Hjälp med att få loss mutter

[Wiseguy]

Jag ska byta den inre kopplingskorgen och behöver att få loss muttern som håller fast denna.
Hur görs detta enklast ?
Jag har inte specialverktyget krävs.
Den är åtdragen med 70Nm och den inre kopplingskorgen roterar så jag har lite problem med detta.
Vart kan man köpa detta verktyg billigast ?

 

[Swedie]

Jag har använt ghettometod och det är antingen skruvmejsel eller annan metallstång som du kan använda för att hålla emot med. Se dock upp med att bryta kopplingskorgens vägg.

Annars så är detta som sagt ett specialverktyg, som kanske lokala verkstaden kan låna ut om du frågar snällt.

 

[Robban_C]

Peta i högsta spettet och ställ dig på bromspedalen.

 

[Bosse^]

har du en sliten lamell. eller nån som du inte behöver. så ta den och sen svetsar du fast ett hantag på den. Då kan du med hjälp av den hålla fast kopplingskorgen. sen tar du ett spärrskaft och en hammare och slår upp den samtidigt som nån hjälper dej att hålla i. (går lättast två)

 

[Robban_C]

... spärrskaft och en hammare och slår upp den samtidigt som nån hjälper dej att hålla i. (går lättast två)

Jag vill inte vara näsvis men det där är ett säkert (och vanligt) sätt att förstöra spärrskaftet.
Jag tror du menar dragskaft, dvs ett skaft utan spärrmekanism. De tål det mesta.

 

[Bosse^]

Jag vill inte vara näsvis men det där är ett säkert (och vanligt) sätt att förstöra spärrskaftet.
Jag tror du menar dragskaft, dvs ett skaft utan spärrmekanism. De tål det mesta.

Kan bra hända. jag har nog använt vanligt spärrskaft och än har de int gått sönder. men isf använd det inte om du är väldigt rädd om de

 

[andersbrink]

JULA säljer en suveränt bra och BILLIG elektrisk mutterdragare för bara 595 spänn. Den återfinns på "bilavdelningen" om du besöker affären in persona.
http://www.jula.se/item_info.asp?id=12720&id_str=16827¤16568¤12760¤12720¤

 

[Wiseguy]

har du en sliten lamell. eller nån som du inte behöver. så ta den och sen svetsar du fast ett hantag på den.

Det där var faktiskt en bra ide. Jag har ju några skeva stålskivor över från när jag bytte ut dom i vintras.

Måste förbi lokala smeden och se vad han kan göra..

 

[amullo]

Muttermaskin rekommenderas...

Min satt med GANSKA mycket moment + loctite. Så det vill till att man har ett rejält mothåll.

Lycka till

 

[Nikki6]

Enklast är väl att be å få låna/hyra ett riktigt verktyg, om du ej vill bekosta ett nytt. Vet ej hur det är under högsäsong hos verkstäder, fråga skadar ej....
('Huset' vid Solnabron brukar vara schyssta...) men det sa´jag inte..

 

[User123]

Anders: Vad har en sån där mutterpicka för fördelar om man jämför med borrmaskinen/skruvdragaren?

 

[Chefen Alabama]

Anders: Vad har en sån där mutterpicka för fördelar om man jämför med borrmaskinen/skruvdragaren?

En mutterdragare "slår" upp muttern, en borrmaskin/skruvdragare kommer bara att få kopplingskorgen att snurra med...

 

[Robban_C]

Anders: Vad har en sån där mutterpicka för fördelar om man jämför med borrmaskinen/skruvdragaren?

Nu heter ju inte jag Anders men tar mig friheten att svara ändå.
borrmaskinen/skruvdragaren drar konstant och med rätt lågt moment.
Muttermaskinen slår loss muttern vilket gör att massan (i detta fall innerkorgen och axeln) håller emot.
Man kan säga att muttermaskinen blir en kombination av det där med att slå loss med slägga och sen borrmaskinen (eftersom muttermaskinen slutar slå och börjar toksnurra när muttern lossnar).
Men just det där med att den slår loss muttern är outstanding när man har svårt med mothåll.

Edit: Chefen snabb. Men vi menar samma sak.

 

[ulf_lundin]

Vissa Locktite-sorter sitter bra och måste/bör värmas till ca 150 gr först.

Om motorn är loss kan man hålla emot utg. drevet med kedja runt drevet och dubbel genom långt rör. I andra ändan blockerar man kedjan genom att sticka lämplig mejsel genom kedjan. Ev. behövs nån hjälp att hålla fast motorn.
/u

 

[User123]

Okej! Tack

 

[Pacman]

Mitt recept är två rejäla plattjärn som du skruvar ihop till ett "V". Därefter sätter du skruvar(med muttrar, givetvis) i ändarna som du slipar till så det greppar ordentligt i korgens splines. Specialverktyget på din bild ser lite väl avancerat ut, så krångligt behöver det inte va.
Sen kan man med fördel ta hjälp av nån som klämmer åt "V"-et med en rörtång för att vara säker på att inget slinter medan man själv tar i och drar loss muttern.

EDIT:
Försök föresten inte på nåt sätt ta spjärn mot "pinnarna" där skruvarna till kopplingsfjädrarna ska sitta. Dom går sönder då.

 

[Wiseguy]

Sådär nu är mutterdj***ln loss.
Det var inte enkelt.

Fick först ett handtag fastsvetsat på en stålskiva. Resultatet var att stållamellen gav vika och började böja sig oroväckande mycket pga. att handtaget bara hade en fästpunkt i skivan.
Kapade bort handtaget och borrade 4 hål i skivan och satte i några bultar som gick ut till en plattjärnsskiva. På plattjärnet fäste jag en järnstång. Nu fick stålskivan lite vridstyvhet.

Bulten fick jag inte loss med handkraft eller hammare/slägga.

Köpte en tryckluftsdriven mutterdragare till slut. Har iofs bara en hobbykompressor i garaget. Så den är ju lite underdimensionerad.

Så efter att ha värmt upp muttern med värmepistol, fixerat den med stålskivan så fick jag loss den med mutterdragaren.
Att muttrar ska sitta så hårt med lite locktite...

Tack för all hjälp och alla fina förslag.

 

[Robban_C]

... Att muttrar ska sitta så hårt med lite locktite...

Var du gald för det. Tänk på vad som händer där inne i knotan när du ligger och toppar knarren och muttern lossnar....

 

[IO]

Bilder kommer från Peter Saltvik (hoppas det är ok, Peter)

 

[ulf_lundin]

Att muttrar ska sitta så hårt med lite locktite...

Det finns som sagt en massa olika Loctite; vissa sitter för att aldrig tas isär.
/u