Garagestatus för tvåtaktarna

[sege]

Började stripa upp kåporna för lack istället..pust, Mycket jobb...

Puh, såg bara bilderna först men ingen text och tänkte du hade LACKAT så och blev helt upprörd. Nu är jag lugn igen. Kul att du är igång Gustav!

 

[Gustav O]

Puh, såg bara bilderna först men ingen text och tänkte du hade LACKAT så och blev helt upprörd. Nu är jag lugn igen. Kul att du är igång Gustav!

He he. Det hade varit...annorlunda om inte annat.

 

[Black Francis]

Efter två månader av att försöka få ena cylindern tät (4 topplockspackningar, 3 cylinderfotspackningar, 6 helicoil, fräsning av cylinder och inköp av diverse utrustning )var jag tvungen att se mig besegrad En ny cylinder och 1 timme senare fungerar den som en dröm

Ps. Aprilia har ändrat sin prislista angående motorn, oche det är inte till det positiva!!! (Suzuki har lagt ner tillverkningen av reservdelar till motorn).

 

[sege]

Får jag gissa, typ 3500:- för en cylinder?

 

[Svedberg]

Lill-Hondan har idag vaknat ur dvalan sedan B-racet i regn i augusti. Hon fick en rejäl rengöring, en ny kolv samt byte till torrslicks. En skvätt V-Power och lite Motul800 senare puttrade hon glatt igång till grannarnas förtvivlan. Efter en stunds kraftfullt torrgasande får hon nu vila till Gotlandshelgen om ett par veckor. Deto-countern får fan vänta på montering, efter tolv heldagar och tre kvällsträningar är Nicasilproffsrenoverade cylindern fortfarande i nyskick, så jag tror att jag och Lill-Hondan är skottsäkra ändå.

/Lasse

P.S. jag ska köra ifrån Sege och Mattias. Säger Hondan.

 

[Gustav O]

Härligt Svedberg!

 

[TNK]

Hej

Går o väntar på att få packa hojen till banträffen på Lördag på
Sviesta.Tyvär så ser det nu ut att inte bli det bästa väder
man kan önska för en trevlig träff,men det kan ju ändra sig.
Jag ska gå in för att se att den tekniska bitarna funkar YPVS:n
mm.
Har du lackat färdigt Gustav O det ser ut att bli skit snyggt

 

[crille_h]

ett par bilder på Gustav O's gamla rs250 som jag köpte för ett tag sen.. Har blitt lite andra prylar på den nu och så snyggt posörvit. Nu väntar man bara på en ny koppling då den slirar som faen.

 

[sleven]

ett par bilder på Gustav O's gamla rs250 som jag köpte för ett tag sen.. Har blitt lite andra prylar på den nu och så snyggt posörvit. Nu väntar man bara på en ny koppling då den slirar som faen.

Grymt snygg! Vad är det för kåpor på den?

 

[Gustav O]

ett par bilder på Gustav O's gamla rs250 som jag köpte för ett tag sen.. Har blitt lite andra prylar på den nu och så snyggt posörvit. Nu väntar man bara på en ny koppling då den slirar som faen.

Härligt! Vad fin den blev - du har jobbat på ordentligt måste jag säga- Grymt.
Hojen kunde uppenbarligen inte fått en bättre ny ägare.

 

[crille_h]

Tack! Kåporna är från tyga, samma som avgassystemet. Blev nya toppar från VHM med lösa insatser (för körning på v-power) och nya kolvar från vertex också, plus lite annat Väntar som sagt bara på nya kevlar kopplingen..

 

[Torkel]

Jag trodde det var en Honda RS250 först och undrade varför det stod Aprilia på bakkutsen! Grymt fin!
Vad gäller slirande koppling så antar jag att du växlar "rätt", dvs inte använder kopplingen vid uppväxlingar utan bara vid nedväxlingar? Gör stor skillnad på kopplingsslir. Samt att man har vettig olja, Biltemas gamla provade jag i in RD350 för en massa år sedan, den kopplingen vara bara att ta ut och tvätta ren för den slirade konstant med den oljan.
För övrigt så saknar jag Gotland Ring!!!

 

[crille_h]

Jag trodde det var en Honda RS250 först och undrade varför det stod Aprilia på bakkutsen! Grymt fin!
Vad gäller slirande koppling så antar jag att du växlar "rätt", dvs inte använder kopplingen vid uppväxlingar utan bara vid nedväxlingar? Gör stor skillnad på kopplingsslir. Samt att man har vettig olja, Biltemas gamla provade jag i in RD350 för en massa år sedan, den kopplingen vara bara att ta ut och tvätta ren för den slirade konstant med den oljan.
För övrigt så saknar jag Gotland Ring!!!

Jepp kör svälvklart med hederlig 'crossväxling', egentligen både upp o ner. Testade både Agip och OKQ8 olja vid första utprovningen i söndags, slira satan så fort effektpuckeln kom - som för övrigt verkar ganska hård nu Ny koppling från starol kostade knappa 5 papp med lameller, stålskivor o fjädrar... beställde en barnett kevlar koppling från staterna istället komplett med frakt för 1000 spänn - lite skillnad

 

[Mattias]

Jepp kör svälvklart med hederlig 'crossväxling', egentligen både upp o ner. Testade både Agip och OKQ8 olja vid första utprovningen i söndags, slira satan så fort effektpuckeln kom - som för övrigt verkar ganska hård nu Ny koppling från starol kostade knappa 5 papp med lameller, stålskivor o fjädrar... beställde en barnett kevlar koppling från staterna istället komplett med frakt för 1000 spänn - lite skillnad

För din intresseboks räkning så är det samma lameller i nån GS-modell från 90-talet, så det finns piratlameller på till exempel Lelles för nästan inga pengar alls. Lelles har hårdare fjädrar till nån (samma) GS-modell som funkar bra. Armpump får man på köpet, ty de är HÅRDA.

För övrigt så saknar jag Gotland Ring!!!

Team DNS och Svedberg Racing åker dit på torsdag.

 

[crille_h]

För din intresseboks räkning så är det samma lameller i nån GS-modell från 90-talet, så det finns piratlameller på till exempel Lelles för nästan inga pengar alls. Lelles har hårdare fjädrar till nån (samma) GS-modell som funkar bra. Armpump får man på köpet, ty de är HÅRDA.

Ok fint att veta tills nästa gång

 

[Teddy]

ett par bilder på Gustav O's gamla rs250 som jag köpte för ett tag sen.. Har blitt lite andra prylar på den nu och så snyggt posörvit. Nu väntar man bara på en ny koppling då den slirar som faen.

Fantastiskt fin! Bra val av kåpor och det otroligt läckra avgassystemet med parallellla utblås. Jättesnygg! Ändra inget! håll dig borta från allt bling-bling, eloxerade skruvar och sånt. Den där är så clean och snygg som det bara går. Det enda jag personligen skulle bytt är bakdämparen, men den kostar ju en ganska mycket så det förutsätter att man har ett par tusenlappar som bara ligger och skräpar

 

[Tallefjant]

Ok fint att veta tills nästa gång

skall inte behovas hardare fjadrar an orginal om kopplingen ar i bra skick. valdigt viktigt att anvand RATT olja och inte bara BRA.

varsta dyraste helsyntetisk motor olja funkar inte, det skall vara olja formulerad att ga i mc vaxellada med integrerad koppling.

tror jag anvande silkolene comp gear

 

[crille_h]

Fantastiskt fin! Bra val av kåpor och det otroligt läckra avgassystemet med parallellla utblås. Jättesnygg! Ändra inget! håll dig borta från allt bling-bling, eloxerade skruvar och sånt. Den där är så clean och snygg som det bara går. Det enda jag personligen skulle bytt är bakdämparen, men den kostar ju en ganska mycket så det förutsätter att man har ett par tusenlappar som bara ligger och skräpar

Tack! ja man e ju inte rossi riktigt än så bakdämparn får överleva iaf denna säsong

skall inte behovas hardare fjadrar an orginal om kopplingen ar i bra skick. valdigt viktigt att anvand RATT olja och inte bara BRA.

varsta dyraste helsyntetisk motor olja funkar inte, det skall vara olja formulerad att ga i mc vaxellada med integrerad koppling.

tror jag anvande silkolene comp gear

Körde självklart olja gjord för mc och våtkoppling, men tack ifall jag inte visste Angående fjädrar var det hårdare med till den koplling jag har beställt, får se om det behövs, är ju en del mer effekt i cykeln nu

 

[SkaD]

Tack! ja man e ju inte rossi riktigt än så bakdämparn får överleva iaf denna säsong



Körde självklart olja gjord för mc och våtkoppling, men tack ifall jag inte visste Angående fjädrar var det hårdare med till den koplling jag har beställt, får se om det behövs, är ju en del mer effekt i cykeln nu

Vad fin den blev, ganska lik min egen, hejja tyga! =)
Var har du satt behållaren till bakdämparn? eller du kanske har en sån där fräsig utan behållare? Snygga fälgar också, vad är det?

Här e min (fast rgv, men de e ju typ samma)

 

[Svedberg]

Mycket fin!!!