Inkörning av ny motor?

[bmwjohan]

Jag vågade inte nämna vad det gäller i rubriken men det är som så att jag har köpt en helt ny eumoppe. Det står att man får köra max 25km/h de första 100 milen. Jag orkar inte göra det. Jag vill ta ur strypningen och köra fullgas direkt. Spelar det någon roll om jag skiter i inkörningen tror ni? Den är sjukt slöl med strypningen i.

(Jag känner att jag måste skriva också att jag har köpt moppen som ett komplement till den racemotard jag ska köpa. Känner att jag inte vill slösa körtimmar på motarden på att pendla till jobbet i innerstan i jobbkläder. Man får inte ut någon körglädje av den körningen med en motard så då kan man lika gärna åka moppe. )

 

[Klubba]

man ska köra in motorer med HÖG belastning, viktiga e att den e riktigt varmkörd bara sen e det bara spika fast gashantaget på fullgas!

 

[goba]

ja körde min eu när ja va 14 i några mil sen va d bricka ur... moppen blir ju mer skadad me brickan i, avgaserna kommer tillbaka in i cylinderna me strypningen... ut me alla strypningar så håller de längst, de e gjorda för att köras utan strypning...

först gick min i 22, sen gick den i 90(moppemätare men d va lika kul ändå)

 

[Barrkis]

inkörning

Hallå grabben ! man ska alltid köra in en motor nu vet jag inte om det är en fyrtakt eller tvåtaktare men specielt tvåtaktare ska man va försiktig med. ordentlig varmkörning och sen ta det lungt med fullvarv. kolvringar och kolv ska gå in sig lite tillsammans. För i slutänden om man inte är försiktig så får man skrammel från både kolv och ringar som låter för tråkigt samt att motorn tappar effekt.
Mvh// barrkis

 

[wdac]

har inte kört in nån hoj, men min 2t moppe mådde skit dåligt av att inte köra in ordentligt, slutade med att hona ur 5½ cylindern å i med ny colv å ring. å göra rätt från början.. "gör om gör rätt" som min käre far brukar påpeka

 

[bmwjohan]

det är en fyrtaktsmoppe. kommer inte ihåg vad den heter men det är typ en sån där baotian.

 

[Tarasus]

3104721 Hallå grabben ! man ska alltid köra in en motor nu vet jag inte om det är en fyrtakt eller tvåtaktare men specielt tvåtaktare ska man va försiktig med. ordentlig varmkörning och sen ta det lungt med fullvarv. kolvringar och kolv ska gå in sig lite tillsammans. För i slutänden om man inte är försiktig så får man skrammel från både kolv och ringar som låter för tråkigt samt att motorn tappar effekt.
Mvh// barrkis

Lustigt nog så sa mekanikern på skoterfirman där jag jobbade för några år sen precis tvärt emot... Dra igång, låt gå varm, sen är det bara att gasa. Men jag antar att det här är lite individuellt eftersom vissa säger si, andra så. Har hört alla möjliga varianter på denna fråga, gällande 2T såklart!

4T har jag inte den blekaste men där skulle jag nog följa tillverkarens rekomendationer

 

[Klubba]

Precis, barrkis har delvis rätt, kolvringarna ska slita in sig mot cylinderväggen MEN just därför ska man ha hög belastning på motorn (när den e riktigt varmkörd såklart) för med hög belastning pressas kolvringen/arna ut hårdare mot cylindern och sliter in sig jämnare, gäller både 2 och 4-takt

 

[pjator]

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Hårt men jämnt skall man köra in, mycket motorbroms då du får högt gastryck i cylinder då -> Kolvringarna pressas hårt mot cylinderväggen!

 

[Jönsson1]

det är en fyrtaktsmoppe. kommer inte ihåg vad den heter men det är typ en sån där baotian.

Dom drar 0.16-0.20 l/mil vi har mätt flera gånger
Lite bättre än bilen iallafall...

 

[bmwjohan]

Dom drar 0.16-0.20 l/mil vi har mätt flera gånger
Lite bättre än bilen iallafall...

låter bra. ser fram emot sån förbrukning. jag ska ha den till att pendla till jobbet med i stockholm innerstad så det blir perfekt. kanske fem gånger snabbare än bilen i innerstan och en femtedel av förbrukningen samt gratis parkering. very nice


av era svar att döma så känns det som att jag tar ur strypningen och bara gasar på. jag har ju ett års garanti på motorn och längre än så lär jag knappt behålla moppen tror jag. får väl ta det lugnt i en minut tills den lilla motorn är varm och sen drar jag fullt.

 

[Gellio]

har en polare som jobbar på Baotian, kan höra med honom...

 

[blueridge]

Vet inte vilket körsätt som är bäst men skämma bort den med nåt extra oljebyte under "inkörningstiden" är ju inte fel. Bra för livslängden, kanske näste ägare värdesätter. Första oljebytet brukar inte vara nån vacker syn, grumlig sörja som man inte vill ha i motorn.

 

[Tarasus]

3104881 Vet inte vilket körsätt som är bäst men skämma bort den med nåt extra oljebyte under "inkörningstiden" är ju inte fel. Bra för livslängden, kanske näste ägare värdesätter. Första oljebytet brukar inte vara nån vacker syn, grumlig sörja som man inte vill ha i motorn.

1:a service på skotrar å mc's som har högvarviga motorer brukar väl ligga på runt 100mil om jag inte missminner mig

 

[mikke02]

1:a service på skotrar å mc's som har högvarviga motorer brukar väl ligga på runt 100mil om jag inte missminner mig

Baotian brukar inte ha den bästa oljan vid leverans, så byt den första gången inom 30 mil. Inga stora mängder så den kan bytas ofta.

Sen kanske det kan vara värt att lägga 60kr på den här http://www.fordonslagret.se/Details.aspx?o=1&id=83830

 

[andersbrink]

Justera ventilerna var 100 mil, de slår in sig rejält fort på de däringa billiga kinamopparna. Efter 200 mil är det definitivt ett ventilspel på noll eller MINDRE!

 

[bmwjohan]

Justera ventilerna var 100 mil, de slår in sig rejält fort på de däringa billiga kinamopparna. Efter 200 mil är det definitivt ett ventilspel på noll eller MINDRE!

oj! trodde knappt att jag behövde bry mig om det. ska kolla vid 100 mil.
nu ska jag ut och pilla på förgasaren

 

[bmwjohan]

nu har jag varit ute för att ta bort strypningar men jag kan inte hitta.
detta är ju inte en baotianmoped men den ser exakt likadan ut in i minsta detalj som en baotian(jag har haft en baotian innan så jag vet hur dom ser ut) förutom i förgasaren. i den baotian jag hade för några år sedan lyfte man bara på locket i förgasaren och tog bort en plastplupp som gjorde att trottelnålen(tror det heter trottelnålen) kunde röra sig mer upp och ner och så flyttade man en bricka på trotteln något snäpp så att den fick mer bensin.
i denna förgasare sitter det ingen bricka på trottelnålen och fanns inte heller någon plastplupp ovan den. hur hittar jag strypningarna? på min förra baotian tog jag bort plastpluppen och så dubblades effekten.

var ska jag leta efter strypningar?
jag kikade i luftburken också men det fanns inget där.
jag är inte bra på förgasare så jag kan kanske ha tittat på en strypning utan att ha förstått det.
nån kanske kan tipsa om något mopedforum där man kan läsa om hur man tar bort strypningarna.

 

[mikke02]

http://www.baotianforum.com/
http://www.mc-boden.se/forum/viewtopic.php?p=2184
http://www.moppeforum.net/
Kan kanske vara något

 

[zoltan]

www.moppenet.com