Gsxr 1100 turbo projekt.

[flu]

Tänk på att du ökar den radiella belastningen på lagret ganska duktigt när du tvingas flytta drevet längre från lagret, så flytta inte mer än nödvändigt.

Det kan bli såhär!

 

[Mr.Steen]

Nej. (man får tydligen inte skriva kortare svar än fem tecken).[/QU

Skall de dras med moment, eller finns det något mått mellan tryckplattan och lockup?

Tänk på att du ökar den radiella belastningen på lagret ganska duktigt när du tvingas flytta drevet längre från lagret, så flytta inte mer än nödvändigt.

Det kan bli såhär!

Vilken mysig soppa

Kedjan tar i ytterst lite, behöver ca 1mm till i frigång

 

[peterhenriksson]

Vilken olja bör man köra i maskinen, Henrik jag köpte den av pratade om Mineralolja med låg viskositet.

Vad säger ni?

hej
jag körde min turbo hoj på bel ray racing,det var en bra olja tycker jag undrar varför gik turboteknik använder det i sina bilar.motul kör jag inte på.bara när jag fick min hoj från marklund,
mvh peter

 

[andersbrink]

Skall de dras med moment, eller finns det något mått mellan tryckplattan och lockup?

Du märker själv hur mycket spel där ska finnas då du drar in kopplingshandtaget och lockupplattan spärrar tryckplattan från att röra sig.

 

[RPM lover]

Här kan du läsa på lite

http://www.mtceng.com/technical-information/

 

[Mr.Steen]

Putsbög

Här har det slipats och polerats

Drevkåpan är äntligen klar, och jag har bara en vända kvar med våtslipen på kopplingscylindern.

Hade jag vetat att det skulle dölja sig så mycket porer under färgen, så hade jag gjort som Viktor L och lackat istället.

Har även pressat slang till oljekylet, slangen skall sedan kläs med hot sleeves.

Fick även hem ett paket med färgade alu skruvar

 

[Elffors]

Jag kanske inte är rätt man att tala, men..

Du är fan värd att få åka lite!

Jag började iofs några månader före dig och har haft mina motgångar o ras men jag har ju kunnat åka några hundra mil iaf.

Hoppas denna motorn kommer att hålla ihop för dig.

 

[peterpain]

fina grejjer

stämmer in med ellfors du värd lite turboåka med en riktig värstingjag kan hjälpa di till helgen

 

[Mr.Steen]

Jag har inte gett upp än

Tack för dom värmande orden älgfärs.

Åka får det bli nästa år, lite åkande i någons bromsbänk hoppas jag sker snart

Du är välkommen Peter

 

[Mr.Steen]

Nu var den sista putsen klar.
Nästa vecka så landar den nya framlampan (Mt-03)


Därefter så kan man börja spara pengar till nästa stora projekt till hojen

 

[peterpain]

Nu var den sista putsen klar.
Nästa vecka så landar den nya framlampan (Mt-03)


Därefter så kan man börja spara pengar till nästa stora projekt till hojen

vad blir det som kostar stora sparbössan

 

[Mr.Steen]

Någon på forumet som har koll på insugnings gummin som har en innerdiameter på ca 47mm som passar på en oljekyld topp?

Fick låna ett par av peter som är till vattenkylt med dom stämmer tyvärr inte på den oljekylda.

De behöver vara raka, som gummit till höger. Gummit till vänster är till vattenkylt

 

[Andersson turbo]

Där går du nog bet är jag rädd

Så stora gummin tror jag inte finns dom är ju rätt speciella

Mikunis gummin som jag har till mina plenum (vm 44 tror jag dom heter) har rätt diameter i halsen

Dessa är raka men väldigt korta , En mellanbit i aluminium som du fräser kilformad och med olika hålmönster skulle kunna funka

Där går du nog bet är jag rädd

Så stora gummin tror jag inte finns dom är ju rätt speciella

Mikunis gummin som jag har till mina plenum (vm 44 tror jag dom heter) har rätt diameter i halsen

Dessa är raka men väldigt korta , En mellanbit i aluminium som du fräser kilformad och med olika hålmönster skulle kunna funka

http://www.stibomotor.se/

Kolla under gummifästen ( suck vilken benämning)

Prisledande är dom men kanske kan man hitta dessa på annat håll

Mina är slut så jag letar även jag en billigare leverantör

 

[Mr.Steen]

Skall kolla på den länken Andersson.

Verkar som det är gummin till 91-92 jag skall leta efter. De hade cv 40 orginal. Och cv 40 är 46mm utvändigt

 

[peterpain]

Skall kolla på den länken Andersson.

Verkar som det är gummin till 91-92 jag skall leta efter. De hade cv 40 orginal. Och cv 40 är 46mm utvändigt

det var ju fan oxå att dom inte passade,nu när du fick mina gamla men jag kan hämta dom en annan dag

 

[RPM lover]

Vad är problemet med gummina du har nu? eller är det ändringar på gång?

 

[Mr.Steen]

Vad är problemet med gummina du har nu? eller är det ändringar på gång?

Får inte plats med denna skönhet

 

[RPM lover]

"HeHe"...förstod väl att det var nåt på gång.

 

[Mr.Steen]

"HeHe"...förstod väl att det var nåt på gång.

Kommer bli skönt att slippa förgasarna

 

[Mr.Steen]

Fick pressat en ny slang till kopplingscylindern idag. Ett stort lyft imot den gammla fula orginal slagen