Hur man pimpar en Yamaha XT600 -89

[Wiseguy]

Jag införskaffade ju mig en gammal och sunkig XT600 -89 bara för att ha något att köra med förra sommaren.
Den har gått 4000 +- mil (Tror jag. är dock lite osäker). Mekaniskt sett fungerade den väl. Biltema lackerad och söndagskörd av äldre herrar i övre medelåldern.
Tanken var bara att behålla den över sommaren och sen sälja den. Men nu "råkade" jag behålla den över vintern och våren kom krypandes.
Den hade börjat läcka lite olja från kopplingskåpepackningen innan jag ställde in den i garaget. Så en översyn var på sin plats.
Men som allt annat så spårade det hela ur...

Börjar med en bild på hur den såg när jag införskaffade den förra sommaren.

Ingen skönhet direkt men dock fungerande och i princip skottsäker mekaniskt.

Ingen skönhet direkt. Men den var snyggare nu än när den var orginal vilket i sig säger ganska mycket.

Första åtgärden var att bättra på färgsättningen med några burkar Biltema färg på sprayburk.

Genast blev hela hojen mer harmonisk, även om den var långt ifrån en skönhet.

Man ser att hojen har fått sig några ärr under årens lopp. Lite avskavd färg här och några hack där.

Även rosten hade börjat komma fram på sina ställen. Inget farligt men dock irriterande.

Passade även på att pimpa den med lite Bomber-klistermärken då hojen skulle få bära mig till Bomber Weekend förra året. Nu så här i efterhand borde jag satt klistermärket över hålet i plasten.

 

[Wiseguy]

Så var det dags för servicen.
Och när jag ändå höll på att pilla med hojen bestämde jag mig för att plocka ur motorn och sen så kunde jag inte hålla mig längre....

Jag kunde ha slutat här och monterat ihop allt men oh nej....

Ju mer jag såg av den röda ramen desto fulare var den.
Nej, den färgen skulle bara bort...

Samt motorn måste ju bara piffas upp. Det går ju liksom inte att ha den sådär..

Nu skulle det plockas ned, skickas in på blästring och pulverlackering.

Kolla in storleken på orginalblinkerserna !!

Motorn urlyft

Dags att byta den läckande packningen samt kolla till kopplingen.

Svingen såg inte så snygg ut den heller.

 

[Wiseguy]

Sakerna skickades in för blästring och vilken skillnad när man slapp den röda färgen.

Även svingen såg nästan ny ut.

Nu skulle allt in på pulverlackering och en ny färg.

Insåg även at jag var tvungen att göra någonting åt motorkåporna eftersom dom var i sådant dåligt skick.

Införskaffade lite motorfärg som jag skall ha till mitt Blade-bygge den dagen jag återupptar det.

Vi får se ifall det håller eller inte. Resultatet ser dock ok ut.

Lite saker som kommit tillbaka från pulverlackering.

Så djälva skönt att bli av med den röda färgen.

Egentligen ville jag ha 50 glans på färgen men pulverlackeraren hade ett parti 30 glans inne för ett bra pris, så det fick bli så.

 

[Wiseguy]

Nästa steg var sadeln. Den måste byta färg.
Funderade på att sadla om den till KTM-orange men jag backade ur i sista sekunden. Svart fick det bli.

Nästa stora problem var att orginalklädseln hade 2 st smältsömmar längs med sidorna. Dessa kunde jag inte kopiera ordentligt. Funderade ett tag på att köra med tråd och sy sömmarna men insåg att det skulle bli riktigt pilligt för att få det symetriskt.

Lösningen blev att stretcha galonen jag skaffat. Jag använde även en hårtork för att värma upp den på sina ställen för att bli mer töjbar. Resultatet var över all förväntan.

Den gamla klädseln.

Pasade även på att runda av sadeln i bakkant då den var i princip fyrkantig där.

Många stift blev det när man skulle sätta fast klädseln.

Allt det här hamnar ändå utom synhåll för betraktaren.

 

[Malmö Monster]

Ser riktigt bra ut
Fler bilder?

 

[Jacko]

¨vill se ett slut på sagan...

 

[Gnutten]

Vart köpte du galonen? Är den av räfflad typ?

 

[KÅTM]

intressant
fyll upp med mer bilder o info...

 

[Wiseguy]

Fler bilder kommer när jag är klar med det hela.
Har bara kommit så här långt.

Vart köpte du galonen? Är den av räfflad typ?

Galonen/fuskskinnet inhandlades hos en tygbutik för eminenta 68:-.
Vet inte riktigt vad du menar med räfflad
Den har ett tryckt mönster på den svarta sidan och en vävförstärkning på den andra.

 

[Wiseguy]

Dom sista bilderna som tagits idag.

Det är inget veck på sadeln. Det bara ser ut som det.

Motorn är nästan klar med sin nya färg.

Färgen gör sig bäst när man sprayar ut den med spraypistol. Jag har dock penslat ut den vilket ger ett ganska ok resultat. Vill man ha det lite bättre ändå kan man stryka ut den med en svamp.

Det skall ta ungefär 1-2 veckor för färgen att härda fullständigt. Torr är den efter en dag. Vi får se ifall det håller för den behandlig den får på XT:n

 

[jyx]

Kanon kul tråd, har också en -89:a som blir lite ompysslad vartefter, hittade en riktigt kort kolfiberljuddämpare på stallarholmsmarknaden i helgen som raskt monterades efter lite omsvetsning av röret, kanske låter den i högsta laget men den ser ball ut. Ingen som har några 17" fälgbanor liggandes ? har ett par nav över och blev sugen på och motarda pärlan, den går ändå för fort för skogen

(emeddelande@hotmail.com)

 

[don_tomazo]

Va fin den blir!
Det tråkiga är dock att det är samma gamla 89a när du skruvat ihop den igen.

 

[Nexor]

Jag vill veta exakt VAR du hittade galongrejjen! Och motorfärgen! Vore väldigt tacksam då jag måste åtgärda just dessa saker på min hoj...
Samt vad pulverlack o blästring gick på! Vad jag vet så brukar det kosta typ halva den hojens värde.. Sen måste jag bara påpeka att den ramen är skrämmande lik DT125:ans på många punkter haha! Värt o veta om den kanske känns lite slingrig i kurvorna

Mkt fint jobb annars, props till Wonderwizard som vanligt

 

[jyx]

Va fin den blir!
Det tråkiga är dock att det är samma gamla 89a när du skruvat ihop den igen.

Det har du rätt i men det är inte det sämsta, på kul så provkörde jag en splittans ny bmw f650 i veckan för att känna på hur en modern stånka är med insprutning och abs osv. den vibrerade och kändes slö så då tar jag mycket hällre min gamla -89. Kanske är min trimmad, jag vet ej men den går förjävvla bra. sen är det ju kul att någon vill ge sej på att piffa upp en hoj som kanske inte är det första man tänker på här på sporthoj.

 

[SilentPlanet]

[s


He he ser jävligt bra ut. detta får mej att tänka tillbaka då en annan gjorde samma sak med hojen

du kan inte slänga upp en bild på insidan av kopplings kåpan lite nyfiken på olje kanalerna kulan som sitter där eller om den nu ska göra det har nämligen en sådan på min som jag inte vet ska sitta där eller inte

Så snälla snälla en liten bild tack

 

[Gnutten]

Galonen/fuskskinnet inhandlades hos en tygbutik för eminenta 68:-.
Vet inte riktigt vad du menar med räfflad
Den har ett tryckt mönster på den svarta sidan och en vävförstärkning på den andra.

Ja man kalla det tryckt mönster också, ok tackar så mkt!
Hoppas på fler på bilder på hojen, roligt projekt.

 

[Wiseguy]

Ingen som har några 17" fälgbanor liggandes ? har ett par nav över och blev sugen på och motarda pärlan, den går ändå för fort för skogen

Är också intresserad av 17" tums fälgbanor. Har dock inte hittat några billiga än.
Funderar på att buda hem ett helt sett med 17" motard fälgar från engelska E-bay. Går att få riktigt billigt där. Sen tillverka distanser osv..

Det tråkiga är dock att det är samma gamla 89a när du skruvat ihop den igen.

Ja, den blir inte nyare med åren. Men det spelar ingen roll. Den duger som brukshoj.

Jag vill veta exakt VAR du hittade galongrejjen! Och motorfärgen! Vore väldigt tacksam då jag måste åtgärda just dessa saker på min hoj...
Samt vad pulverlack o blästring gick på!

Galonen kommer från Tygomania i Uppsala. Har tidigare handlat liknande hos en annan tygbutik. Så det finns nästan garanterat i varje välsorterad tygaffär.

Motorfärgen är tokdyr för det här projektet. Men det spelar ingen roll eftersom den införskaffades för mitt Blade bygge. Nu passsade jag på att testa lite olika metoder och lösningar innan jag påbörjade med Bladen.
Dessutom så verkar färgen räcka till ungeför 4-5 hela motorer till.
Färgen heter:
Bill Hirsch Engine Enamel
Och är inköpt hos http://www.uscarparts.nu/ för rediga 460:- + frakt.
När man räknar på det så blir inte motorfärg på sprayburk så värst mycket billigare då det går åt fler burkar färg för att komma upp i samma som 1 liter av den här täcker. Dessutom skall det här vara det bästa förutom äkta 2 komponents färg.

Blästringen blev dyr tycker jag men va fan.. (Får väl välja ett annat företag nästa gång)
1700:- för alla blästrade saker.
Pulverlackeringen gick på 1500:-. I vanliga fall kostar det drygt 1000:- för en ram men nu var han tvungen att maskera alla gängorna på ramen och dom är verkligen många.

du kan inte slänga upp en bild på insidan av kopplings kåpan lite nyfiken på olje kanalerna kulan som sitter där eller om den nu ska göra det har nämligen en sådan på min som jag inte vet ska sitta där eller inte
Så snälla snälla en liten bild tack

Det var den här du menade eller ?

 

[Magoo]

Fy fan wiseguy... Som vanligt en grymmmmmm byggtråd av dig... nu blev man ju sugen på en XT igen... Hade en innan jag köpte min blade. (som nu är en fighter inspirerad av dina blade fighter trådar )

Kör hårt.

 

[SilentPlanet]

Det var den här du menade eller ?

[/QUOTE]



japp, gött då är jag inte ensam om att ha en kula där men hur fan kan oljan ta sej igenom , testade att blåsa där och det blev tvär stopp, det gick att trycka in kulan så det funkar nog som det ska

tackar för bilden och lycka till med renoveringen

 

[Wiseguy]

Skulle egentligen varit i garaget fler timmar idag men kunde inte motså att åka ut till Skokloster och kolla på pastaracers av olika slag.

Men lite fick jag gjort i alla fall.

Lite färg på oljefilterlocket och en annan kåpa jag inte kommer ihåg namnet på.

Lite små förbättringar på motorn. Nu skall man bara montera in den i ramen...