HJÄLP - Hitta rätt motard

[okmaaan]

Nu är det dags att köpa en motard (har aldrig kört & ägt en)
Har kört mycket enduro/cross & sporthoj men motard har alltid vart en idé

Eftersom jag inte har så mycket erfarenhet av just motard hojar så Önskar jag hjälp
att välja rätt motard , Har kollat här på sporthoj & blocket efter några motarder
och hittat ett par under 26k Som är min budget.
(finns det fler sidor där man kan hitta beg motarder ? )

Här är några länkar på dem hojarna som har intresserat mig, Men jag vet inte vilka som är mer pålitliga , hållbara osv.

Så Snälla du som är motardkunnig hjälp en blivande motard-bror

http://www.blocket.se/goteborg/Husaberg_650_supermotard_40972299.htm?ca=15&w=2

http://www.blocket.se/goteborg/Husaberg_650_Supermotard_41556900.htm?ca=15&w=2

http://www.blocket.se/goteborg/Husaberg_450_fc_39036159.htm?ca=15&w=2

http://www.blocket.se/alvsborg/Gasgas_450_sm_41917839.htm?ca=15&w=2

http://www.blocket.se/goteborg/Yamaha_YZ450F_41423323.htm?ca=15&w=2

(Jag vet att Yamaha´n är en cross men har läst mycket om att det är lätt att konvertera till motard , just Yz450f modellerna. )

Tacksam för svar grabbs !!

 

[Yelly]

pratar vi ban/gatåka? För de är bara dom 2 första husorna som är lagliga på vägen..

 

[Norman]

Ja precis, ska det vara gatreggat eller ej?
Utbudet blir ju mycket större o billigare om det inte behöver vara gatreggat såklart.

 

[okmaaan]

Det blir ingen banåka med motarden hade jag tänkt mig , ni har en poäng där. Det får nog bli en reggad iallafall ... Budget är ju på 26k kanske lite mer/mindre såklart .

Tänkte lära mig köra ordentligt först, kanske lära sig lite slangning innan man köper sig en riktig seriös en ...

 

[jansa]

Jag har bara ägt och kört 1 motard. Men jag är nöjd med min KTM 640 -03. Tror du kan hitta dom för mellan 25-30. Om det nu inte är tvunget med en Husa.
Sen är där längre service intervaller på KTM:en. Men du ska nog satsa först på en 625 för den sägs ha alla rätta delarna,även 660 har det FAST där är ingen elstart

GOOD LUCK

 

[PeterNorth]

625 är kungen. 660 är prinsen pga ingen elstart. 640 drängen.

 

[jansa]

Damn Ja jag skulle vetat d innan jag handla ju

625 är kungen. 660 är prinsen pga ingen elstart. 640 drängen.

 

[PeterNorth]

Damn Ja jag skulle vetat d innan jag handla ju

Äsch. Hade jag köpt hoj idag skulle det blivit något i den här stilen.

http://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_Drz400s_Lv_reg_423mil_41797958.htm?ca=11&w=1



Man får titta på sanningen och avgöra vad man vill göra med sin hoj. Är det 300 som gäller eller slanga som en kung?

 

[jansa]

SLANGA hela dagen Men det är väl inte jätte mycke som skiljer 625/640/660 åt

Äsch. Hade jag köpt hoj idag skulle det blivit något i den här stilen.

http://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_Drz400s_Lv_reg_423mil_41797958.htm?ca=11&w=1



Man får titta på sanningen och avgöra vad man vill göra med sin hoj. Är det 300 som gäller eller slanga som en kung?

 

[okmaaan]

Okej , tack för tipsen ! Sitter o letar som fan men det är så svårt att välja ut en som man ska åka o kolla på .. Finns det fler sidor där man kan hitta beg motarder ? Eller någon här i forumet som har lust o sälja ?

Okej ska ha det i baktanken om KTM:en Jansa

 

[okmaaan]

Okej , tack för tipsen ! Sitter o letar som fan men det är så svårt att välja ut en som man ska åka o kolla på .. Finns det fler sidor där man kan hitta beg motarder ? Eller någon här i forumet som har lust o sälja ?

Okej ska ha det i baktanken om KTM:en Jansa

 

[jansa]

Köp min så kan jag köpa en 625

Okej , tack för tipsen ! Sitter o letar som fan men det är så svårt att välja ut en som man ska åka o kolla på .. Finns det fler sidor där man kan hitta beg motarder ? Eller någon här i forumet som har lust o sälja ?

Okej ska ha det i baktanken om KTM:en Jansa

 

[PeterNorth]

SLANGA hela dagen Men det är väl inte jätte mycke som skiljer 625/640/660 åt

Kan du slanga så spelar det ingen roll. Det är vissa detaljer bara men inte så att Afrika går under.

 

[jansa]

Vet du om effekten/nm/utväxling är samma.Har nån bekant som har en 625 som påstår att han kan sitta ner och dra upp den på 3:an utan problem. Ja jag e beroende av att kunna dra upp den på 3:an 2:an i 55 är för sakta,pallar inte bromsa ner den så mycke alltid.

Kan du slanga så spelar det ingen roll. Det är vissa detaljer bara men inte så att Afrika går under.

 

[PeterNorth]

Vet du om effekten/nm/utväxling är samma.Har nån bekant som har en 625 som påstår att han kan sitta ner och dra upp den på 3:an utan problem. Ja jag e beroende av att kunna dra upp den på 3:an 2:an i 55 är för sakta,pallar inte bromsa ner den så mycke alltid.

640 i standard utförande är slö och mer av en touringmaskin. Det finns div delar man kan byta för att få den att bli snarlik 625/660. 3an går väldigt lätt beroende på drevning. Har precis satt på 17-38 och nu är det en plåga...men det går.

Vad har du gör drevning? Bara sätta dig långt bak på sadeln, släppa gasen och koppla upp den på returen från fjädringen. Annars kan du ju stå upp och pressa ner styret och få mer fjong från fjädringen.

 

[jansa]

Jag har 15/42. Jag har inte testat å provocera upp den.Känns lite osäkert,skulle vilja ha samma på 3:an som på 2:an bara koppling och ge den gas

 

[PeterNorth]

15/42 är som att ta godis från en blind unge. Vad gör du för fel min son?

 

[jansa]

hmmmmmmmm ja d kan man fan undra Måste fan testa mer.Det är kanske så att den är slö då

15/42 är som att ta godis från en blind unge. Vad gör du för fel min son?

 

[yz426f]

Yamaha yz426f Lv-reggad är inte så dumt heller när det gäller att slanga riktigt kul maskin i stan, men tyvärr inge trevlig att glida runt på ..

 

[Klyrre]

Sålänge man har en cykel i skick så e inte elstart nödvändigt... Har sagt de innan å säger de igen, teknik! Såg nån filmsnutt där en tysk skulle sparka igång en Husa, de slutade i vredesutbrott utan braap... Ja sparkar igång min sittandes, å ja e en klen jävel te på köpet... Husa e lättkickad å en LC4a e inte svårare än en DT50, 660 framför 625 för min del om ja vore ute efter en sån...