!!!! Har alla samma problem. BESIKTNING

[pluss300]

Tjena igen. Turbobygge är skitkul Besiktning skittråkig HUR, VAR, VEM för att få en 300 hk genom besiktningen där inga kåpor kan dölja något. Jag kunde inte låta bli, men det ser så ..... ut att det måste synas
Alla idéer är bra utom dom dåliga och just nu är inga dåliga!!

 

[Dominator-Rocks]

Muta Besiktningsmannen Alternativt hota honom eller hans familj....

 

[Jonte]

Följa lagen?

 

[Samme]

Hård båge

 

[FreddaAbborre]

Vad jag har hört är att folk fixar bänkningspapper som säger typ 5% extra hästar mot org och regbesiktar med det. Då har de inget att säga när du kommer till besiktnigen med turbo (däremot kan det vara klokt att den kanske inte har 300 bhp vid bes.)

 

[Teo]

Tjena igen. Turbobygge är skitkul Besiktning skittråkig HUR, VAR, VEM för att få en 300 hk genom besiktningen där inga kåpor kan dölja något. Jag kunde inte låta bli, men det ser så ..... ut att det måste synas
Alla idéer är bra utom dom dåliga och just nu är inga dåliga!!

Fråga fürsten och Peter Andersson hur de har gjort.

 

[Gnutten]

Fråga fürsten och Peter Andersson hur de har gjort.

He he tror inte de är besiktade!

Tror Anderbrink fick igenom någon hoj som reggades eller har jag fel?

 

[PTURE]

Fixa ett bromspapper som visar att du inte har höjt varken hk eller nm... Får inte ökas någonting på hojar! Sen är det en regbes som gäller!

 

[Ramkvist]

Tjena igen. Turbobygge är skitkul Besiktning skittråkig HUR, VAR, VEM för att få en 300 hk genom besiktningen där inga kåpor kan dölja något. Jag kunde inte låta bli, men det ser så ..... ut att det måste synas
Alla idéer är bra utom dom dåliga och just nu är inga dåliga!!

Skall besikta min 1100 den 10/5. Hoppas min går igenom med denna lösning då jag inte har org.krökar kvar. Nackdelen är ju att det inte blir papper på turbobygget, men man vill ju ut och åka någongång.
Lycka till.

 

[Eastman]

Mc som är nyare än 1999 är mycke mycke svårt att få igenom så den blir "laglig"...för mig att det inte går att regga om motorn på de.

Är den äldre så borde det egentligen bara räcka med lite papper, formler och beräkningar..broms papper borde inte behövas om Besiktnings ingenjören har några motortekniska kunskaper.

Saxat från Vägverket;
5 kap. Motor m.m.

Trimningsförebyggande åtgärder

1 § Tvåhjulig motorcykel som tagits i bruk den 17 juni 1999 eller senare skall i fråga om åtgärder mot otillåten förändring uppfylla kraven i kapitel 7 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §).

..kolla med VV vad det står på angiven plats, åtekom gärna med svar!

 

[Frösö Ante]

Skruva bort turbon innan besiktining, åk dit, besikta, hem och montera tillbaka snurran.

 

[J-mark]

Skruva bort turbon innan besiktining, åk dit, besikta, hem och montera tillbaka snurran.

Borde betyda att det inte är lönt med mer än trafikförsäkring. Kan inte tänka mig att något bolag skulle ersätta något på en "oreggad" turbohoj.

 

[XJR_Jönsson]

Borde betyda att det inte är lönt med mer än trafikförsäkring. Kan inte tänka mig att något bolag skulle ersätta något på en "oreggad" turbohoj.

Beror ju på vad som händer med hojen när du behöver försäkringen

 

[Dal-Mausen]

Beror ju på vad som händer med hojen när du behöver försäkringen

Hur menar du nu?

Dal-Mausen

 

[smen]

Jag öppnade wastegaten fullt och satte på ljuddämpare och åkte och besiktigade utan problem.

 

[Jönsson1]

Jag öppnade wastegaten fullt och satte på ljuddämpare och åkte och besiktigade utan problem.

Hehe...

Landskrona ??

 

[Afa]

Skall besikta min 1100 den 10/5. Hoppas min går igenom med denna lösning då jag inte har org.krökar kvar. Nackdelen är ju att det inte blir papper på turbobygget, men man vill ju ut och åka någongång.
Lycka till.

Hmmm

Hur hade du tänkt med avgaserna?? Har du wastegaten helt öppen istället för det "riktiga" avgasutsläppet från turbon??

 

[PD]

Borde betyda att det inte är lönt med mer än trafikförsäkring. Kan inte tänka mig att något bolag skulle ersätta något på en "oreggad" turbohoj.

vill försäkringsbolaget strula så kvittar det nog om den är besiktigad med eller utan turbo, man kör ju olagligt så fort man åker hem och höjer laddtrycket iaf!

 

[Ramkvist]

Hmmm

Hur hade du tänkt med avgaserna?? Har du wastegaten helt öppen istället för det "riktiga" avgasutsläppet från turbon??

Plåten sitter mot kompressorsidan, avgasröret sitter på den andra. Avgashuset är helt tomt, blir som en rund kollektor.

 

[Gabor]

Som en roterande insugsljuddämpare bara