Jorden runt på YBR under 5 års tid

[Pledians]

Den nuvarande väderleken passar utmärkt till att läsa historier och drömma iväg. Här är 2 personer som åkte jorden runt på var sin YBR 125. Finns massvis med bilder: http://www.re-moto.com/index.php?lang=eng
Blir mer och mer övertygad om att min nästa långresa ska göras på en 125:a.

Kolla bara den här statistiken.

Countries: 40
Time of travel: 64 months (5.4 years)
Kilometers: 86.900 km
Gasoline : 3.608 lts
Tires: 13
Oil changes: 57
Ships/Ferries: 42

 

[Wiseguy]

Man hinner helt klart se mera av världen.

Fast jag hade nog ändå satsat på 600:kubik. Har liksom inte tålamod för att sitta och bränna 125:a hela tiden.

 

[Klockringaren]

Haha ja imponerande men 12 hästar o 12 Nm i vrid eller va de kan va

Soppaförbrukning nått över 0,3 - en stånka som Yamaha Xt660z Teneree drar ju typ 0,4 om man kör som dom och har betydligt mer chassi,effekt och så till hundra kilo mer i tjänstevikt.

 

[k1322]

Läckert, bra fynd Vladde. Synd att deras DVD är slutsåld, skulle gärna köpt den. Deras val av hoj stod ju i direkt relation till deras ekonomiska situation.

Finns flera inspirerande resor att läsa om på advrider.com.

 

[Ankan1]

Gär säkert att köra den sträckan även med moped.Men frågan är hur givande det är.Men har man över fem år på sig så lär man väl hinna förmodar jag.

Röstar mer på hojar som i Long Way Down och Long Way Round :

http://www.longwayround.com/

 

[Bearing]

Jag får det till 0,4 l/mil, och det känns dåligt för en 125:a. Fast de har antagligen kört många dåliga vägar. Och förgasaren har nog inte varit så bra inställd. Nyare YBR125 och YBR250 har insprutning med lambdasond, så de borde vara snålare.

Jag har faktiskt just kört tre dagar på slingriga bergsvägar med en hyrd YBR250. Riktigt rolig att köra på dessa vägar. Låg vikt och bra körställning. Effekten räcker för att dra ifrån bilar upp för berget. Fjädringen och bromsarna var dock ganska dåliga.

 

[Bentebent]

Hur finansierar man en så lång resa? Känns helt overkligt, över 5 år på en resa, fan vad man blir avundsjuk.

 

[Pledians]

Förr kändes det för mig fullständigt overkligt att finansiera något större än en cykelsemester på gotland. Men när jag väl börjat jobba utan att höja mina utgifter alltför mycket började det sparas undan en del slantar. Om man dessutom kör en budgethoj som knappt drar nån soppa och bor i tält resp gäst hos folk under resans gång så kan man komma riktigt långt och vara ute riktigt länge för fikapengar! Spenderar man större delen av resan i länder där en fullgod måltid kostar mindre än vad en mjukglass gör här hemma så behövs det verkligen inga megabesparingar för att klara sig. Och ha kul i mängder!

 

[Probotector]

Grejen med en 125:a är inte bensinförbrukningen utan snarare vikten och smidigheten samt i och med att hojen inte går så fort så håller man (oftast) hastighetsbegränsningen och på så sätt får man uppleva mer av själva resan. Kul att se att folk faktiskt gör långa resor på små hojar

 

[Ägge]

Vet inte men en fullt lastad 125a som säkerligen ofta gick tungt, och låg på 0.4L verkar helt ok ju. Men jag sitter ju inte på annan info än den här dock.

Var inne på sidan och kikade, satan va bilder! Var ju nästan FÖR mkt för att orka riktigt kolla in dom alla ordentligt. intressant där i iran eller om det var irak, med bensinen..!

 

[Hell]

Det finns dom som gjort liknande tripper på mopeder, Honda Innova och andra mindre tvåhjulingar utan problem. Det handlar mycket om att packa smart och inte ta med någonting onödigt. Man klarar sig på mindre än vad man kan tro. Vi har ju våran egen moppe-resenär här på forumet som ju bekräftat att man hyffsat lugnt tar sig 40 - 50 mil på en dag även på en moped. Och man behöver inte ens bromsa när man kör igenom städer..... Vi träffade på en hel del jordenrunt-resenärer på vanlig trampcykel under Mongoliet-resan i somras. Både i Mongoliet och i Ryssland. Det funkar också. Vi träffade faktiskt på fler cyklister än folk på hoj fast det förklaras nog mest sannolikt av att alla som kör hoj kör ungefär lika fort så man träffas sällan pga detta. Cyklister hinner men ifatt.

 

[Pacman]

Jag får det till att de har kört 4-5 mil om dagen i snitt, så man hade lätt hunnit cykla.

 

[Klockringaren]

Lånade en Xt660Z - den höga Teneren.Kittad me korvlådor o drog på en vintercampingrunda här i landet förra veckan.

Den drog 0,37 - det gick hyfsat fort ändå i snitt när det rullade på - 90-100 förutom en 5 mila sträcka med isiga vägar.

Tank två gick på 0,44 men det var mer stadstrafik - ingen större ide att ta 125an för soppanförbrukningens skull iaf

0,37 var fan lågt i 90-100 blås me 45 liters korvlådor.
Nu var det ett mc bud som körde den vanliga låga Xt660an med 0,34 Göteborg-Stockholm en gång på vintern - fan va lite dom drar