Funktion distans insug-förgasare?

[cpkossa]

Hej!
Jag håller på att mecka iordning ett par kina-fiddys som behöver lite kärlek. På den ena hade plastdistansen mellan insug och förgasare spruckit och resulterade i tjuvluft. Jag funderar på att köpa en ny, men jag förstår inte riktigt syftet med den.
Någon här som vet vad den är till för?

Fiddyn går jättebra utan denna just nu i alla fall...

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[notrightrider]

Isolerar mot värme och i vissa fall även mot vibrationer.

 

[Coola Ola]

Isolerar mot värme och i vissa fall även mot vibrationer.

Kanske inte i just detta fallet men på många hojar lär ju längden på distans mellan fugge och cylinder spela roll för att få ett avstämt insug också.

 

[Chronic]

En DT125 som jag ska fixa till har också en motsvarande sån, eller ska ha tydligen och den är i aluminium. Jag har beställt reedkorg, insugsgummi och förgasare men denna ( i mitt fall ) rektangulära aluminiumram saknas och jag vet inte heller vad den är bra för, för att få förgasaren att passa mot luftburk? Avstämt insug? Den ser ut att vara typ 5-10 mm tjock.

En plastdistans kan man ju tycka skulle hjälpa till att inte koka förgasaren iaf

 

[moddlaren]

En DT125 som jag ska fixa till har också en motsvarande sån, eller ska ha tydligen och den är i aluminium. Jag har beställt reedkorg, insugsgummi och förgasare men denna ( i mitt fall ) rektangulära aluminiumram saknas och jag vet inte heller vad den är bra för, för att få förgasaren att passa mot luftburk? Avstämt insug? Den ser ut att vara typ 5-10 mm tjock.

En plastdistans kan man ju tycka skulle hjälpa till att inte koka förgasaren iaf

På 2T så kan en sådan förhöjning ram ibland användas för att få bättre vridmoment. Finns till rätt många 2T att köpa som eftermarknads tillbehör.

 

[Two stroke man]

Kanske inte i just detta fallet men på många hojar lär ju längden på distans mellan fugge och cylinder spela roll för att få ett avstämt insug också.

Den har knappast så långt insug att det finns några avstämningseffekter och om du mot förmodan har det så gör 4mm hit eller dit ingen skillnaden.

 

[Chronic]

På 2T så kan en sådan förhöjning ram ibland användas för att få bättre vridmoment. Finns till rätt många 2T att köpa som eftermarknads tillbehör.

Aha, så kan det ju vara, att det är en eftermarknadsgrej. Ska kolla lite på nätet om den finns med på original sprängskisser. Det är en -78 så det verkar ju lite för modernt nästan

 

[Chronic]

Som svar på ämnet så hade jag iaf skaffat en sån plastbit till Fiddyn vad det lider, de sitter ju där på varenda en iaf

 

[Coola Ola]

Den har knappast så långt insug att det finns några avstämningseffekter och om du mot förmodan har det så gör 4mm hit eller dit ingen skillnaden.

Nej, inte i detta fallet som sagt, men ibland är de ju flera cm långa. Nån skillnad lär det väl göra?

 

[Two stroke man]

Nej, inte i detta fallet som sagt, men ibland är de ju flera cm långa. Nån skillnad lär det väl göra?

Har du typ en halvmeter långt insug? Om inte så är det knappast avstämd längd och därmed har gör några mm hit eller dit knappast någon skillnad.

Har aldrig sett några såna brickor som är flera cm och jag orkar inte ens räkna. när insugsventilen öppnar går en undertrycksvåg bakåt i röret med ljudets hastighet, reflekteras i mynningen och går tillbaka som en övertrycksvåg som vid avstämnings ska nå fram strax innan insugsventilen åter igen stänger.

Nu kan du räkna själv.

 

[cpkossa]

Isolerar mot värme och i vissa fall även mot vibrationer.

Ja lite värme lär den isolera mot, men inte särskilt mycket då insugsröret är riktigt långt.

Vibrationer tror jag inte på då den är i hårdplast och sitter med genomgående skruvar. Insugsgummin på större hojjar är ju i gummi. Då är det en annan femma.

En teori som jag har är att den skyddar mot galvanisk korrosion. Men tänker verkligen kineserna på sånt?

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[moddlaren]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Helmholtz_resonance

 

[cpkossa]

Vad jag kan läsa mig till på andra forum är att den skyddar mot värme. Då får det bli ett inköp till sommaren. På isen i vinter lär det vara lugnt.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[Two stroke man]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Helmholtz_resonance

Nej, ett ensamt rör kan aldrig bli en helmhots resonator.
vill du se Helmholts så titta på boost bottle, eller YEIS.

Även luftfilterboxar bör dimensioneras efter den principen men i praktiken verkar det mindre vanligt, åtminstone på de årsmodeller av hojar jag modifierat.

Insugsröret kan iofs bli del av Helmholtzresonator tillsammans med luftfilterboxen, om sådan finns.

 

[notrightrider]

Vad jag kan läsa mig till på andra forum är att den skyddar mot värme. Då får det bli ett inköp till sommaren. På isen i vinter lär det vara lugnt.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Du frågar här, får svar - som du avfärdar, och läser på andra forum hur det egentligen skall vara...?
Men dåså.

 

[MagnusK]

Den används primärt för att hålla värmen från förgasaren kan även finnas alternativ där man matchar en viss förgasarstorlek till cylinder eller exempelvis rektangulärt till cirkulärt. Som påtalats tidigare så är det mycket vanligare att man ändrar längden på tratten i luftburken vid avstämning men för att det ens skall vara intressant så pratar vi högre trimningsgrad än en fiddy.


På en v8 har det dock dubbla funktioner då plenumvolymen är så otroligt låg tillsammans med starka vinklar precis under förgasaren i ett dualplane insug att en spacer faktiskt kan hjälpa till med ett stabilare flöde genom venturi med ökad fyllnadsgrad som resultat.

Värmen är inga problem under drift med hög belastning (stort gasflöde) det är när man stänger av maskinen och sedan skall försöka starta den igen eller låglast. Bränsletemperaturen är det man vill åt.

 

[andersbrink]

...eller så har tillverkarens ingenjörer gjort en bobo och använder det billigaste sättet att göra sig av med 100,000 för korta insugsrör.

 

[MagnusK]

...eller så har tillverkarens ingenjörer gjort en bobo och använder det billigaste sättet att göra sig av med 100,000 för korta insugsrör.

Alternativt förmågan att använda en redan befintlig produkt till en ny applikation.

 

[moddlaren]

Nej, ett ensamt rör kan aldrig bli en helmhots resonator.
vill du se Helmholts så titta på boost bottle, eller YEIS.

Även luftfilterboxar bör dimensioneras efter den principen men i praktiken verkar det mindre vanligt, åtminstone på de årsmodeller av hojar jag modifierat.

Insugsröret kan iofs bli del av Helmholtzresonator tillsammans med luftfilterboxen, om sådan finns.

Jag vet detta..

Rotax 800 twinn är ett utmärkt exempel.. har för mig att jag läste att rotax ökade fyllnadsgraden med 11% när filter boxen blev avstämd.

 

[cpkossa]

...eller så har tillverkarens ingenjörer gjort en bobo och använder det billigaste sättet att göra sig av med 100,000 för korta insugsrör.

På kinesiska kopior kopieras det för kopierandets skull och materialtyp och tjocklekar ändras ofta till det billigaste alternativet utan att fundera över hur det påverkar funktionen.

Jag litar med andra ord inte på "ingenjören" som skapat denna plastdistans på min häck.

/ingenjören

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk