Idag.

[Olof Eriksson]

Idag har jag äntligen fått ta ut moppen och prova lite. Motorn går äntligen skapligt och slirkopplingen är monterad och inkörd. FY TUSAN va värd pryl. Skulle inte byta bort den mot va motortrim i världen. Snacka om att man inte behöver bry sig längre, bara släppa ut i tid och sen bara koncentrera sig på att bromsa och styra. Så till er som tänkt göra något åt motorn, köp en slirkoppling först av allt.

Har även provat att trilla och ta emot mig mot däcken, resultatet kan ni se på bilden nedan. Skickar även med en bild från igår när vi var där och "inspekterade" banan.

Och imorrn blir det ut igen! *retas med er stockholmare*

 

[Neutral]

Ser ju fint ut det där (båda bilderna ).

Hur blir det med ert in-i-kurvan-sladdande då med slirkoppling?

 

[Olof Eriksson]

Ser ju fint ut det där (båda bilderna ).

Hur blir det med ert in-i-kurvan-sladdande då med slirkoppling?

Har ju inte fått prova på asfalt än men på isen är det inga problem, man går bara på lite hårdare på bromsarna, sen reder slirkopplingen ut det själv när man släpper upp! Nästan så att det blir lättare dvs

 

[Hulkster]

Vad för slag av koppling Recluse el. STM ???

 

[Hi-ho]

Aj på handen . Hur lyckades du med det

nice bild. Vill också åka is

 

[Olof Eriksson]

Vad för slag av koppling Recluse el. STM ???

STM är det!

Jag skulle hoppa upp i bilen när jag halkade på rampen och tog emot mig på närmsta möjliga pryl, vilket råkade va just finndubben

 

[philsson]

STM är det!

Jag skulle hoppa upp i bilen när jag halkade på rampen och tog emot mig på närmsta möjliga pryl, vilket råkade va just finndubben

Aj.. Det kan inte vart allt för skönt. Trodde först du lyckats få handen under däcket i samband med vurpa.

Såg skithärlig ut dendär bilden. Har själv också vart ute och vinterkört men dock inte på sjön utan på en åker. ... men det var faktiskt väldigt roligt det också. Nedlägg gick allt att göra ändå

 

[rejser]

Vad för slag av koppling Recluse el. STM ???

Helt skilda prylar juuu.
Rekluse är en automatkoppling och STM en slirkoppling, djeffla skillnad det.

Har ju inte fått prova på asfalt än men på isen är det inga problem, man går bara på lite hårdare på bromsarna, sen reder slirkopplingen ut det själv när man släpper upp! Nästan så att det blir lättare dvs

Som att köra 2-t ungefär, när det gäller inbromsning alltså.

 

[Olof Eriksson]

Helt skilda prylar juuu.
Rekluse är en automatkoppling och STM en slirkoppling, djeffla skillnad det.



Som att köra 2-t ungefär, när det gäller inbromsning alltså.

Crosskillar brukar kalla det "slirkoppling" även reklusen, därför förstår jag att han frågar Många hade ringt på samma annons som jag och trott att det var just en sån automatkoppling!

Och min e fjädrad så att det inte blir som en 2-t. Det blir ungefär samma motorbroms som vanligt, lite mindre kanske men inte särkskilt mycket, däremot så håller den hjulet drivande ändå, så den kanar inte bak om man inte vill det!
(det kan man som sagt ställa med att köpa olika fjädrar)

 

[rejser]

Många hade ringt på samma annons som jag och trott att det var just en sån automatkoppling!

Och min e fjädrad så att det inte blir som en 2-t. Det blir ungefär samma motorbroms som vanligt, lite mindre kanske men inte särkskilt mycket, däremot så håller den hjulet drivande ändå, så den kanar inte bak om man inte vill det!

Varför ringde de på en annons om en koppling som är 3-4000 dyrare (nypris alltså) än den de ville ha

Okaj, jag jämförde gamla 380´n mot verten och det lät rätt lika med det du beskrev.

 

[Olof Eriksson]

Vad hände mer idag då? Jo påväg hem så körde vi i diket pga att det var plogat ut i diket Oljetappningsbulten på min hoj gängade upp sig och han spottade ur sig lite olja. Jag gjorde mitt första knäskrap, och det var i snövallen . Jag provade också köra på en ca 10-15cm hög is/snöklump i fullt nerlägg, det gick riktigt bra det också, bara man håller i gasen

Varför ringde de på en annons om en koppling som är 3-4000 dyrare (nypris alltså) än den de ville ha

Okaj, jag jämförde gamla 380´n mot verten och det lät rätt lika med det du beskrev.

För att kopplingen var riktigt billig Hade lotteriet att hitta den till rätt pris (även om jag tycker såhär i efterhand att den e värd de pengar den kostar ny)

Ah jo de e klart, det är svårt att beskriva det också, man måste nästan uppleva det själv! Men det är bättre me fyrtakt å slirkoppling än tvåtakt, tvåtakt vill gärna nypa i lite om man släpper för brutalt med bromsarna

 

[Ghost]

Och imorrn blir det ut igen! *retas med er stockholmare*

Somliga straffas på en gång...

Ser fint ut, iaf på första bilden, det är "nästan" så man blir gåutikylanochkörahojsugen.

 

[Anders 640]

Har ju inte fått prova på asfalt än men på isen är det inga problem, man går bara på lite hårdare på bromsarna, sen reder slirkopplingen ut det själv när man släpper upp! Nästan så att det blir lättare dvs

Du får skaffa ett vänsterhands broms kit nu då!!!
En polare har det på sin 525:a och han tycker det är kungligt (klurit innan man fått in i skalet att det är en broms å inte en koppling )´
Här i S-valls trakten har vi haft -15-20º ett tag nu men dessvärre
så ligger det åt h-vete för mycket snö på isarna för att det ska bli
riktigt bra.....tydligen så är det blött som f.. under snön:kocko

 

[Olof Eriksson]

Du får skaffa ett vänsterhands broms kit nu då!!!
En polare har det på sin 525:a och han tycker det är kungligt (klurit innan man fått in i skalet att det är en broms å inte en koppling )´
Här i S-valls trakten har vi haft -15-20º ett tag nu men dessvärre
så ligger det åt h-vete för mycket snö på isarna för att det ska bli
riktigt bra.....tydligen så är det blött som f.. under snön:kocko

Ahh, men jag vill ha kvar min koppling så jag kan göra starter ;D Har funderat lite på tumbroms men insåg att inte fasiken blir det nå vettigare i slutändan ändå. Fotbromsskicklighet har man ju från att "tävla" med bil

Och japp, det är precis så hos oss också, därför måste vi tjuvlåna en annan is Man blir inte bara lite irriterad!