Fulförsäkring

[L. Mäkinen]

Jag ser regelbundet hojar annonseras ut med uppgifter som "reggad med 45kW, men ostrypt" och eftersom jag är en gammal gubbe skär det i mina ögon. Riskerar man inte att bli utan ersättning om något händer?
När jag tecknar försäkring brukar alltid originaleffekten behöva angivas så jag har tänkt att man ändå får betala för ostrypt MC. Är det görbart att få bort strypningen ur registret för att slippa fuska?

 

[z1000sx]

Det är väl en registreringsbesiktning som krävs hos bilprovningen.

 

[Hoztic]

Bolagen försäkrar väl som sagt på ursprungseffekten, men söker nog alla möjligheter dom kan hitta för att slippa betala, så är hojen felreggad så är det ju en orsak att inte betala. Winwin för dom, lossloss för dig.

 

[Two stroke man]

Det ska ju bevisas också och det är ju inte helt lätt för försäkringsbolaget att kontrollera effekten på en krockad hoj. Dessutom kan man ju återställa strypningar efter en olycka.

 

[Hoztic]

Det ska ju bevisas också och det är ju inte helt lätt för försäkringsbolaget att kontrollera effekten på en krockad hoj. Dessutom kan man ju återställa strypningar efter en olycka.

Det beror ju kanske också lite på hur trasig man är själv. Åker man plingplongtaxi så är det nog svårt att pilla tillbaka strypningen innan polisen tar hand om hojen för en teknisk undersökning.

 

[doolar]

Man får i regel betala för ostrypt, dvs försäkringsbolagen försäkrar inte hojen på strypt kW.

Några undantag finns helt säkert, ett jag stött på var att om kunden bara har A1/A2 så kan han eller hon försäkra den strypt. Så fort behörigheten ökar till A, eller om du har A och vill försäkra strypt hoj, så får du betala för ostrypt. Men det var länge sedan jag stötte på detta, så den kan ha ändrats, och absolut variera mellan bolagen.

 

[Two stroke man]

Det beror ju kanske också lite på hur trasig man är själv. Åker man plingplongtaxi så är det nog svårt att pilla tillbaka strypningen innan polisen tar hand om hojen för en teknisk undersökning.

Ja, men man är man inlagd så länge att man inte hinner ordna med den saken så är det nog ändå ett negligerbart problem i sammanhanget.

 

[steffe]

En snubbe som jag träffade på Opus hade fått nedslag för borttagen strypning på sin R1'a. Det var tydligen stökigt att göra regbesiktningen som krävdes enligt Opus. om det nu berodde på att det var mitt i sommarn och risigt med tillgång till ansvariga vete fan.

 

[Knoddas]

Förvisso typ 10 år sen nu, men när jag skulle regbesiktiga om en hoj från strypt till ostrypt så kollade man inte ens om strypningen var bortplockad, snabbaste besöket jag någonsin gjort hos Bilprovningen.

"Finns väl ingen som är så korkad att man skulle låta den sitta kvar" hette det då.

 

[JPT]

Liknande är de när man trimmar sitt fordon... Dvs man frångår orginal effekten..

 

[Busaberg]

Man får i regel betala för ostrypt, dvs försäkringsbolagen försäkrar inte hojen på strypt kW.

Några undantag finns helt säkert, ett jag stött på var att om kunden bara har A1/A2 så kan han eller hon försäkra den strypt. Så fort behörigheten ökar till A, eller om du har A och vill försäkra strypt hoj, så får du betala för ostrypt. Men det var länge sedan jag stötte på detta, så den kan ha ändrats, och absolut variera mellan bolagen.

Men det gäller väl främst om hojen är strypt i efterhand?
De flesta endurohojar av senare modell som är reggade med runt 10kw så är det den effekten som gäller,det finns ju ingen annan ursprungseffekt.