Hur ostryper jag en TL1000S?

[RacerX]

Tjena!

Jag har börjat misstänka att min TLS inte är ostrypt (72kw->90kw)...
Pinsamt jag vet... Den går fortare än vad jag kan utnytja ändå, men tänkte ta tag och titta lite mer på det.

Har hojen hemma hos en kompis, så jag kan inte mecka ifred eller låta hojen stå "halvfärdig". Därför hade jag behövt så mycket information som möjligt i förväg...

Så jag behöver lite hjälp. Det står att den ska vara strypt med brickor i insuget, men har även för mig att den är stypt elektroniskt på något vis, stämmer det? Och isf hur tar man bort strypningen?

Annars, var sitter brickorna i insprutet?

Hade varit jätte bussigt om ni vill hjälpa mig köra ihjäll mig fortare

 

[Steen]

Tjena!

Jag har börjat misstänka att min TLS inte är ostrypt (72kw->90kw)...
Pinsamt jag vet... Den går fortare än vad jag kan utnytja ändå, men tänkte ta tag och titta lite mer på det.

Så jag behöver lite hjälp. Det står att den ska vara strypt med brickor i insuget, men har även för mig att den är stypt elektroniskt på något vis, stämmer det? Och isf hur tar man bort strypningen?

Annars, var sitter brickorna i insprutet?

Hade varit jätte bussigt om ni vill hjälpa mig köra ihjäll mig fortare

Tror att du får byta insugningsgummin om det inte går att slipa upp dom.

 

[Billson]

Ta loss snaran runt halsen på den

Förlåt kunde inte låta bli

 

[RacerX]

Förresten... när jag ostryper den, måste jag ställa om den i bänk efteråt, eller är den redan nu egentligen inställd för att gå ostrypt?

 

[hocke]

www.tlplanet.com Där finns all info du behöver och lite till


edit: http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=9181
så såg min S ut i början på förra sommaren, nu har jag nya fälgar o lite annat godis med

 

[RacerX]

Någon sa något om att en "brun kabel" till styrboxen under sadeln skulle klippas för att ostrypa den. Stämmer detta? Isf, är den verkligen alltid brun, eller är det någon som vet vad för benämning den har annars? Så att man inte klipper fel

Alla tips mottages gärna!!

 

[RacerX]

Det är tydligen gummina till insprutningen som antingen det sitter brickor i eller är för små, och som ska bytas.

Jag laddar upp en bild på insprutningen och har markerat med rött de som jag tror man ska byta. Stämmer det? Hilfe bitte!
(jag är inte kinky bara för att jag skrivit strypnings-gummin... ok )

 

[Steen]

Det är tydligen gummina till insprutningen som antingen det sitter brickor i eller är för små, och som ska bytas.

Jag laddar upp en bild på insprutningen och har markerat med rött de som jag tror man ska byta. Stämmer det? Hilfe bitte!
(jag är inte kinky bara för att jag skrivit strypnings-gummin... ok )

Så här ser gummina ut strypta så det är väl bara att slipa ur dom.
Dom är gjutna så det är inga lösa brickor.

 

[RacerX]

gsxr1200

Tack så mycket för hjälpen!!!

Det ser ju ut som att den inte bara är strypt, utan oxå kastrerad! :kocko Den får ju knappt igenom något där! Får fila en liten stund för att bli av med allt det... Ser fram emot att köra den efter!


Ska genast ta tag i att undersöka saken vidare. Jjag har behövt ha reda på hur den är strypt iförväg eftersom jag har hojen hemma hos en kompis nu (efter inbrottsförsök i mitt garage ) så jag måste ta isär och sätta ihop allt på en kväll, så jag kan inte bli stående där utan grejor...


Är det någon som vet något mer om den elektroniska strypningen? Och om man mäste ställa om insprutningen efteråt?

Tack än en gång gsxr1200, hocke o Ricken!

 

[bivven]

Tjena!

Jag har börjat misstänka att min TLS inte är ostrypt (72kw->90kw)...
Pinsamt jag vet... Den går fortare än vad jag kan utnytja ändå, men tänkte ta tag och titta lite mer på det.

Så jag behöver lite hjälp. Det står att den ska vara strypt med brickor i insuget, men har även för mig att den är stypt elektroniskt på något vis, stämmer det? Och isf hur tar man bort strypningen?

Annars, var sitter brickorna i insprutet?

Hade varit jätte bussigt om ni vill hjälpa mig köra ihjäll mig fortare

Köper en TLR
sorry...var tvungen!

 

[Psychobiker]

Man skall även klippa sladden, en brun sladd längst ner i hörnet på ena kabeln till ECU:n. Kommer dock inte ihåg vilken av de 2 kablarna, sitter nämnligen en brun nere i hörnet på den andra med. Jag klippte givetvis fel, trots instruktioner (lyckades spegelvända instruktionen), men det ger sig rätt tydligt, intrumentpanelen var helt död då, så det blev att löda ihop igen. Är inte 100 på vad den gör, tror det är nått bullertjafs, så bort med det!

/Pajje

 

[RacerX]

Man skall även klippa sladden, en brun sladd längst ner i hörnet på ena kabeln till ECU:n. Kommer dock inte ihåg vilken av de 2 kablarna, sitter nämnligen en brun nere i hörnet på den andra med. Jag klippte givetvis fel, trots instruktioner (lyckades spegelvända instruktionen), men det ger sig rätt tydligt, intrumentpanelen var helt död då, så det blev att löda ihop igen. Är inte 100 på vad den gör, tror det är nått bullertjafs, så bort med det!

/Pajje

Blev det bra sen efter att du klippte rätt!? Märktes någon skillnad?

 

[Psychobiker]

På sladden vet jag inte, jag gjorde allt samtidigt, men på totalt så blir det gigantiskt skillnad i det övre registret.

Kan ta en bild i helgen på kabeln, om du vill, så slipper du riskera att klippa fel

 

[RacerX]

det hade varit jättebussigt om du ville det!

 

[Twinmaniac]

Så här ser gummina ut strypta så det är väl bara att slipa ur dom.
Dom är gjutna så det är inga lösa brickor.

Tjabba, ser man strypningen uppifrån när man lyfter på luftburken? (sitter strypningen mot spjällhuset lr mot cylindern?)

 

[Mell]

Den sitter mellan spjällhus och cylinder, vrid upp sjället med gashandtaget och kika ner så ser du om den är stryp eller inte.

 

[Mage]

Jag hoppas att din TL är ostrypt vid det här laget.

Tillägger ändå:
Insugsgummi bör bytas - inte slipas ner. Ta den kostnaden...
Kabel vid styrdon skiljer beroende på årsmodell, kolla upp just din...

Vidare så kan jag rekommendera TRE till dig. En liten dosa som lurar
insprutningen att femman är i hela tiden. TL är påtvingad en
strypfunktion på lägre växlar. ( även om du klippt kabeln. )

Den finns att köpa inkl. kontaktdon för 800:- på MC firmor,
man kan även göra den själv för under 50-lappen.

Den monteras enkelt under tanken och ger en bättre motorgång,
kanske inte märkbart snabbare men mindre ryckigt och kanske
lite bättre vrid i botten. Jag kan inte heller hantera motoreffekten
ens strypt, men faktum är att hojen o-strypt går mjukare och har
ett klipp som är väl värt pengarna och arbetsinsatsen.

Go faster //

 

[Dr.EVIL]

Någon sa något om att en "brun kabel" till styrboxen under sadeln skulle klippas för att ostrypa den. Stämmer detta? Isf, är den verkligen alltid brun, eller är det någon som vet vad för benämning den har annars? Så att man inte klipper fel

Alla tips mottages gärna!!

På TL 1000R så är det en kabel i boxen som är klippt. vet ej vilken.. men jag kan fota en bild å lägga upp

 

[purex]

Min far har en TL 1000S 97a, vilken sladd under till ECU:n är det man ska klippa på den, brun som de andra?

Och EXAKT vad gör den?