GasGas, skoj-hoj

[slang-rikard]

Jag ska införskaffa en skoj-hoj och har fastnat för en GasGas EC 125 03:a inte så långt från där jag bor. Jag var helt euforisk efter att ha provåkt den.
Men nu när känslorna har svalnat lite har jag börjat kolla lite på kostnader för en sådan hoj. Jag har kommit fram till försäkringen är billig med sina dryga 1300 kronor hel/hel (Kille, 17 år, centrala Göteborg).
Men vad har jag att vänta för kostnader, vad kostar det att hålla en sån här hoj igång, vad drar den per mil och hur är kvaliten.

Finns det någon anledning varför jag inte borde skaffa en sån här?

Jag har sökt bland tidigare trådar och mest funnit inlägg där det bråkas om RS/Mito vs. GasGas eller:

jääfligt bra, fifan man ba gasar upp den på backjulet på feman

Jag uppskattar verkligen svar. (särskilt av ägare av denna hoj)

 

[KalleNorton]

Jag ska införskaffa en skoj-hoj och har fastnat för en GasGas EC 125 03:a inte så långt från där jag bor. Jag var helt euforisk efter att ha provåkt den.
Men nu när känslorna har svalnat lite har jag börjat kolla lite på kostnader för en sådan hoj. Jag har kommit fram till försäkringen är billig med sina dryga 1300 kronor hel/hel (Kille, 17 år, centrala Göteborg).
Men vad har jag att vänta för kostnader, vad kostar det att hålla en sån här hoj igång, vad drar den per mil och hur är kvaliten.

Finns det någon anledning varför jag inte borde skaffa en sån här?

Jag har sökt bland tidigare trådar och mest funnit inlägg där det bråkas om RS/Mito vs. GasGas eller:


Jag uppskattar verkligen svar. (särskilt av ägare av denna hoj)

Kul att mina erfarenheter uppskattas!

 

[whitesnake]

gasgas=rasras

vill du byta kolv var 250 mil typ så e det en perfect hoj för dig....

 

[slang-rikard]

gasgas=rasras

vill du byta kolv var 250 mil typ så e det en perfect hoj för dig....

Låter ju inte så skoj.

 

[philsson]

Låter ju inte så skoj.

250 låter ju lite överdrivet för gatbruk men kanske 500 eller mer va?.. knappat under det ens för en Gaggas

 

[tvålen]

Överdrivet för gatbruk ja, men hojen är ursprungligen inte tillverkad för gatbruk. Alltså får man räkna med service som på en crosshoj.

 

[joge_]

Är det någorlunda lika service intervall som det är på cross 125:a så tror jag att kolvbyte bör ske vid ca 50h. När en 125 cross går på bana så byter man vid ca30-40h för att inte tappa allt för mycket effekt. Och ligger du och slickar asfalt(=varvar ur enklare och snabbare så bör du byta tom oftare, dvs. om du inte mesgasar. Eller som typ, oljebyte efter 5h. Kort sagt så är servisintervallerna fan så mycket kortare på en cross än en NSR tex. I övrigt så tror jag att det är ganska svårt(och dyrt) med delar till en GG.

 

[tvålen]

som du säger joge_ ... Jobbigt men säkert ur kul med GG

 

[BlueNinJa]

hehe det kan vara min gamla hoj det sålde den till en gbg:are som nu sålt den typ 2 dagar sen elelr så

 

[slang-rikard]

hehe det kan vara min gamla hoj det sålde den till en gbg:are som nu sålt den typ 2 dagar sen elelr så

Med reg. TUT3**?

 

[oskjan]

Är det någorlunda lika service intervall som det är på cross 125:a så tror jag att kolvbyte bör ske vid ca 50h. När en 125 cross går på bana så byter man vid ca30-40h för att inte tappa allt för mycket effekt. Och ligger du och slickar asfalt(=varvar ur enklare och snabbare så bör du byta tom oftare, dvs. om du inte mesgasar. Eller som typ, oljebyte efter 5h. Kort sagt så är servisintervallerna fan så mycket kortare på en cross än en NSR tex. I övrigt så tror jag att det är ganska svårt(och dyrt) med delar till en GG.

Jo men tänk efter nu, drevningen är högre på en gathoj än en cross, vilket resulterar i lägre varvtal vid körning. Dessutom belastar man inte motorn till max hela tiden när man kör på gata, väldigt sällan faktiskt. Så jag tippar på att du kan köra ungefär så långt som BBBBBBB sa längre bak i tråden, dvs. ca 500 mil.

Tänk efter, en crosskolv håller fan en hel sommar på banan (2 ggr i veckan) vid hyfsat tempo. Visserligen talar jag om en 90cc från 80-talet här, så jag vet inte om trimningsgraden är mycket högre på gasgasen. Men jaja...

Skit teh same... orkar inte... palla..

 

[joge_]

Hehe, jag skulle vilja se i motorn på en gg som gått 500 mil på gata Drevningen gör ju säkert sitt, men det är ju fortfarnade relativt låg utväxling från början i vxl-lådan på en sån hojj. Särkillt som en 125:a helt saknar vrid, säskillt en cross..
Jag tror att en gg som har har använts som "skoj-hojj" i så många mil har ungefär samma effekt som en cresent compackt, men det är ju bara vad jag tror...

 

[mp_87]

Hade jag haft råd med en gasgas (supermotard då) så hade jag köpt en direkt, kolvbyte var 500 mil är det väl värt?! :S va kan en kolv kosta? en tusing?
Sen tror jag inte dem är precis som en cross i motorn, tror dem är lite modiefierade för gatbruk eftersom dem säljs som just 125or? eller har ja fel?
Sen är dem ju klart drevade lägre osv. = mindre varv
puss

 

[BlueNinJa]

Med reg. TUT3**?

jajemen haha en sak bara.. jag har killen på msn och han berätta för mig då samma dag som han sålde den att det är ett rätt allvarligt fel på en specifik del på maskinen så ifall u köpte den så kan jag ju upplysa dig då .

 

[V.Andersson]

Köp min, det är smidd kolv på dem så kolven skulle lätt gå 50 h sa återförsäljaren.

 

[slang-rikard]

jajemen haha en sak bara.. jag har killen på msn och han berätta för mig då samma dag som han sålde den att det är ett rätt allvarligt fel på en specifik del på maskinen så ifall u köpte den så kan jag ju upplysa dig då .

Det var som fan. Vad är det för fel? Jag köpte den inte, kanske var tur det.

Du kan svara på PM om du inte vill skriva här.

 

[BlueNinJa]

ok bra för det skulle möjligen kunnat blitt dyrt om det inte slutat illa.. jo så här är det . han försöker sälja maskinen med 2 sprickor i vardera skivbroms utan att tala om , hm? vet inte kan ju ha varit så när jag hade maskinen med men jag checka allt så att det såg fint ut när jag skulle till att sälja den och den verkade i fint skick iallafall! men varning utfärdas

 

[sandstream]

ok bra för det skulle möjligen kunnat blitt dyrt om det inte slutat illa.. jo så här är det . han försöker sälja maskinen med 2 sprickor i vardera skivbroms utan att tala om , hm? vet inte kan ju ha varit så när jag hade maskinen med men jag checka allt så att det såg fint ut när jag skulle till att sälja den och den verkade i fint skick iallafall! men varning utfärdas

Nu kan jag inte så mycket om bromsskivor men det låter ju inte direkt säkert med sprickor i dem.
Hur kan man med gott samvete sälja en hoj som man vet kan orsaka en olycka

 

[BlueNinJa]

Nu kan jag inte så mycket om bromsskivor men det låter ju inte direkt säkert med sprickor i dem.
Hur kan man med gott samvete sälja en hoj som man vet kan orsaka en olycka

jadu det kan man ju fråga sig fan skulle jag haft en mc som hade trasiga skivbromsar så skulle jag inte åkt en meter med den.. och skulle ju talat om det för köparen och prutat ner den. men det är ju jag och andra det? när jag sålde gasgas:en var det nyligen en service gjord på den.. var i april jag sålde den och sedan har han ju åkt med den .. han sa även att den var " nyligen " servad i annonsen.