Hastighetsmätarvajer går av.

[AndersEskilsson]

godmorgon!
Mitt projekt rullade igenom besiktningen igår vilket var skönt. Nu slipper vi de i framtiden. De är en Suzuki gs 500 född 1978.

på vägen hem så gick hastighetmätarvajern av för andra gången på 5 mil. Första gången köpte jag en ny från skroten i tron om att den första var kass bara. När nu samma sak händer 5 mil senare misstänker jag att de är mig de är fel på.

den gick av på samma ställe förra gången ca 5 cm från infästningen i mätarhuset på framhjulet.
Mätarhuset står i rätt position då de är märkt vad som är upp på detta. Undrar dock om jag kan monterat de lilla staget och gummibussningen som håller distansen till hjulet fel så de blivit för skarp vinkel där? Knäppte lite bilder här nedanför. Men kan någon bjuda på en bild hur vajern ska dras ut ur mätarhuset och genom staget och gummibussningen. Är den rätt på bilden nu? Det var inte så det satt när de gick av.
1000 tack på förhand

 

[Surtees]

Invändig skada i höljet??? Kan du känna om höljet är lättare att böja i området där vajern gått av (inte böja mycket - bara känna efter) Om det finns en invändig skada så kan det gnaga på vajern
Det ser ut som vajern går av i närheten av skarven mellan hölje/hylsa - dvs inte så långt in - går det att se/känna om något är fel där (invändig skada på armeringen som gör att den hugger tag i vajern??)

 

[Bandit-1200]

 

[AndersEskilsson]

Invändig skada i höljet??? Kan du känna om höljet är lättare att böja i området där vajern gått av (inte böja mycket - bara känna efter) Om det finns en invändig skada så kan det gnaga på vajern
Det ser ut som vajern går av i närheten av skarven mellan hölje/hylsa - dvs inte så långt in - går det att se/känna om något är fel där (invändig skada på armeringen som gör att den hugger tag i vajern??)

Mkt möjligt. Bytte hölje också men höll ju på att bråka mkt med framhjulet innan jag fick till de. Som du säger är höljet lättare att böja där så kan vara skadat invändigt…. Ska prova känna med en mejsel försiktigt. Tack

 

[AndersEskilsson]

View attachment 477238View attachment 477238

Tack för bilderna! Men din har inte någon gummibussning monterad. Fattar inte riktigt var/hur den ska sitta för att fylla en vettig funktion

 

[Bandit-1200]

Min bild från en Bandit 1200, och det ska inte vara någon gummibussning. Inte på din GS500 heller enligt cmsnl.

 

[Tegel1432]

Går mätaren trögt så kan det vara en orsak. Du hade väl strul med mätaren?

 

[AndersEskilsson]

Jo men jag fick till det. Mätaren gick riktigt bra strax innan. Passade på att besikta då så de var helt ok tajming men vill ändå ha en fungerande mätare

 

[AndersEskilsson]

Min bild från en Bandit 1200, och det ska inte vara någon gummibussning. Inte på din GS500 heller enligt cmsnl.

Okej… kanske stämmer men svårt att se att någon sätter dit en bara och den var där när jag köpte..

 

[Chronic]

Hade du en trasig från början och nu har två stycken till gått av? Det kan inte ha med någon gummibussning att göra. Kablarna håller i decennier. Kör själva mätaren med skruvdragare och resterna av din kabel och kolla om det känns fel, trögt eller hackigt.

 

[AndersEskilsson]

Nej hade en som gick av. Köpte en ny ( från en skrot ) som gick sönder och nu beställt en ny men vill inte montera på samma sätt igen då jag troligen kan räkna med att även den ger upp efter ca 5 mil

 

[bosse-l]

Jag skulle känna för hand med vajerstumpen hur tungt mätaren går, sen skruvdragaren, mätarna ska gå lätt. Här du nån konstig dragning på vajern så den blir kraftigt böjd?

 

[AndersEskilsson]

Alltså i huset på hjulet sitter en ”pigg” den snurrar man inte runt helt enkelt men den rör sig ju fint och som den ska då framhjulet snurrar och dess funktion är ju att sedan snurra vajern som sitter fast på denna i form av en nippel med skruvspår. Har provkört med vajern i mätarhuset på styret och går hel friktionsfritt där.

 

[bosse-l]

Alltså i huset på hjulet sitter en ”pigg” den snurrar man inte runt helt enkelt men den rör sig ju fint och som den ska då framhjulet snurrar och dess funktion är ju att sedan snurra vajern som sitter fast på denna i form av en nippel med skruvspår. Har provkört med vajern i mätarhuset på styret och går hel friktionsfritt där.

Försöker du snurra på framhjulet via hastighetsmätardrivningen misstänker jag starkt att den går sönder ? Denna drivning jan knappast ha nåt med att vajern går av.

Funkar mätaren tillsamnans med vajen och den går lätt att vrida förhand så ska det ju funka om det inte blir nån brytning på vajern då den är monterad på hojen.

 

[AndersEskilsson]

Haha jo så långt är jag med. Näe jag ser inte heller någon annan anledning. Måste ha råkat ”bryta” höljet och skadat de invändigt som i sin tur knäckt vajern…

 

[fleece]

Kan det vara så simpelt att den vajern du köpte var lika gammal och dåligt som den du redan hade?
Kan den varit från slutet av sjuttiotalet och kanske från en krockad mc från skroten så kanske felet ligger där

 

[AndersEskilsson]

Jo har fungerat på de också. Beställt ny ny nu. Men tyckte de var konstigt att den gick av på exakt samma ställe båda gångerna.. men har märkt att de är jävligt lätt att stuka höljet där om man inte är försiktig när man monterar framhjulet så de kan ju ha hänt på den mcn också

 

[Bandit-1200]

Det kan inte ha med någon gummibussning att göra,

Gummibussning eller inte, den får inte vara vriden så att du får en snäv vinkel på mätarkabeln. Du kan lika gärna skippa hela staget. Fyller ändå bara en begränsad funktion.

 

[Björn F]

godmorgon!
Mitt projekt rullade igenom besiktningen igår vilket var skönt. Nu slipper vi de i framtiden. De är en Suzuki gs 500 född 1978.

på vägen hem så gick hastighetmätarvajern av för andra gången på 5 mil. Första gången köpte jag en ny från skroten i tron om att den första var kass bara. När nu samma sak händer 5 mil senare misstänker jag att de är mig de är fel på.

den gick av på samma ställe förra gången ca 5 cm från infästningen i mätarhuset på framhjulet.
Mätarhuset står i rätt position då de är märkt vad som är upp på detta. Undrar dock om jag kan monterat de lilla staget och gummibussningen som håller distansen till hjulet fel så de blivit för skarp vinkel där? Knäppte lite bilder här nedanför. Men kan någon bjuda på en bild hur vajern ska dras ut ur mätarhuset och genom staget och gummibussningen. Är den rätt på bilden nu? Det var inte så det satt när de gick av.
1000 tack på förhand

Vajern kan gå av pga rost. Trasigt hölje, högtryckstvätt, vatten samlas vid lägsta punkten. Ingen rost på det yttre spiralen kanske men på den inre?

Den svarta hållaren ska sitta i hålet på framskärmen. Om du nu har originalskärmen.
Du ser vinkeln på vajern, parallellt med marken ungefär.
Om hastighetsmätaren sitter på samma höjd som original och om vajern går lätt i hastighetsmätaren så lär den nya vajern hålla 10 000 mil minst.

En bild på främre delen av hojen hade besvarat några av frågorna du fått.

Din bild igen och två från internet.




Här syns hålet där den svarta hållaren ska sitta.

 

[AndersEskilsson]

Stort tack för den informationen.
Okej - då vet jag var den gummibussningen ska sitta.
Har ej originalskärmen så då får jag helt enkelt skippa den. Haft upp mätarhuset vid framhjulet och plockat isär alla delar som gick samt smort upp och dragit på nytt fett.
Ingen synlig rost där - möjligt som du säger att det rostat djupare i vajern men kan inte avgöra det riktigt.
Inte fått min nya vajer ännu men får nog prova montera den. De vajjrar som testats hittills är ju båda sannolikt över 40 år galma.
Vinkeln på bilderna stämmer bra överens med min vinkel. Finns även en markering "up" på mätarhuset så det borde vara riktigt.