Gsxr 1000 hjälp

[TheOak]

Jag gör ett nytt försök.
Min gixxer gick dåligt när jag gasade. Jag trodde först det var kopplingen men kom på andra tankar. Åkte till garaget för att rengöra bränslefilter/pump och luftfilter. Filtret är riktigt äckligt så jag spolar ur det och torkar rent osv. Blåser genom luftfiltret med tryckluft. Sätter ihop och hojen går svindåligt.
Tar isär igen och sätter ihop. Hojen går fortsatt dåligt. Är tvungen att ta mig hem så jag kör den hem ca 2 mil och det är inget tryck alls i hojen och den går typ på 3 cylindrar. Alltså mycket sämre än den gjorde från första början.
Vad kan felet vara och varför blev det sämre av att jag rengjorde filtren?? Innan gick den skapligt förutom när jag skulle gasa ordentligt, nu kan jag typ gasa 10%..

 

[Waislo]

Inget veck på soppaslangen om du haft uppe bensintanken?

 

[TheOak]

Nej tyvärr:/

 

[Mattias]

Kolla spridare, spole eller slangar/kablar till desamma på den cylindern som inte går. Jättelätt. Om det var fullt med skit i tanken är det väl mest troligt att felet är bensinrelaterat, men du kan ju ha dragit isär nåt kontaktstycke eller dragit av en kabel av misstag också.

 

[suzukipojken86]

Har du någon felkod??

 

[TheOak]

Kolla spridare, spole eller slangar/kablar till desamma på den cylindern som inte går. Jättelätt. Om det var fullt med skit i tanken är det väl mest troligt att felet är bensinrelaterat, men du kan ju ha dragit isär nåt kontaktstycke eller dragit av en kabel av misstag också.

Jag är relativt novis i ämnet ändå men försöker lära mig jag ska titta på det.

Njae jag vet inte riktigt hur man kollar felkoder på hojar

 

[phille_hbg]

Såhär kollar du felkoderna:

https://youtu.be/_7EXqa8MZfY

 

[TheOak]

Okej jag har kollat om det är några felkoder och det visar sig att det som internet benämner som TPS är helt felinställd. Nu ska jag bara försöka hitta den här skiten o se om jag kan lösa det och ifall det är problemet. Om någon vet exakt var den sitter så berätta gärna. Den verkar sitta på olika ställen på olika årsmodeller o kubik
Fortsatt tacksam för all hjälp jag kan få.

 

[TheOak]

Mm nu är det åtgärdat men problemet kvarstår och den här mätaren man ser inställningen på rör sig när man startar upp hojen o gasar lite..den går uppåt när man gasar o det börjar bluddra som fan i motorn

Edit* Det är väl iof rimligt att den går upp när man gasar

 

[Comeback]

Detta är så löjligt men har faktiskt varit på plats när det hände.
GSXRn strulade och det visade sig vara dåligt dragna polskor.
Nej så roligt var det inte, polskorna på batteriet !
Anslutningskablarna på batteriet alltså !
Snabbt kollat !

 

[TheOak]

Detta är så löjligt men har faktiskt varit på plats när det hände.
GSXRn strulade och det visade sig vara dåligt dragna polskor.
Nej så roligt var det inte, polskorna på batteriet !
Anslutningskablarna på batteriet alltså !
Snabbt kollat !

Hur pinigt det än må vara så hoppas jag att det är problemet! Ska kolla det första jag gör i morgon. Borde det inte komma någon felkod för sånt här? Tänker typ om stiften är dåliga eller om det är något med luft/bränsle?

 

[Comeback]

Hur pinigt det än må vara så hoppas jag att det är problemet! Ska kolla det första jag gör i morgon. Borde det inte komma någon felkod för sånt här? Tänker typ om stiften är dåliga eller om det är något med luft/bränsle?

Felkoden var tror jag fel på insprutningen (FI?). Den startade utan problem men vid 10000RPM dog den.
Troligen började "de dåligt dragna polskorna vibrera" vid 10000RPM och elektroniken la av.

 

[phille_hbg]

Det är en gammal hoj du har och insprutningssystemet är inte så värst avancerat. Du kan kolla några få felkoder bara och resten är precis som med alla andra hojar att du får felsöka själv.
Kan du försöka beskriva problemet lite mer? Var i registret tappar den kraft? Hur beter den sig när den tappar kraft? Är det vid något särskilt tillfälle, typ endast vid fullgas?

 

[TheOak]

Alltså nu tappar den inte kraft,utan den går typ på 3 cylindrar och särskilt dåligt när den är kall. Då dör den typ efter några sekunder eller alt vid gaspådrag.
Innan jag skruvade med den gick den bra på tomgång o typ på halvgas alt att man kunde gasa upp den långsamt till Varvstopp

Edit*Jag vet inte hur man kollar felkoderna men jag har gjort det där tricket med sladden i den lilla vita sockerbiten så man kolla tps,tps var felinställt så jag fixade det och det verkar vara ok nu men utan någon förändring i motorgången.

 

[Hoztic]

Edit*Jag vet inte hur man kollar felkoderna men jag har gjort det där tricket med sladden i den lilla vita sockerbiten så man kolla tps,tps var felinställt så jag fixade det och det verkar vara ok nu men utan någon förändring i motorgången.

Det är ju så man kollar felkoder

Om en burk av 4 inte funkar så är det ju inte ett generellt fel, hade det varit TPS eller kablarna till batteriet så hade alla burkar dött. Hur har det gått med att kolla stift mm som Mattias föreslog? Som sagt så kommer sånt INTE upp som felkod.

 

[TheOak]

Det är ju så man kollar felkoder

Om en burk av 4 inte funkar så är det ju inte ett generellt fel, hade det varit TPS eller kablarna till batteriet så hade alla burkar dött. Hur har det gått med att kolla stift mm som Mattias föreslog? Som sagt så kommer sånt INTE upp som felkod.

Hehe japp då vet jag ju hur man kolla felkoder Det är det som är så nice med sånt här, jag har lärt med rätt mycket senaste dagarna
Jag tänkte göra en insats idag o kolla stiften, jag har beställt nya som borde komma i början på nästa vecka

 

[team toker]

du kan kolla vilka cylindrar den går på vid att försigtgt känna på avgas krökerna är någon av dom kalla så tänder inte den cyl.
prova byta stift det låter som ett stift problem

 

[TheOak]

Jag la upp ett klipp på youtube där
Man ser hur den beter sig när man gasar den. Återigen ska jag säga att jag är tacksam för er hjälp och återkoppling

https://youtu.be/L5Q-hnkmxOQ

- - - Updated - - -

 

[TheOak]

 

[TheOak]

Det verkar också som att all fyra krökar blir varma, om dom blir lika varma kan jag inte säga men den kanske snarare misstänker än går på 3 cylindrar