Hur länge håller däcken?

[smallsocks]

Okej. Now we talking.
Det går alltså att få däcken att hålla så länge vid "lugn" körning?

Så typ 2000-3000 mil är i realiteten ingen omöjlighet för mig?
Gsx 750 och sist i långsamma gruppen typ.

Det kommer väl visa sig, antar att du ska köra på renodlade touring däck typ så kommer du nog kunna mata ur en hel del mil ur dom

 

[Maverick_ou812]

Okej. Now we talking.
Det går alltså att få däcken att hålla så länge vid "lugn" körning?

Så typ 2000-3000 mil är i realiteten ingen omöjlighet för mig?
Gsx 750 och sist i långsamma gruppen typ.

För att inte göra dig besviken, räkna med däckbyte varje säsong.
Du får köra väldigt väldigt lungt om du inte ska slita ut bakdäcket på 1000+ mil. Satsa pengarna där dom gör mest nytta och var prismedveten. Det går att spara pengar på att köpa däck från rätt ställen och det finns massor av trådar om detta.

 

[KaliZ]

Jag kör ganska blandat,ibland lugnt och ibland sportigt.
Mitt bakdäck Michelin Pilot road höll ca 1700 mil !

Körde på samma däck på min VFR... fick ur nästan 900mil innan väven stack fram.

//KaliZ

 

[Cirkus]

Men då räcker ju framdäcket länge

Inte nödvändigtvis, jag har kört in en supermotard nu i sommar (160 mil), däcken har gått från nytt till slut både fram och bak. Slangat mest hela tiden(så lite mer än 160mil med tanke på att framhjulet varit i luften så mycket) Tydligen så sliter nerslagen över 100 sjukt mycket.... blir fina svart spår vid varje nerslag...

 

[Mr Helmut]

Min R1 -00 sluka pirelli supercorsa sc2 med 100- 150 mils intervaller med normal körning enligt mig

Du åker bana? Ligger 7 mil till jobbet och toppar motorcykeln? Börnar medans du väntar på mosbrickan vid statoil?

Jag körde till korden kom fram och man kom långt. Nu hade jag en 600a men är man inte jätte petig med att byta borde man väll komma närmare 800mil med ett par sportigare tex pilot power.

På 2 bakdäck gick 1 framdäck.

 

[Gurra Gixxer]

Du åker bana? Ligger 7 mil till jobbet och toppar motorcykeln? Börnar medans du väntar på mosbrickan vid statoil?

Jag körde till korden kom fram och man kom långt. Nu hade jag en 600a men är man inte jätte petig med att byta borde man väll komma närmare 800mil med ett par sportigare tex pilot power.

På 2 bakdäck gick 1 framdäck.

När jag körde gsxr 1000 så kom jag aldrig mer än 200 mil på ett bak däck körde 2 bak på 1 fram. ingen börn men aktiv körning och en del wheelande.
dock på mjukare däck typ bandäck pirelli, metzler.

 

[Startgas]

Men hur länge kan man ha däck innan de torkar ihop då? Mina Michelin pilot race som jag har på Miton är nog inne på sin tredje säsong nu, är det dags att slänga de nu då eller?

 

[wdac]

snigelspår heter det

Min R1 -00 sluka pirelli supercorsa sc2 med 100- 150 mils intervaller med normal körning enligt mig

på min R6a kom jag över 300mil på mitt Pirellie SC2 baksula

 

[zilog]

3 arga halvdagar på bana och ~100 gatmil så är väven framme på bägge sidorna på mitt dunlop 218 sportmax bak iaf.. Vanlig gatkörning kom jag senast 450 mil på ett pilot sport bak, som har ~1mm kvar.

 

[jens_rock]

Kör på Metzeler sportec M3.

Bra grepp och funkar både på gata och bana.

Kör 500-700 mil med bak-däcket, kanske 800-1000 mil på ett framdäck.
Beror lite på om jag vart på bana eller inte.

Inget börnande eller Wheelies'ar.

 

[roke]

För att inte göra dig besviken, räkna med däckbyte varje säsong.
Du får köra väldigt väldigt lungt om du inte ska slita ut bakdäcket på 1000+ mil. Satsa pengarna där dom gör mest nytta och var prismedveten. Det går att spara pengar på att köpa däck från rätt ställen och det finns massor av trådar om detta.

Jag har bildat mig den uppfattningen att jag bör kalkylera med däckbyte inför varje säsong. Det verkar ju inte orimligt.

Jag tackar för svaren!

Men jag är uppriktigt sagt förvånad över vilka mängder däck vissa av Er gör av med. Sanslöst. Det var nytt för mig.
Men det är väl så att Era potenta maskiner som körs aktivt kräva dessa täta däckbyten.
Don efter person helt enkelt

Vilket däck är snäppet mjukare och (därmed bättre fäste i kurvorna?) än mina metzeler z6?

 

[imaster]

Du åker bana? Ligger 7 mil till jobbet och toppar motorcykeln? Börnar medans du väntar på mosbrickan vid statoil?

Jag körde till korden kom fram och man kom långt. Nu hade jag en 600a men är man inte jätte petig med att byta borde man väll komma närmare 800mil med ett par sportigare tex pilot power.

På 2 bakdäck gick 1 framdäck.

Supercorsa är rena bandäck som är dot-märkta - gatlagliga. Mjukare än diverse sportdäck som Pilot Power eller Sportec M3. Samma däck som Metzeler Racetec.

Vilket däck är snäppet mjukare och (därmed bättre fäste i kurvorna?) än mina metzeler z6?

Samma märke är ju Sportec M3 nästa steg. Jag körde föregångaren - Sportec M1 - på min Mille jag hade och kom ungefär 500 mil på ett bakdäck och mer än 1000 mil på ett framdäck. Hade jag vart i din sits och vetat att tempot kanske kommer att öka lite framöver ju mer du kör kanske ett Sportec M3-framdäck hade vart att satsa på. Du kan fortfarande köra Z6 bak för bakdäck sliter alltid mer så där kan man ha lite hårdare.

 

[Maverick_ou812]

Jag har bildat mig den uppfattningen att jag bör kalkylera med däckbyte inför varje säsong. Det verkar ju inte orimligt.

Jag tackar för svaren!

Men jag är uppriktigt sagt förvånad över vilka mängder däck vissa av Er gör av med. Sanslöst. Det var nytt för mig.
Men det är väl så att Era potenta maskiner som körs aktivt kräva dessa täta däckbyten.
Don efter person helt enkelt

Vilket däck är snäppet mjukare och (därmed bättre fäste i kurvorna?) än mina metzeler z6?

En R1:a med rejsdäck och bandagar sliter ut ett bakdäck på 200+ mil. Det är därför Nappe m.fl. har dom bytesintervallen.

Om du vill ha ett bra däck med lite mer fäste måste jag säga Pilot Power 2CT (Two Compound Technology).
Jag är toknöjd och så länge inte nån annan lyckas övertyga mig om annat så kommer jag att ha det däcket på mina gathojar. Fick ut ca 700 mil (bak fram är inte slut än) när det låg på Duccen och då körde jag flera bandagar. Hade det vanliga Pilot Power på gamla Viffern och det var ett okej däck men jag hade hellre haft 2CT. Om du kör mer "touringlikt" så har Michelin sitt Pilot Road², detta vet jag inget om så jag kan inte lämna någon rekomendation.

 

[roke]

Supercorsa är rena bandäck som är dot-märkta - gatlagliga. Mjukare än diverse sportdäck som Pilot Power eller Sportec M3. Samma däck som Metzeler Racetec.



Samma märke är ju Sportec M3 nästa steg. Jag körde föregångaren - Sportec M1 - på min Mille jag hade och kom ungefär 500 mil på ett bakdäck och mer än 1000 mil på ett framdäck. Hade jag vart i din sits och vetat att tempot kanske kommer att öka lite framöver ju mer du kör kanske ett Sportec M3-framdäck hade vart att satsa på. Du kan fortfarande köra Z6 bak för bakdäck sliter alltid mer så där kan man ha lite hårdare.

Okej. tack för info
Metzeler Sportec M3 fram och z6 bak borde bli en bra mix då.
Och då ökar fästet något på framdäcket vilket kan kännas tryggt när farten genom böjarna såsmåningom kanske ökar.
Det sista man vill är att det släpper även om jag hittils kännt mig trygg.
Men jag har ju ingen aning om var gränsera går.
Jag vill ju köra med känslan av att fästet alltid räcker till och blir över hur jag än går in i kurvorna. (vid torra vägar utan grus eller olja el liknande då förstås)

 

[Hoztic]

Vafan.
Det borde ju betyda däckbyte varje år för mig.
För jag lär ju lätt komma upp i ca 1500 mil på en sommar?
Jag menar jag har ju redan avverkat nästan 500 mil och tog kortet vid midsommar.

Ja, några bakdäck å kanske nått framdäck på en säsong är inte ovanligt, plus några oljebyten, bromspads, bromsvätska mm

 

[Dark_Messenger]

Grovt räknat:
En framsula på två baksulor.

Lyx=byt båda samtidigt.
Budget=byt enbart ett i taget.

Mjuka (bra, dyra) däck håller i runda slängar 500mil, hårda (dåliga, billiga) däck håller 1000mil.

Your choice beroende på budget och hur hårt du kör!

 

[Drifter]

Du kan nog omvärdera din uppfattning om att behöva byta däck varje säsong, om du kör så lugnt som du beskriver och dessutom inte sitter på 150hk+.

Du kan nog köra på ett halv-sportigt däck runt 1000 mil bak och 13-1500 mil fram. Du ser ju när det börjar bli platt i mitten och hojen börjar uppföra sig som om den var ledad på mitten

Ang. ålder så ska ett icke-race-däck klara sig i 5 år utan att förlora sina egenskaper enligt däckstillverkare.

/C

Jag har bildat mig den uppfattningen att jag bör kalkylera med däckbyte inför varje säsong. Det verkar ju inte orimligt.

Jag tackar för svaren!

Men jag är uppriktigt sagt förvånad över vilka mängder däck vissa av Er gör av med. Sanslöst. Det var nytt för mig.
Men det är väl så att Era potenta maskiner som körs aktivt kräva dessa täta däckbyten.
Don efter person helt enkelt

 

[Xyron]

Jag har kört 500mil i sommar och hittils gjort slut på 7 bakdäck och 3 framdäck

 

[icko]

Vad E Normalt??????

Det är ju rätt individuellt från person till person..
Det finns inget normalt.. I min mening alltså.

Allt hänger på dig och din körstil.
Hur du hanterar gasen o hur du bromsar. Mycke rödljusgasa o hårda inbromsningar sliter, likaså om du pressar highway i 250+ ofta..
Sen spelar rätt lufttryck i svålarna in en hel del, kör du dessutom avancerat kan fel fjädringsinställning påverka en del.

Men vad gäller slitage vid gatåka så brukar det gå 2 bakdäck på ett framdäck.

 

[Teo]

kör med gamla skitdäck! Det är snorhalt men håller hur länge som helst. Jag har burnat fan med mina pirelli dragon eller vad de heter. Riktiga skitpuckar men man kan burna evigheter utan att det märks!

Ja, några bakdäck å kanske nått framdäck på en säsong är inte ovanligt, plus några oljebyten, bromspads, bromsvätska mm

samt höftleder och en å annan tand.