Honda NSR500V "The Flying Dutchman" edition.

[Rav3n]

Vet inte om de är prisvärt men lite tvåtakts porr är väl alltid hårdvaluta numera, sen gör de ju inget om de är en tidigare racehoj.

Tillhört Jurgen van den Goorbergh och är av årsmodell 2001, Craigs Honda i England har den till salu för de facila priset 85.000£ (cirkus 1 miljon svenska kronor). Hojen har kvar den ursprungliga HRC-ramen, sin Showa-fjädring och Rizla-lackade kåpor.

Vad är en tråd utan bilder så här kommer ett par.

 

[HoggeBogge]

Dyka upp på den där på en bana nånstans i Sverige 2015 vore lite fränt
Synd man inte har en drös £ som ligger och skräpar i madressen..

 

[powerjohan]

Perfekt att bygga street fighter av - ufo-lampa, såga upp kåporna och lite blått neon under

 

[Goffen]

Hade inte NSRen 2 pipor ut ur röven med?

 

[blacktriple]

Hade inte NSRen 2 pipor ut ur röven med?

Jo, den fyrcylindriga.

 

[Goffen]

jahaa det är snikmodellen det här =)

 

[sleven]

 

[Rav3n]

jahaa det är snikmodellen det här =)

Stämmer att de är en twin istället för v4.

 

[Bearing]

Stämmer att de är en twin istället för v4.

Fördelen var ju att dom tvåcylindriga bara vägde ett par kilo mer än en 250. På så sätt kunde dessa under vissa förhållanden konkurrera med de 27kg tyngre fyrcylindriga med betydligt högre effekt.

Endast 103kg, väger NSR500V, enligt Wikipedia.

 

[powerjohan]

Enligt Bikes katalog från 2002 eller så så kunde vem som helst köpa en V2 NSR500 för strax under miljonen "ink en hel hög med reservdelar" så får han över miljonen för den så har den hållit värdet bra.

Vad kostade en NSR500 V4a? Kunde en privatperson ens köpa en?

 

[Marsupilami]

Vad kostade en NSR500 V4a? Kunde en privatperson ens köpa en?

Nope, V4rna gick som bäst att hyra av HRC om jag inte missminner mig.

Jag tror att de enda V4r som gick att köpa var Harris/ROC YZR500, och de kan man få för strax under miljonen idag. Har sett någon för strax över 500K för något år sedan.
Vi talar alltså om nittiotalscyklar, och ja, jag räknar ovan nämna NSR500V dit då den släpptes runt -96 och inte uppdaterades allt för mycket genom åren.

Det går förvisso att köpa en nedtrimmad NSR500-kopia idag med V4 för runt miljonen. Gatlegal påstås det.. Ni har väl inte missat Ronax 500?



http://www.ronax500.com/en/

 

[Axxexs]

Det är en TSR AC50M. Så mycket mera exlusive än en Honda NSR500V. Endast gjort i kanske 6 exemplar. Det den har gemensamt ä V2 motorn. Sen är allt annat special från Technical Sports Racing i Japan. Ramen är deras egen bl.a. Dubbelsving istället som Hondans enkelsving. Ägaren av företaget TSR är samma som äger F.C.C kopplingar. Som sitter i dom flesta japanska motorcyklar idag. Han har en son som kört moto3 vm en säsong men kör nog spanska cev numera.

 

[Rav3n]

Se där ja, då är den väl värd sina pengar med andra ord med den exklusiviteten.
Tack för mer utförlig info om den...

 

[powerjohan]

Hojen har kvar den ursprungliga HRC-ramen, sin Showa-fjädring och Rizla-lackade kåpor.

Det är en TSR AC50M [...] Sen är allt annat special från Technical Sports Racing i Japan. Ramen är deras egen bl.a. Dubbelsving istället som Hondans enkelsving. [...]

Nånting går inte ihop här. Vilken ram är det egentligen?

 

[Axxexs]

Nånting går inte ihop här. Vilken ram är det egentligen?

Det ser du på ena bilden. AC50M-002 är ramnumret. Dvs ram nr 2 som Technical Sports Racing tillverkade För 500GP VM.

Sen råkar jag ha mekat mycket med dessa special racinghojar från TSR. 8st sånna. AC10M, AC28M och AC29M. Varav jag även tävlat med 2 olika AC28M i olika mästerskap runt om i Europa. Så trust me! Jag känner igen en TSR med ögonen stängda!

Just denna hojen fick teamchefen erbjudande att köpa 2002 för ca 400.000:-. Nu i efterhand känner man att det hade nog varit en rolig hoj och bra investering få den ökat ok i pris.

 

[Tommy36]

Grym hoj!! Och den får ju min YZR500a replica att framstå som billig

//Tommy