Hyra hoj (helst enduro/cross) - sammanställning

[Fuchs]

Jag har för tillfälle ingen körklar hoj men är rätt körsugen...
Förra året hyrde jag en Cross via Simon (nån härifrån) för en dag inkl lärare och allt. Det var dock nån slags kickoff med extra pris och allt. Men det vart riktig skoj och fick mig nu på iden att det säkert finns en del liknande.

Jag letar efter ställen kring Stockholm (eller även söder om då jag bor i Södertälje)
där man kan hyra Enduro för att köra en eller flera dager. Antagligen att man bara Hyra hojen eller är med på någon körning där hojen ingår.
Kläder+Skyddsutrustningen har jag komplett (förutom nackkrage)

Lista gärna upp lite Företag som skulle passar, kan tänker mig att det är fler som skulle vara sugen på liknande. Gärna med vilka hojar och vilka priser och sätt att hyra det är.

1. enda företag jag vet just nu är MÖR i Södertälje.
man kan tydligen hyra KTM Enduro (vilka har de?) över tex helgen och efteråt kollas det på hojen för att bedömmer prisen - men nån fast grundpris finns väl?

 

[Klubba]

Anledningen att det finns så få sånnahär grejer är att det är så få som vill betala vad det kostar. Iaf om man ska ha "riktiga" hojar, ungefär samma som att alla gokartuthyrningar kör med slöa 200++ cc honda 4-taktare helt uatn effekt som kräver minimal service, för ingen skulle vilja betala vad det kostar att hålla igång en 100cc racekart.

Tror få "vanliga" inser vad en cross/endurohoj kostar i drift om man räknar ihop allt som behöver bytas på hundra timmar (4 kolvar 1cyl 4 framdäck 8 bakdäck 3 stötdämparservice 5gaffelservice etc etc etc) och sen delar totalkostnaden med 100, så får du en ganska fin timkostnad

 

[k1322]

Detta är förvisso inte i Stockholm, men denna har jag funderat på att åka på: http://www.mcraft.se/motorevent/endurosafari.html

2.5 dagars körning, inkl alt, för ca 8k. Dyrt, men för en enduro-novis nog ett roligt äventyr.

 

[ulflj]

Anledningen att det finns så få sånnahär grejer är att det är så få som vill betala vad det kostar. Iaf om man ska ha "riktiga" hojar, ungefär samma som att alla gokartuthyrningar kör med slöa 200++ cc honda 4-taktare helt uatn effekt som kräver minimal service, för ingen skulle vilja betala vad det kostar att hålla igång en 100cc racekart.

Tror få "vanliga" inser vad en cross/endurohoj kostar i drift om man räknar ihop allt som behöver bytas på hundra timmar (4 kolvar 1cyl 4 framdäck 8 bakdäck 3 stötdämparservice 5gaffelservice etc etc etc) och sen delar totalkostnaden med 100, så får du en ganska fin timkostnad

Fast utomlands kan man ju hyra riktiga endurohojar (ktm eller honda) med vägvisare för vad iaf jag tycker är rimliga priser, varför skulle det inte kunna funka i sverige.
Den typ av service du nämner är väl om man håller full gas och varvar till varvstopp kontinuerligt?
Kör man som nybörjare så ska väl en kolv hålla 100-200h och en cylinder åtminstone några kolvar?
Visst, man måste fortfarande byta olja/filter/ställa ventiler, men jag tror folk är villiga att betala det för det är så jävla roligt. =)

 

[Boris JR]

Olle Olsson hyr ut cyklar norr om stan

 

[Fuchs]

som sagt det verkar ju finnas som jag har hört, tex MÖR jag nämnde själv (och de arrangera ju tex resor utomlands också)
och så läste jag om nån vid arlanda som kör Enduro skolor eller vad det vart? (det skrevs om i den där "hyra cross" tråden av simon förra år men jag hitta inte tråden)

 

[Fuchs]

Olle Olsson hyr ut cyklar norr om stan

Det låter ju intressant redan. här är hans sida: www.mcsport.se/Pages/Skoj-paa-hoj.aspx

 

[laztur]

Sedär. Flera som gått i samma tankar som jag då

Är ruskigt intresserad av någon form av "prova på" Enduro för att se om det skulle passa mig som morot för att ta sig utanför asfalten nån gång ibland.

 

[Lawner]

Jag har kolvbyte efter 200 timmar. Cylinderbyte nämns inte ens i manual. Gaffel och stöt 20 timmar men det kan man ju utan problem dubbla. oljebyte var 20 timma. Tror att en hoj som hyrs ut körs efektivt max 5 timmar / helg, det är rätt jobbigt att köra. Om det inte ska liggas och rulla på grusväg, men då slits ju knappt något heller.

för en 1000 kr / körtimme borde det vara väldigt lönsamt att hyra ut, då får ju dock den som har snönder nåogt ersätta dessa delarna. På 70 timmar är hojen inkänad, så det borde gå att tjäna stålar på det. Tror snarare problemet är att vi har så stor del av året då det inte är så bra före.

//O

 

[Stefan M]

Detta är förvisso inte i Stockholm, men denna har jag funderat på att åka på: http://www.mcraft.se/motorevent/endurosafari.html

2.5 dagars körning, inkl alt, för ca 8k. Dyrt, men för en enduro-novis nog ett roligt äventyr.

Det är väldigt skoj. Man är lite mör när man kommer hem...

 

[Fuchs]

Det är väldigt skoj. Man är lite mör när man kommer hem...

hade missat K1322s inlägg. det låter riktig skoj och jag som älskar gotland. det kanske kan bli nåt till senare hösthar gjort liknande med min förra motard fast då vart det ibland svårt att hitta vägar man få köra på osv.


nån som vet om företag där man annars kan hämta hojen tex på fredag, köra för sig själv och sen lämnar på tex måndag?

 

[Rav3n]

Anledningen att det finns så få sånnahär grejer är att det är så få som vill betala vad det kostar. Iaf om man ska ha "riktiga" hojar, ungefär samma som att alla gokartuthyrningar kör med slöa 200++ cc honda 4-taktare helt uatn effekt som kräver minimal service, för ingen skulle vilja betala vad det kostar att hålla igång en 100cc racekart.

Tror få "vanliga" inser vad en cross/endurohoj kostar i drift om man räknar ihop allt som behöver bytas på hundra timmar (4 kolvar 1cyl 4 framdäck 8 bakdäck 3 stötdämparservice 5gaffelservice etc etc etc) och sen delar totalkostnaden med 100, så får du en ganska fin timkostnad

4 kolvar på 100tim och 1 cylinder

Då plågas hojen, för mer än 100 tim måste väl en cylinder hålla ?! Eller snackar vi 2-takt nu ?!

 

[frefeh]

1. enda företag jag vet just nu är MÖR i Södertälje.
man kan tydligen hyra KTM Enduro (vilka har de?) över tex helgen och efteråt kollas det på hojen för att bedömmer prisen - men nån fast grundpris finns väl?

Sist jag var där hade han:
KTM 350 exc 2012
KTM 250 exc 2012
KTM 300 exc 2012
Tror dom tog 1500:-(kan ha varit 1000:- oxå) för ett dygn + om du lyckas ha sönder något

 

[Klubba]

4 kolvar på 100tim och 1 cylinder

Då plågas hojen, för mer än 100 tim måste väl en cylinder hålla ?! Eller snackar vi 2-takt nu ?!

det jag drog upp tänkte jag på min YZ 2-takt ja, dock är det bara ett axplock, är ju mycket mycket mer som slits, bromsklossar drivpaket vevstakar ja listan kan göras lång. En 4-taktare är defenitivt inte billigare i underhåll, det bara klumpar sig lite mer och när topplock och grejer behöver renoveras kommer det i stora klumpsummor.

och cylindern behöver väl sällan bytas men behövs garanterat nytt nicasil efter 100h

 

[Fuchs]

1. enda företag jag vet just nu är MÖR i Södertälje.
man kan tydligen hyra KTM Enduro (vilka har de?) över tex helgen och efteråt kollas det på hojen för att bedömmer prisen - men nån fast grundpris finns väl?

Sist jag var där hade han:
KTM 350 exc 2012
KTM 250 exc 2012
KTM 300 exc 2012
Tror dom tog 1500:-(kan ha varit 1000:- oxå) för ett dygn + om du lyckas ha sönder något

det låter ju riktig bra. få ta mig tiden och åka förbi nån dag. kollade för två veckor sedan men då vart bara magnus far där som inte visste priserna.

 

[Rav3n]

det jag drog upp tänkte jag på min YZ 2-takt ja, dock är det bara ett axplock, är ju mycket mycket mer som slits, bromsklossar drivpaket vevstakar ja listan kan göras lång. En 4-taktare är defenitivt inte billigare i underhåll, det bara klumpar sig lite mer och när topplock och grejer behöver renoveras kommer det i stora klumpsummor.

och cylindern behöver väl sällan bytas men behövs garanterat nytt nicasil efter 100h

ja då är jag med om de är 2-takt lite kortare intervall där ja.