fzr 1000

[Christian.P]

tänkte köpa en fzr 1000 92-95 ca 4000mil men har hört att ventilerna går ner sig på dessa hojar. är det samma med alla märken eller det är bara fzr som har dom problemen? man kanske ska titta på någon annan hoj eller vad tycker ni?

 

[kavakungen]

fzr

tänkte köpa en fzr 1000 92-95 ca 4000mil men har hört att ventilerna går ner sig på dessa hojar. är det samma med alla märken eller det är bara fzr som har dom problemen? man kanske ska titta på någon annan hoj eller vad tycker ni?

Hej.Jag hade 750 samma motor,fast 750.Ingen promlem med motor.Inte heller med ventilena.20 ventill

tänkte köpa en fzr 1000 92-95 ca 4000mil men har hört att ventilerna går ner sig på dessa hojar. är det samma med alla märken eller det är bara fzr som har dom problemen? man kanske ska titta på någon annan hoj eller vad tycker ni?

Köp.

 

[Christian.P]

det får nog bli en fzr tycker dom är sjukt snygga måste bara sälja min dr 800 först någon som är sugen

 

[Christian.P]

tänkte köpa en fzr 1000 92-95 ca 4000mil men har hört att ventilerna går ner sig på dessa hojar. är det samma med alla märken eller det är bara fzr som har dom problemen? man kanske ska titta på någon annan hoj eller vad tycker ni?

finns det ingen som har koll på detta?

 

[User123]

Ventilerna går ner sig? Vad menas med det?

Dom är ju kända för att börja dricka olja efter ett par tusen mil. Kolla noga så den inte blåryker

 

[Petrus]

Har aldrig haft några sådana problem med min.

 

[Rojon]

Jag har en -92 till salu

 

[Christian.P]

Jag har en -92 till salu

låter bra vad ska du ha? hur många mil

 

[Christian.P]

tack för hjälpen ha de´ gött

 

[fazerfun]

Modellen har inte mer problem med ventilerna än någon annan hoj från tidigt 90-tal med de milen. Avgörande är hur den körts och skötts. Det som då och då drabbat FZR 1000 -ägare är onormalt hög oljeförbrukning, i synnerhet på de tidigare modellerna 87-88, annars är motorn slitstark. -89 uppdaterades den rätt rejält och man fick ned oljeförbrukningen. En detalj: modellen är inte helt lätt att meka med. Kolla lådan ordentligt...rasar den så måste du riva hela motorn och det är inte gjort i en handvändning.

 

[M femman]

Ventilerna går ner sig? Vad menas med det?

Dom är ju kända för att börja dricka olja efter ett par tusen mil. Kolla noga så den inte blåryker

Liten varning för FZR 1000 med mer än 5000 mil på mätaren...
Det kan bli dyrt när ventilerna går ner sig...
Läs här t.ex http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=84182&highlight=FZR+TOPP

 

[Christian.P]

Det blev en fzr 1000 94a med dynojet nu vill jag ha sommar tack för svaren

 

[2fast4Hjo]

Det blev en fzr 1000 94a med dynojet nu vill jag ha sommar tack för svaren

Grattis .

Jag och 2fast4some har haft en FZR 1000 -93.
Precis som många redan har skrivit så dricker den massor med olja. Tuvärr så fick vi problem med just cylindrarna, gick bara på en så den såldes till en som gillade att meka. Hade gått på runt 10000 att fixa.
Saknar den faktiskt lite när man ser den , många underbara mil bakpå den.

 

[UltraMarine]

gillade att meka. Hade gått på runt 10000 att fixa.

Det var gör-det-själv-pris eller?

 

[Funatic]

Vid problem med att den bara går på vissa cylindrar xå kolla tändkablar, tändhattar och tändspolar. Jag hade samma problem på min -91:a och det gick fort att fixa. Tändkablarna hade oxiderat så mycket i tändhattarna att stiften inte fick gnista. Jag kapade helt sonika av kablarna en liten bit, polerade bort all oxid i tändhattarna och i andra ändan vid spolarna gjordes likadant och det funkade klockrent.

Kolla också att förgasargummina inte har torrspruckit av värme.

Trevlig hoj i alla fall!

 

[2fast4Hjo]

Det var gör-det-själv-pris eller?

Det stämmer. I toppskick står en beg FZR 1000 93 runt 28000 så vi sålde den som "renoveringsobjekt" för 18000. Kunde säkert fått mer, folk ringde som tokiga trots att det var på hösten.

 

[Christian.P]

Grattis .

Jag och 2fast4some har haft en FZR 1000 -93.
Precis som många redan har skrivit så dricker den massor med olja. Saknar den faktiskt lite när man ser den , många underbara mil bakpå den.

japp olja vill den ha men det är som man brukar säga "det kostar att ligga på topp" nu ska man bara försöka behålla kortet. det var lättare med min gamla dr 800s

 

[UltraMarine]

Min dricker lite olja vid hård körning men annars inte så farligt.
Har iofs bara gått 3800mil.

Det enda som strulat är att ett av mina Yausa batterier (sluten typ) lagt av.

 

[Christian.P]

Min dricker lite olja vid hård körning men annars inte så farligt.
Har iofs bara gått 3800mil.

Det enda som strulat är att ett av mina Yausa batterier (sluten typ) lagt av.

min har bara gått 3900mil ska prova att köra på lite mer trög flytande olja nästa år och se om det blir bättre. annars så kör vi tills det rasar sen byter jag motor det kostar ju lika mycket att köpa en motor från skroten som att renovera den man har.

 

[UltraMarine]

min har bara gått 3900mil ska prova att köra på lite mer trög flytande olja nästa år och se om det blir bättre. annars så kör vi tills det rasar sen byter jag motor det kostar ju lika mycket att köpa en motor från skroten som att renovera den man har.

Nackdelen är att den motorn kanske inte har så många mil innan det är dags att renovera den med...

Jag skulle nog välja en renovering för då vet jag att motorn är som ny.

Jag kör helsyntet OKQ8 20W50 och byter var 600:e mil eller oftare.

FZR 92 - snygg färgsättning