GasGas?

[Darre]

Har kollat runt lite på skillnaden mellan GasGas SM 125 och GasGas EC 125.


GasGas SM 125 02-03 (Supermotard)

GasGas EC 125 03 (Enduro)

Den enda skillnaden som man ser med ögat är ju dom svarta kåperna, sm hjulen och främre skivan som finns Supermotarden som inte finns på EC modellen.

Även när man läser tekniska faktan så är det bara sm hjulen och främre skivan som är skillnaden.


Model
GasGas SM 125cc
Engine
Cilindrada 124 cc
Type Two stroke direct carter intake and exhaust valve
Number of cylinders One
Cooling system Water.
Bore x stroke 54x54,5mm
Carburettor Keihin PWK 38mm.
Ignition Kokusan digital CDI Multispark
Clutch Hydrulic multi-disc
Gearbox 6 speeds
Maximum power / torque 36,8 HP at 10.500 rpm / 2,57 mkg at 10.000 rpm
Frame
Frame Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminium swingam
Front suspension Upside-down WP, 43 mm., 295mm. travel.
Rear suspension Progressive system with Öhlins shock absorber, travel 320 mm.
Front brake 310 mm. disc, Nissin brake pump and a four-piston caliper.
Rear brake 220mm. disc, Nissin pump and Nissin single-piston caliper.
Front wheels Llanta 3,50x17'' rim, 120/60x17'' tyre
Rear wheels 4,25x17'' rim, 150/60x17'' tyre
Size
Wheelbase 1.475 mm
Seat height 900 mm
Minimal ground clearance 290 mm
Fuel tank capacity 9,5 liters

Model
GasGas EC 125cc
Engine
Cylinder size 124cc
Type Two stroke, direct carter intake and exhaust valve
Number of cylinders One
Cooling system Water
Bore x stroke 54x54,5mm
Carburettor Keihin PWK 38mm
Ignition Kokusan digital CDI Multispark
Clutch Hydraulic multi-disc
Gearbox 6 speeds
Maximum power / par 36,8 HP at 10.500 rpm / 2,57 mkg at 10.000 rpm
Frame
Frame Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminium swingarm
Front suspension Upside-down WP, 43 mm. diámetro, 295 mm travel / Upside-down Marzocchi 45 mm. diámetro, 295 travel
Rear suspension Progressive system with Öhlins shock absorber, travel 320 mm.
Front brake 260mm. disc Nissin pump and Nissin single-piston caliper
Rear brake 220mm. disc, Nissin pump and Nissin single-piston caliper
Wheels D.I.D. Type U rims with Michelin Comp3 tyres
Size
Wheelbase 1.475 mm
Seat height 940 mm
Minimal ground clearance 340 mm
Fuel tank capacity 9,5 liters



Så enligt mina undersökningar så borde EC vara lika laglig som SM på allmän väg.


Vad sägger ni? Nåra åsikter.

 

[Conrad]

Ja...Eller lika olaglig...

Fråga någon med en sm. Den kanske inte är enduroreggad.

 

[Darre]

Ja...Eller lika olaglig...

Fråga någon med en sm. Den kanske inte är enduroreggad.

SM modellerna är lagliga för allmän väg.

 

[kajlyl]

räkna med att fjädringen är olika iaf.....

 

[Nitrous]

Och utväxlingen lär vara olika, måvara att båda har 6 vxl men dom lär jobba på helt olika hastigheter för resp. vxl.

/Nitrous

 

[Joker]

Apapapa! backspeglarna är också faktiskt en skillnad!

EDIT: Motardmotorn är tagen av Enduron! lr var det CROSSEN?

 

[V.Andersson]

Ja om du Lv-reggar den borde den väl också funka på allmän väg? Annars kan du ju E-regga.. men då får du bara köra till träning/tävling..

 

[Hammet]

expansionskammaren verkar skilja lite

 

[Hammet]

och kåpornas utformning

 

[ModiN]

det går precis lika bra att köra ec som sm... har pratat med en kille som har en ec 125 lv-reggad! Men det stämmer nog som någon sa att dämparna är olika hårda på dem! Sen har jag en kompis som har en sm!

 

[cool_adde]

Kylarvingar och sidokåpor är olika tex

 

[V.Andersson]

Det är ju inte samma årsmodell på dom.. Supermotarden är en 02a. Ecn 03., eller?

 

[Joker]

Det är ju inte samma årsmodell på dom.. Supermotarden är en 02a. Ecn 03., eller?

Texten innan bilderna så står det klart och dydligt ... -03 och -03

 

[kajlyl]

Men det stämmer nog som någon sa att dämparna är olika hårda på dem! Sen har jag en kompis som har en sm!

Elimentärt min kära Wattson

måste va mjukare i skogen än på asfalt.. det är väl ett av de större problemen när man vill bygga om en enduro till en SM

p.s. vilka roliga kompisar du har.. vill testa de hojjarna!!!

 

[Conrad]

Men det är ju säkert samma gaffel på dom så det är väl bara sätta allt på max... Bakdämparn är väl samma den också...

Förmodligen bara olika originalinställningar...

 

[Poffer]

Elimentärt min kära Wattson

måste va mjukare i skogen än på asfalt.. det är väl ett av de större problemen när man vill bygga om en enduro till en SM

p.s. vilka roliga kompisar du har.. vill testa de hojjarna!!!

Kan garantera att det inte finns ngn roligare 125:a att köra!!!

 

[ModiN]

Kan garantera att det inte finns ngn roligare 125:a att köra!!!

WORD

 

[Darre]

Ringde nys och kollade med MTT Racing som säljer GasGas.
Nu är det så här att både SM och Enduro 125an är lagliga för allmän väg. Allt finns på förutom tändningen och det får man då sätta på själv.



GASGAS Prislista 2004

ENDURO EC
GASGAS EC 125 MZ 60 600.- Gul
GASGAS EC 125 Öhlins 69 350.- Gul
GASGAS EC 200 MZ 61 600.- Gul
GASGAS EC 200 Öhlins 70 350.- Gul
GASGAS EC 250 MZ 65 900.- Röd-Blå


GASGAS EC 250 Öhlins 74 650.- Röd-Blå
GASGAS EC 300 MZ 65 900.- Blå
GASGAS EC 300 Öhlins 74 650.- Blå

ENDURO FSE
GASGAS FSE 450 MZ 77 900.- Blå
GASGAS FSE 450 Öhlins 86 650.- Blå


CROSS
GASGAS EC 50 Boy 23 300.- Röd
GASGAS XC 125 MZ 59 900.- Gul
GASGAS XC 125 Öhlins 69 300.-Gul
GASGAS MC 250 MZ 62 400.- Röd
GASGAS MC 250 Öhlins 71 200.- Röd

MOPED
Rookie 50cc EU-45 27 900.- Röd-Blå
SuperMotard 50cc EU-45 29 700.- Svart

SuperMotard
SM 125 MZ 63 300.- Svart
SM 250 MZ 67 700.- Svart
SM 450 MZ 80 900.- Svart
SM 450 Öhlins 89 650.- Svart

QUAD
Wild HP 300 2-T 88_500.- Blå
Wild HP 450 4-T 98_500.- Blå

Alla GASGAS mc utom moped levereras med ÖHLINS bakstötdämpare.
Samtliga priser gäller inkl. Moms.
Enduro/SuperMotard Cyklarna levereras ”nyckel färdiga” Landsvägsregistrerade och helt klara !