Funderar på att börja med RR

[flugan]

2308438 Är det något jag missar som "knäcker" min plan?

Missat å missat...men:
Det kostar en del att bygga om en cykel till en banhoj som i slutändan har ett lägre andrahandsvärde än din glänsande gathoj. Således är det bättre att avyttra din nuvarande cykel och köpa en banhoj som går att regga, då får du även ett par slantar över till en sunking skåpbil och ett rusta-tält.

Istället för att köpa trafikförsäkring kan du åka mer på bana, förutsatt att det inte är gatåkat som är kärnverksamheten i utövandet av ditt fritidsintresse

 

[bissmark]

2308087 Innan du avfärdar 250 helt rekommenderar jag dig varmt att prova. Det finns många här som kan intyga att det är hur kul som helst.
Och det utesluter ju inte att du senare kan gå över till Rookie 600, tänk så mkt giftigare du blir då när du redan har koll på alla prylar runt omkring racing, för det är MYCKET att hålla reda på.

Be a man enough, try 250

Själv hade jag gärna provat 250 men då måste man ju ha någon man kan fjäska duktigt för. Inte lyckat att köpa hoj för massor av pesetas, köra en träning och inse att det inte var något som passade....
Hur går det med läkeprocessen förresten??

/Johan

 

[nazurro]

2308535 Missat å missat...men:
Det kostar en del att bygga om en cykel till en banhoj som i slutändan har ett lägre andrahandsvärde än din glänsande gathoj. Således är det bättre att avyttra din nuvarande cykel och köpa en banhoj som går att regga, då får du även ett par slantar över till en sunking skåpbil och ett rusta-tält.

Istället för att köpa trafikförsäkring kan du åka mer på bana, förutsatt att det inte är gatåkat som är kärnverksamheten i utövandet av ditt fritidsintresse

Ok bra tips...en sån här då typ?

http://www.roadracing.se/Sections/Classifieds/?action=view&GID=4612

Går den att regga? Vad är det som avgör OM den går att regga? Dyrt/svårt att regga?

 

[Gustav O]

2308851 Ok bra tips...en sån här då typ?

http://www.roadracing.se/Sections/Classifieds/?action=view&GID=4612

Går den att regga? Vad är det som avgör OM den går att regga? Dyrt/svårt att regga?

Ring och fråga.....finns en del saker som ska uppfyllas för att den ska gå att regga.

 

[Åsa]

2308743 Själv hade jag gärna provat 250 men då måste man ju ha någon man kan fjäska duktigt för. Inte lyckat att köpa hoj för massor av pesetas, köra en träning och inse att det inte var något som passade....
Hur går det med läkeprocessen förresten??

/Johan

Just say the word, klart att du får prova min hoj. Varför har du inte frågat
Läkeprocessen består nu i att senorna stramat upp sig så att jag har mindre rörlighet när jag försöker ta armen bakåt. Men enligt sjukvårdsupplysningen var det helt normalt efter en sådan krasch, så svar på din fråga: Bra
Kommer du ut till Sturup idag så ses vi

 

[bissmark]

2308936 Just say the word. Varför har du inte frågat

Åsa, vill du... ehhh... jag menar får jag prova din moppe ett par varv en vacker dag?? Hygglo, det lyfter jag på hatten för. Har aldrig provat 2-takt på bana tidigare. Blir ju skitkul!!
Är för tillfället själv hojlös för tillfället, eller som det så fint heter - mellan 2 hojar.

Läkeprocessen består nu i att senorna stramat upp sig så att jag har mindre rörlighet när jag försöker ta armen bakåt. Men enligt sjukvårdsupplysningen var det helt normalt efter en sådan krasch, så svar på din fråga: Bra
Kommer du ut till Sturup idag så ses vi

Bra att det går bra med läkningen, även om det känns som en hel evighet tills man är bra igen. På din fråga om jag kommer till SRW idag måste jag tyvärr svara nej. Jobbar åt staten även denna helg...
Men nästa söndag funderade jag på att ta kameran med mig och fota lite.
Krya på sig nu!

 

[Spoox]

2308012 Medans du är konvalecent så kan du ta och ögna igenom den här: http://www.1000rr.us/multimedia/Keith.Code-A.Twist.Of.The.Wrist.Volume.II-fixed.zip

Då kommer du förmodligen också att förstå VARFÖR du hi-sideade och förmodligen slippa det i fortsättningen.

Hojåkning har blivit SÅ mycket roligare efter att jag läste denna.

varför jag high-sidade har jag förstått (de går inte att försöka ta de lungt in i en kurva i 70 på 3.ans växel lägga ner för att sen dra åt stumt med R1:an -04 för då släpper de bak, å fortsätter man hålla stumt så ställer den upp helt 90grader mot körriktning och sen hugger de )

och på tal om texten så har jag rdan börjat läsa den för ett par dagar sen

2308087 Innan du avfärdar 250 helt rekommenderar jag dig varmt att prova. Det finns många här som kan intyga att det är hur kul som helst.
Och det utesluter ju inte att du senare kan gå över till Rookie 600, tänk så mkt giftigare du blir då när du redan har koll på alla prylar runt omkring racing, för det är MYCKET att hålla reda på.

Be a man enough, try 250

betvivlar inte fö fem öre att de är mäktigt med 250 heller, de är nog minst lika mycket att hålla koll på där, de enda som känns är bara att de är lite skumt att sätta sig på en 250 när man kört 1000.. långt ifrån samma drag och acc

2308438 Jag är i samma sits, har haft körkort sedan våren och har också precis kört bana första gången och vill bara ha mer! Det krävs bara EN bankörning för att inse att vanlig väg inte erbjuder det man vill ha. Men:



Varför skulle det bli dyrare att köra med sin gathoj även på bana? Till att börja med kan du ju göra den klar för rr, vilket är lite pill men inte alltför mycket. Naja lite prylar (oljeplugg, oljefilter, bromsar mm), fixa lite uppsamlingskärl osv, sedan får man pilla av blinkers och regplåtar varje gång du kör, samt tejpa lysen. En R1 är ju nästan en banhoj original! Ta licensen och vips så kan du köra både bandagar och licensträningar. Och det fina är ju att du fortfarande kan ta en repa en sommarkväll på allmän väg om du vill. Eller åka på semester för den delen. Det fina är ju också att du initialt slipper köpa nån form av buss eller bil med släp (om du bor nära en bana förstås).

Om du sedan märker att du vill satsa så kan du ju antingen återställa hojen och skaffa en ren racehoj, eller fortsätta bygga om din R1:a och köpa en billigare hoj att ha privat. Det är min plan iaf. Är det något jag missar som "knäcker" min plan?

för att, de blir massa extra jobb att nygga om hojen varje gång man ska på bana, dessutom vet jag att jag kommer vurpa bra många gånger mer med hoj, (jag är tyvärr så dum att jag kör precis på gränsen hela tiden när jag var på banan, men sen gick de ju fort med)
och denna gången hade jag råd som lyckades få försäkringen att täcka hojen.. den turen har man nog inte på tävlingsbanor mm.. dessutom så ökar slitaget enormt på hojen så fort du tar ut den på bana ju.

 

[Åsa]

2309204 Åsa, vill du... ehhh... jag menar får jag prova din moppe ett par varv en vacker dag??

Svar Ja

 

[bissmark]

2309284 Svar Ja

Tjo!!
Då får vi bestämma en date senare när du har kurerat dig.
Det ser jag fram emot!!

 

[Åsa]

2309308 Tjo!!
Då får vi bestämma en date senare när du har kurerat dig.
Det ser jag fram emot!!

Oki doki, men säg inget till din sambo va ;-)

 

[bissmark]

2309312 Oki doki, men säg inget till din sambo va ;-)

Hahaha...
Näääääråååååå, lovar

 

[Jonte]

2307984 Hehehe när ska du sluta va nybörjare

Men jag har ju dig, och värre blir det för din nästa år.

2308438
En R1 är ju nästan en banhoj original!
Är det något jag missar som "knäcker" min plan?

Nej du får inte ha orginalkåpor på. Underkåpan är inte tät. Eller orginal är den ju öppen och för RR ska den fungera som ett uppsamlingkärl.

 

[GSXR1100R]

Glöm inte att RR till 95% består av att lasta, packa, transportera, lasta av, vänta, skruva samt svära.

Sen har vi det här med pengar oxo, det är dyrt och mycket dyrare än vad man tror.

 

[Lasse A]

2312588 Glöm inte att RR till 95% består av att lasta, packa, transportera, lasta av, vänta, skruva samt svära.

Sen har vi det här med pengar oxo, det är dyrt och mycket dyrare än vad man tror.

Och i dom 95% ingår också en massa social samvaro i depån med likasinnade människor.
En av alla positiva saker med RR är ju alla trevliga människor man lär känna.

 

[Åsa]

2312619 Och i dom 95% ingår också en massa social samvaro i depån med likasinnade människor.
En av alla positiva saker med RR är ju alla trevliga människor man lär känna.

Du ska alltid vara så jäkla positiv du

 

[Lasse A]

2312655 Du ska alltid vara så jäkla positiv du

Japp.

Finns ju inga negativa människor som håller på med RR!
I depån är vi alla vänner.

 

[GSXR1100R]

2312619 Och i dom 95% ingår också en massa social samvaro i depån med likasinnade människor.
En av alla positiva saker med RR är ju alla trevliga människor man lär känna.

Ja när man väl är på plats så är det kul, men hemma i garaget får man meka, packa, lasta samt träna på tålamod.

I depån är det alltid kul, speciellt med depåclownerna Jorpes & Mozzberrk

 

[Spoox]

Det med pengar/ekonomi brukar ju alltid vara "problemen".
om man skulle vilja köra Rookie 600 eller Rookie 1000 en säsong, vad bör man ha för budget innan man börjar. alltså när man står där bestämt sig för att, denna säsongen ska jag köra rr. jag har lite verktyg och så men det är allt.. hur mycket kostar en säsong? inkl hoj?
är de stor prisskillnad sen när de gäller rookie 1000 och superbike? jag kan inte direkt se de..?

 

[Åsa]

2313805 Det med pengar/ekonomi brukar ju alltid vara "problemen".

är de stor prisskillnad sen när de gäller rookie 1000 och superbike? jag kan inte direkt se de..?

Prisskillanden R1000 > SuperBike är anmälningsavgiften, TV-avgift samt mera däckslitage (ju fortare du kör, desto oftar behöver du ju såklart lägga på nya sulor).

2313353 Ja när man väl är på plats så är det kul, men hemma i garaget får man meka, packa, lasta samt träna på tålamod.

I depån är det alltid kul, speciellt med depåclownerna Jorpes & Mozzberrk

Är det därför du nu satsar enbart på den kuliga biten

 

[Jonte]

2313805 Det med pengar/ekonomi brukar ju alltid vara "problemen".
om man skulle vilja köra Rookie 600 eller Rookie 1000 en säsong, vad bör man ha för budget innan man börjar. alltså när man står där bestämt sig för att, denna säsongen ska jag köra rr. jag har lite verktyg och så men det är allt.. hur mycket kostar en säsong? inkl hoj?
är de stor prisskillnad sen när de gäller rookie 1000 och superbike? jag kan inte direkt se de..?

Hur menar du med hoj. Ska du kasta den sen? Visst finns risken att man totaldemolera den men så kan man ju inte tänka.

Den stor kostnaden är däck. Om du ska köra nya eller beggade. Om du bara ska tävla alltså. 5 st tävlingar. Du kommer behöva ca 6 par nya däck. Du monterar nya till rejset och kör sen beggade på kvalen tävlingen efter. Säg att du får ta på beggade att träna på men nya att tävla/kvala på. Då ska du nog räkna på 6000-9000 per tävling. Kraschbudget kan vara allt från 5000 - 100 000.

Enklast är att du kommer till nån tävling att pratar med några förare om hur de får ihop det. Klart du ska åka upp och kolla EM på Åsen (Karlskoga).

Har ingen aning om vad min säsong kostar. Men utan hojinköp men med att serva den blir det nog över 60 000.