L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Den låter trevligt trots radfyran.
Honda Fireblade SP 2024
- Thread starter L. Mäkinen
- Start date
insugsljudet med hissade trottlar är 
checkster
Gudomlig sporthojare
Trots ?? Tack vare menar du väl
NisseHt
Yamaha samlare
Euro5+ eller? Annars lär den inte hittas i butikerna nästa år
Rent tekniskt har ju t.ex. R1 också en radfyra, men med förskjutna vevtappar (crossplane, typ amerikansk V8) och annan ljudprofil.
180-graders radfyra (flatplane, raka tyska sexor och italienska multicylindermotorer) är, som flera redan varit inne på, något av det mest ståpälsframkallande som finns. Synd bara på det tysta avgassystemet. Det aggressiva Insugsljudet kompenserade till viss del.
180-graders radfyra (flatplane, raka tyska sexor och italienska multicylindermotorer) är, som flera redan varit inne på, något av det mest ståpälsframkallande som finns. Synd bara på det tysta avgassystemet. Det aggressiva Insugsljudet kompenserade till viss del.
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
En V4 låter härligare!
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Som en SAAB
Fast ljudet beror inte på om det är en v4 eller rad4. Det beror på vilken förskjutning man har mellan vevstakarna. Jag tycker motorer med ojämna pauser mellan tändpulserna låter ballast. Som rsv4 och r1.
Sådant här kan diskuteras till döddagar. 
Vilket ljud man föredrar beror antagligen på vad de coola grabbarna körde omkring med under ens formativa år. Ylande radfyra med 4-1 Väsnas&Hörs genom sommarnatten? Check!
Personligen har jag mycket svårt för asymmetriska motorljud. Pulserna måste ligga jämnt fördelade över hela arbetscykeln. Med 90-gradersvevar, crossplane och liknande låter det som om man helt enkelt bara har fel på tändsystemet och att motorn aldrig tillåts riktigt sjunga ut. Djupt otillfredsställande.
Vilket ljud man föredrar beror antagligen på vad de coola grabbarna körde omkring med under ens formativa år. Ylande radfyra med 4-1 Väsnas&Hörs genom sommarnatten? Check!Personligen har jag mycket svårt för asymmetriska motorljud. Pulserna måste ligga jämnt fördelade över hela arbetscykeln. Med 90-gradersvevar, crossplane och liknande låter det som om man helt enkelt bara har fel på tändsystemet och att motorn aldrig tillåts riktigt sjunga ut. Djupt otillfredsställande.
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Min aversion mot raka fyror kommer från startplattan på Tullinge Raceway där det varvades med öppna pipor utan att det accade märkbart. Det var en fröjd när Hayabusa kom och gick lika fort, men tyst.
Nyheter
|
CFMOTO dag 2, Gymkhana, Gokartbana och Portimao!
Idag har vi äntligen fått s... |
|
BMW Motorrad slår nytt försäljningsrekord
Efter att ha sålt 210 408 m... |
|
Honda Gold Wing fyller 50 år
Sedan 1975 har Honda Gold W... |
|
CFMOTO 800MT-X
Idag har vi nöjet att få sm... |
|
Offroad med CFMOTO 800MT-X
Idag har vi fått bekanta os... |
|
Bike på CFMOTO världslansering!
675SR-R Bike är på plats... |
|
Nya Ducati XDiavel V4: Sporttouring på italienska
Ny design, ny motor och bät... |
|
MP-Mässan lockade 55.000 besökare!
Hela 55.000 besökte finska ... |
|
Ökat antal körkortsåterkallelser
Foto: Jacob Sjöman Under... |
|
Gold Wing fyller 50 år
Sedan 1975 har Honda Gold W... |