Ja du, vi kan ju börja med mina problem på min 97:a när den var ny och dom två andra jag fick på garanti:
Spräckt ram, glappt styrlager, kopplingen hängde sej i "slir läge" efter motorbroms,oljud i motorn när den blev varm, knirrande bakstötdämpare, läckande tankarmatur, klarlack som inte tålde bensin,50graders termostat vilket resulterade i att motorn alltid gick för fett så till slut så var hela motorn full med bensin/motorolja(bra smörjfilm
). Efter 100 mil så sögs skiten in från vevhusvent in i insuget(Lutzen dimman släng dej i väggen). Ett följdfel med bensin i oljan var att kopplingskåpans o-ring inte tålde bensin utan kalvade ur och bräserade ut olja på bakdäcket
,tempmätaren till insprutningen satt på kallaste stället i kylet i stället för i termostathuset. Nä det var nog inga mer fel
Men det är nog tillrättat nu