Hjälp sökes med svarvning/fräsning/Alu svets

[frezon]

Ramar har ju ofta konstaterats vara gjorda av vettiga material för svetsning, och således väljer man den reparationen eftersom det kostar multum att köpa en ny. Det är dessutom rätt så jobbigt att byta.

Jag säger inte att det inte kommer att gå bra att svetsa korgen, men risken att det skiter sig är överhängande, och då har du ändå gjort av med mer pengar på en del som i princip kostar gratis i jämförelse med en reparation. Hade du haft egna möjligheter att svarva, fräsa och svetsa hade det varit en annan femma. Då är det bara att prova och det enda som kostar är din egen tid.

Å andra sidan, om det nu inte går att svetsa är ju silvertejp och ett Jenka nästan gratis, så det kan ju bli nästa metod att prova...

 

[Rav3n]

Varför är du så fast besluten att svetsa då? Det verkar ju onekligen som en mycket dum ide om man ser det till vad följderna kan bli i jämförelse vad en helt ny kostar. Som någon redan konstaterat är det ju skitmaterial att svetsa i.

Troligen för att de är som vanligt att de finns folk som säger samma sak i bägge läger, en hel bunt som "tycker" de är en dålig idé men inte kan backa upp de med fakta, I allafall inte än så länge.

Sen är de en lika stor bunt som säger tvärtom, att de har dom gjort tidigare med gott resultat, enkelt att fixa, smidigt m.m. (dock inte på sporthoj forumet).

Så då får man ta ett beslut om att antingen gör man de ena eller så gör man de andra. Beslutet handlar som sagt inte om pengar eftersom då hade man gått på några av er linje om att köpa nytt direkt. Eftersom ni är fast beslutna om att de är en dålig ide och i princip inte går.

...och då har du ändå gjort av med mer pengar på en del som i princip kostar gratis i jämförelse med en reparation. Hade du haft egna möjligheter att svarva, fräsa och svetsa hade det varit en annan femma. Då är det bara att prova och det enda som kostar är din egen tid.

Har aldrig påstått att jag är beredd att betala mer för reparationen än kostnaden för en ny del. Jag kollar upp möjligheterna med att få detta gjort för en överkomlig peng och om nån har kunskap och tid att ta sig ann detta... Skulle de visa sig att de inte finns nån möjlighet att få detta fixat för ett överkomligt pris så fine, då finner jag mig i att få köpa delen istället.

Men än så länge är jag inte övertygad, visst går jag till en professionell firma som ska fixa de så kostar de mer, men inte min plan.

Å andra sidan, om det nu inte går att svetsa är ju silvertejp och ett Jenka nästan gratis, så det kan ju bli nästa metod att prova..

Låter nästan som du har erfarenhet av detta ? Är de det som håller ihop din cykel så är jag nästan sugen på att pröva...

 

[pw]

Dessutom som jag ser de så bör den inte göra allt för stor skada om den skulle lossna. De mesta sitter rätt tight där mot kåpan.

ehrmm... Glöm det. På fullt järn rör sig saker FORT i motorn och det är ganska stora krafter i rörelse. Med det resonemanget kan du stå med ett kopplingspussel på tusen bitar och ett stort hål i motorn.

Men, det är klart att det går. Frågan är sedan om det blir bra, och om det var värt besväret. Lite marigt att välja tillsats plus att gjutalu inte alltid är någon dröm att sätta svetsen i som tidigare nämnts i tråden.

 

[Ingoberra]

Skulle tro att kopplingen snurrar runt 1500rpm som max på en cr 500 och tappen går nog å fixa till så den inte kan åka ut å svarva upp lamellkåpan om den ev skulle lossna.

 

[Mats757]

Skulle tro att kopplingen snurrar runt 1500rpm som max på en cr 500 och tappen går nog å fixa till så den inte kan åka ut å svarva upp lamellkåpan om den ev skulle lossna.

Du får nog dubbla det varvtalet!


Mats

 

[Ingoberra]

Du får nog dubbla det varvtalet!


Mats

Nog? Nån som vet tandantal på primärdrev och kopplingskorg? Så vi får det fastställt.

 

[Rav3n]

Nog? Nån som vet tandantal på primärdrev och kopplingskorg? Så vi får det fastställt.

Återkommer när jag kommit hem så kan jag räkna.

*Edit* 25 tänder på primärdrev och 60 på kopplingskorgen.

 

[Ingoberra]

Nästan hälften så fort som vevaxeln var mer än jag trodde.

 

[kawajojo]

På min kx 500 lyckades jag bryta av en sådan tapp!
fixade detta genom att "försänka" in en skruv bakifrån(konisk skalle)
lite loctite på gängan å brottytan
har dock ej kört motorn så några garantier lämnas ej

 

[Rav3n]

de låter som de förutsätter att man har kvar tappen... vilket jag inte har men de ser ut att lösa sig på nått sätt och nån kommer de alltid att reta om man följer inläggen.

 

[Typist]

Om du inte har någon som kan fixa det så kan jag göra det för en femhundring, tycker inte att det borde vara så bökigt men misslyckas jag så kostar det inget heller. bara att skicka ett pm så får du telnr.

 

[Ingoberra]

Om du inte har någon som kan fixa det så kan jag göra det för en femhundring, tycker inte att det borde vara så bökigt men misslyckas jag så kostar det inget heller. bara att skicka ett pm så får du telnr.

En femhunka + tor frakt är typ lika mkt som nytt ifrån usa kostar så det erbjudandet lär han inte nappa på.

 

[Rav3n]

Har fått erbjudande om fix så håller på och diskuterar detta. 500:- + frakt är inte intressant nä.

 

[Typist]

tänkte att frakten ingår i 500.