Honda CB1300-tråden

[CB_tobbe]

Hej
Jag kör en CB1300 F i Göteborg sedan 2006. Den har kapad bakskärm nedanför nummerplåten med reflexen mont. direkt under plåten. jag har monterat en fly screen på den.
Jag tycker den har bra acc. men är lite klumpig att köra i stadens köer. På landsväg är den skön att köra med vridstarka motor.
Den har gått 1750 mil utan några som helst problem, nu är det dags för ett nytt bakdäck.
Finns det fler på sporthoj som kör denna kraftfulla MC??

 

[Full Rulle]

Har precis inhandlat denna snygga hoj. En CB1300f -04, Vit/röd.
Kunde inte motstå suget längre.

Acrapovic slip-on och pc3 usb satt monterat.

Tror det kommer bli en skitskoj sommar

 

[Maggy]

Sedvanlig Hondakvalitet i hyfsat snygg förpackning.
Valde mellan CB1300 och GSX1400 för något år sedan.
Blev den senare då mycket av min hobby är att modifiera osv. Tillgången på pynt och bling är större till Suzuki.
Den saknar dock detaljfinish och "finess" som dock CB1300 har... som därmed faktiskt är dyrare i inköp.
Jag har nu passerat inköpspriset i pengar utlagda på pynt och bling... och lite effekt då...

 

[Full Rulle]

Stod också och valde mellan GSX:n och CB:n. Nu kom CB:n lägligt och till bra pengar.
Bling är kul, ska nog gräva fram något till denna med. Har redan beställt ny vit LED-baklampa.

Alltid nåt.

 

[FredrikK]

Stod också och valde mellan GSX:n och CB:n. Nu kom CB:n lägligt och till bra pengar.
Bling är kul, ska nog gräva fram något till denna med. Har redan beställt ny vit LED-baklampa.

Alltid nåt.

I torsdags bytte jag bort min hyfsat ombyggda och fina Sportster 1200-04 mot en svart CB1300-05 med knappt 400 mil på mätaren. Lite annorlunda hoj än Sportyn, hustrun tycker, som passagerare, att den är lite jobbig med sina högt placerade fotpinnar och framåtlutande sadel. Det finns nedflyttningskit för fotpinnarna och antiglidöverdrag till passagerarplatsen om någon testat detta är jag intresserad av resultatet.

 

[Full Rulle]

Grattis till rätt val!

Har inte det problemet med fotpinnarna då frun iförd klackskor endast är två tollar hög...





(Hoppas hon inte läser på sporthoj)

 

[FredrikK]

De här verkar vara intressanta, finns för 23, 30 och 50 mm fotpinnessänkning och är helt justerbara i sidled.

 

[Qvist78]

Någon som har koll på om och i så fall vad som skiljer mellan årsmodellerna från 2003 och framåt? Jag är på väg att inhandla en CB1300 då försäkringsbolaget troligtvis kommer att lösa in min CB600...

 

[CB_tobbe]

Någon som har koll på om och i så fall vad som skiljer mellan årsmodellerna från 2003 och framåt? Jag är på väg att inhandla en CB1300 då försäkringsbolaget troligtvis kommer att lösa in min CB600...

Ingen större innan 2008

2005 års modell ändrades lite
Framgaffellutning ändrades något
Insprutningen justerades m.m.
En halvkåpsmodell CB1300SA försedd ABS presenteras.

Nakenversionen får ABS 2007

förövrigt har färger bytts mellan årsmodeller

Slutligen tänk på att den känns betydligt tyngre att köra i kurvor än CB 600 och CB 900. Skall du svänga så motstyrning helt nödvändig annars hamnar du på åkern. Jag tror 900 Hornet liknar din gamla betydligt mera än 1300 gör. Det var en av orsakerna att jag bytte till Z1000

 

[Qvist78]

Ingen större innan 2008

2005 års modell ändrades lite
Framgaffellutning ändrades något
Insprutningen justerades m.m.
En halvkåpsmodell CB1300SA försedd ABS presenteras.

Nakenversionen får ABS 2007

förövrigt har färger bytts mellan årsmodeller

Slutligen tänk på att den känns betydligt tyngre att köra i kurvor än CB 600 och CB 900. Skall du svänga så motstyrning helt nödvändig annars hamnar du på åkern. Jag tror 900 Hornet liknar din gamla betydligt mera än 1300 gör. Det var en av orsakerna att jag bytte till Z1000

Jag har ju inte provat någon CB1300 än, men du menar att jag kanske blir besviken om jag gillar att köra mycket på kurviga småvägar?

 

[FredrikK]

Jag har ju inte provat någon CB1300 än, men du menar att jag kanske blir besviken om jag gillar att köra mycket på kurviga småvägar?

Inte då, här kan du läsa mer om flaggskepet. http://www.hondacb1300.net/home.html
eller varför inte här http://www.superbike.co.uk/tests/Superbike_Honda_CB1300_test_report_news_69197.html

 

[CB_tobbe]

Med rätt körteknik är det inget problem att köra kurviga vägar. Bromsar och väghållning är det inget fel på.
Men jämfört med min Z1000 -07 är det en stor "klump" med hög tyngdpunkt.
Den höga tyngdpunkten har gjort att jag har "tappat" hojen vid motorstopp ett par gånger.
Det är samtidigt en hoj med fin kvalitet och finish. Att den sedan har en motor med massor av vridmoment gör ju inte saken sämre.

Med rätt körteknik är det inget problem att köra kurviga vägar. Bromsar och väghållning är det inget fel på.
Men jämfört med min Z1000 -07 är det en stor "klump" med hög tyngdpunkt.
Den höga tyngdpunkten har gjort att jag har "tappat" hojen vid motorstopp ett par gånger.
Det är samtidigt en hoj med fin kvalitet och finish. Att den sedan har en motor med massor av vridmoment gör ju inte saken sämre.

En nackdel är det inte finns så mycket roliga tillbehör till hojen, om man tycker om att modifiera.

 

[Qvist78]

Med rätt körteknik är det inget problem att köra kurviga vägar. Bromsar och väghållning är det inget fel på.
Men jämfört med min Z1000 -07 är det en stor "klump" med hög tyngdpunkt.
Den höga tyngdpunkten har gjort att jag har "tappat" hojen vid motorstopp ett par gånger.
Det är samtidigt en hoj med fin kvalitet och finish. Att den sedan har en motor med massor av vridmoment gör ju inte saken sämre.

En nackdel är det inte finns så mycket roliga tillbehör till hojen, om man tycker om att modifiera.

Jo, tanken har slagit mig att den kanske är lite tung för mig då jag är ganska liten och klen, hehe (173cm/70kg)

Tillbehör finns så det räcker för min del, behövs bara slipon, miniblinkers, minispeglar, upprensad bakdel och crosstyre för att jag ska bli helnöjd... gillar det klassiska stuket för övrigt... det är helrätt

 

[CB_tobbe]

Jag tycker du skall provköra den innan du bestämmer dig. Honda mc center i Göteborg har troligtvis några du kan provköra. Förövrigt är jag tveksam till om detta rätt hoj för dig. Själv är jag 179 cm och väger 85 kg. Personligen tror jag att du får roligare på en något smidigare hoj typ CB 900 Hornet alt. Kawasaki Z750 / Z 1000.
Slutligen! åk och provkör bushojen Z 1000 .

 

[Qvist78]

Hmm, nu verkar det som att min cykel kommer bli upplagad efter min omkullåkning i ca 60 Km/h i en grusig kurva. Olyckan resulterade i intryckt tank, intryckt kyl, mosat styrstopp, sprucken framskärm, skrapad framlykta, skrapad hastighetsmätare, avbruten fotpinne, skrapad motorkåpa, trasig backspegel, krökt kopplingshandtag och repig plast på bakdelen.

Jag tycker inte att det känns så seriöst att spackla upp tank istället för utbyte, svetsa dit ett nytt styrstopp på ramen osv. som de pratade om idag.. men det är väl så dom gör

Jag får försöka sälja den till hösten istället och drömma under vintern som kommer....

 

[Ravens]

Jag har en också...

vurpade den igår..

Fast den är ju underbara att köra

 

[FredrikK]

Jag har en också...

vurpade den igår..

Fast den är ju underbara att köra

Oj vad trist, hur gick det med hojen?

 

[Ravens]

Rätt okej. Skrapat blås, blinkers, spegel, bromshandtag; haft av fotpinnen böjt fotbromsen och kylaren...

typ över tjugo papp reparation, men den var försäkrad så.. sex lappar självrisk.

Jävligt onödigt, highside efter ett rödljus. Hadde kompisen bakpå, gjorde ju inte saken bättre

 

[niceman]

Lycklig ägare av en ny CB1300 -08. Go maskin . Mycket lättkörd, både på stads- & landsvägar. Fanns tyvärr bara i svart metallic, men de e helt ok d oxå.

 

[FredrikK]

Lycklig ägare av en ny CB1300 -08. Go maskin . Mycket lättkörd, både på stads- & landsvägar. Fanns tyvärr bara i svart metallic, men de e helt ok d oxå.

Grattis, hoppas att du blir lika nöjd med din som jag är med min...