra kåpor & puckar!!

Ta kontakt med campar här på forumet han säljer fina, väl testade kraschpuckar till din moppe.

 

[Wellcraft]

Måste bara skriva av mig. I helgen fick jag hem min nya hoj - R1
Jag vet att det är en dussinhoj men satan i gatan vilket chassie det är jämfört med Firestormen jag hade innan. Kan knappt vänta att få testa den på bana!

Jag som bytte till mig en Firestorm från TRX i fredags känner samma lyft som du gör när du byter från stormen...

 

[ksann]

Måste bara skriva av mig. I helgen fick jag hem min nya hoj - R1
Jag vet att det är en dussinhoj men satan i gatan vilket chassie det är jämfört med Firestormen jag hade innan. Kan knappt vänta att få testa den på bana!

Jag har två frågor:
1. Vilka kraschpuckar skyddar bäst?

2. Jag funderar på kraschkåpor men jag vill kunna behålla båda original sadlarna på. Vilka kåpor har bäst finish/passform?

Bifogar en bild på min nya gullegris

Grattis! Jag nästan köpte en själv... Kör försiktigt!

 

[MC Doktorn]

Vilka erfarenheter? Har Vtwin bättre chassie än rad 4? Nej, antingen är jag trögtänkt eller så syftar ni på något som inte står i tråden. Kan inte 2ono eller någon anna förklara vad ni menar för erfarenhet och resonemang.

Chassiet på en firestorm är inte så sportigt dvs fjädrings komponenter , vikt , körställning är mer optimerat för gatåkning.
Har inget att göra med vtwinnen som är en alldeles utmärkt konstruktion att bygga ett chassie runt.
Syftade på att motor karaktären är helt annorlunda.
Sen är ju föraren den mest avgörande faktorn hur fort man kan åka men det är ju en annan fråga

 

[NisseHt]

Vågar man fråga vad du fick ge för den?
mvh

 

[Maranello]

Maranello: Lek mc-journalist och skriv en jämförelese om hojarna. Är alltid kul att läsa vad folk har att säga när dom provar eller byter hoj.

Jag kan skriva om några saker som jag tidigare bara har trott men som jag nu vet

1. Vridmoment. Har alltid levt i tron om att min gamla enliterstwin har ett grymt bra vrid. Det hade den, men jämfört med R1ans maskin så är det ingenting (känns det som i alla fall). Att ligga på högsta växeln i låg fart och sedan bara vrida på gör att det skjuter på rejält. På en VTR får man peta ned ett par kuggar.

2. Körställning. Inte alls så extrem som det ofta står i motorcykeltidningarnas tester. Jämfört med Stormen så känns det bara som att styret sitter någon centimeter längre ned. Att frontkåpan är så låg gör att man upplever det som att handtagen sitter nere vid backen, men det är bara en illusion

3. Insprutning. Har trott att det alltid/ofta blir lite ryckigt vad av- och påslag.... men icke! Det går mjukt som en smekning!

4. Körbarhet. Att en relativt extrem sporthoj ska vara svårkörd har man hört/läst ibland. Skitsnack är bara förnamnet! Mer lättkörd hoj har jag aldrig testat. Allt fungerar i en perfekt harmoni. Fjädringskomponenterna sväljer alla ojämnheter i vägbanan på ett sätt som inte går att jämföra med min förra maskin som lätt "ålade" lite vid små gupp. Effekten går att kontrollera utan minsta problem. Vrider man på fullt förvandlas hojen till en missil. Man bör visa den respekt

 

[LUTHOR]

Jag kan skriva om några saker som jag tidigare bara har trott men som jag nu vet

1. Vridmoment. Har alltid levt i tron om att min gamla enliterstwin har ett grymt bra vrid. Det hade den, men jämfört med R1ans maskin så är det ingenting (känns det som i alla fall). Att ligga på högsta växeln i låg fart och sedan bara vrida på gör att det skjuter på rejält. På en VTR får man peta ned ett par kuggar.

2. Körställning. Inte alls så extrem som det ofta står i motorcykeltidningarnas tester. Jämfört med Stormen så känns det bara som att styret sitter någon centimeter längre ned. Att frontkåpan är så låg gör att man upplever det som att handtagen sitter nere vid backen, men det är bara en illusion

3. Insprutning. Har trott att det alltid/ofta blir lite ryckigt vad av- och påslag.... men icke! Det går mjukt som en smekning!

4. Körbarhet. Att en relativt extrem sporthoj ska vara svårkörd har man hört/läst ibland. Skitsnack är bara förnamnet! Mer lättkörd hoj har jag aldrig testat. Allt fungerar i en perfekt harmoni. Fjädringskomponenterna sväljer alla ojämnheter i vägbanan på ett sätt som inte går att jämföra med min förra maskin som lätt "ålade" lite vid små gupp. Effekten går att kontrollera utan minsta problem. Vrider man på fullt förvandlas hojen till en missil. Man bör visa den respekt

Jag bytte också från VTR till en R1:a och hade precis samma förutfattade meningar och blev precis lika överraskad som du. Men mjukheten vid av-påslag med insprutning har inte alla hojar lyckats så bra med. Jag har t.ex. provat en Honda CBR 600 RR och den rycker mycket vid av-påslag och jag har hört likadant om Firebladen. Nu får man väl f-n av alla hondaägare.

 

[sven666]

Jag bytte också från VTR till en R1:a och hade precis samma förutfattade meningar och blev precis lika överraskad som du. Men mjukheten vid av-påslag med insprutning har inte alla hojar lyckats så bra med. Jag har t.ex. provat en Honda CBR 600 RR och den rycker mycket vid av-påslag och jag har hört likadant om Firebladen. Nu får man väl f-n av alla hondaägare.

kwackasacki är värst, den riktigt hugger till vid av/påslag.. highsidervarning om man inte är van..

 

[Tjoffe]

Campar gör dessa!