Köpa 125a inför sommaren!

[FD-Mopedisten]

Har även en fråga angående CBFen. Den har något sk "leovince" avgassystem". Är det ett bra rör eller?

 

[CB_tobbe]

Har även en fråga angående CBFen. Den har något sk "leovince" avgassystem". Är det ett bra rör eller?

Det är ett bra slipon.

Men det är bara för att ''gräsklipparen'' skall låta lite mer.
Här är allt basic med 2 ventil topp istället för premium motorernas vätskekylda 4 ventiltoppar.

Skall du ha en vass maskin chassiemässigt. Då är det aprilla rs 125 eller derbi gpr 125 som gäller. Dom är klara för rr banan som standard.

 

[Svenne100]

Kom igen. Husqvarnan måste ha varit tur Som sagt, alla polare som kör 2-takt har spenderat otaliga timmar och riksdaler på sina hojar, I GARAGET

130?! Medvind, ligga ner på hojen och en lång nedförsbacke? x)

Jag har lagt 1500 mil på min mito under 3 år och visst, det har varit en del skruvande men inte så överdrivet som många påstår. Lätt värt det dock, med 15 hk hade jag aldrig kunnat hänga med på körningar med större hojar

Dessutom drar hojen 0,55 l/mil oavsett hur man kör iprincip

 

[blackizzz]

Jag har lagt 1500 mil på min mito under 3 år och visst, det har varit en del skruvande men inte så överdrivet som många påstår. Lätt värt det dock, med 15 hk hade jag aldrig kunnat hänga med på körningar med större hojar

Dessutom drar hojen 0,55 l/mil oavsett hur man kör iprincip

Då får du väl bli snabbare genom kurvorna Såklart en 125;a inte hänger på när det är raksträckor, men det får man ta igen när det börjar svänga lite
Går absolut att hänga på, och i vissa fall t.o.m. mer än så, med en 15hk 125cc hoj.

 

[CB_tobbe]

Då får du väl bli snabbare genom kurvorna Såklart en 125;a inte hänger på när det är raksträckor, men det får man ta igen när det börjar svänga lite
Går absolut att hänga på, och i vissa fall t.o.m. mer än så, med en 15hk 125cc hoj.

Jag skulle nog varna 125 a åkare på 15 hk mc att försöka hänga på t.ex en gsx r600.

600 cc har 110 hk alltså 7-8 gånger mer effekt och en toppfart nära 250 km/h. Laglig 125 cc har 110 km/h.

. Det gör att den relativt ovana 125 cc föraren tvingas hålla ett högre och mer riskabelt tempo genom kurvorna än 600 cc piloten som kan välja ett lägre ingångstempo i kurvorna. Då kan den föraren hinna o se vägen efter kurvan innan gaspåslag.

Föraren av 600 cc har kanske flera sporthojskurser och bandagar i bagaget som 125 cc piloten saknar. Om 600 cc ligger på 75 procent av sin körförmåga så ligger den ovana 125 cc föraren på 100 procent i samma tempo.

Det gör att 600 cc piloten kan reda ut mindre problem, medans 125 cc piloten kommer att crasha när något oväntat tillstöter.

 

[PUNK182]

Jag skulle nog varna 125 a åkare på 15 hk mc att försöka hänga på t.ex en gsx r600.

600 cc har 110 hk alltså 7-8 gånger mer effekt och en toppfart nära 250 km/h. Laglig 125 cc har 110 km/h.

. Det gör att den relativt ovana 125 cc föraren tvingas hålla ett högre och mer riskabelt tempo genom kurvorna än 600 cc piloten som kan välja ett lägre ingångstempo i kurvorna. Då kan den föraren hinna o se vägen efter kurvan innan gaspåslag.

Föraren av 600 cc har kanske flera sporthojskurser och bandagar i bagaget som 125 cc piloten saknar. Om 600 cc ligger på 75 procent av sin körförmåga så ligger den ovana 125 cc föraren på 100 procent i samma tempo.

Det gör att 600 cc piloten kan reda ut mindre problem, medans 125 cc piloten kommer att crasha när något oväntat tillstöter.

Så sant! Kör man med ett par andra hojar av större kaliber så känner man av det.

 

[blackizzz]

Jag skulle nog varna 125 a åkare på 15 hk mc att försöka hänga på t.ex en gsx r600.

600 cc har 110 hk alltså 7-8 gånger mer effekt och en toppfart nära 250 km/h. Laglig 125 cc har 110 km/h.

. Det gör att den relativt ovana 125 cc föraren tvingas hålla ett högre och mer riskabelt tempo genom kurvorna än 600 cc piloten som kan välja ett lägre ingångstempo i kurvorna. Då kan den föraren hinna o se vägen efter kurvan innan gaspåslag.

Föraren av 600 cc har kanske flera sporthojskurser och bandagar i bagaget som 125 cc piloten saknar. Om 600 cc ligger på 75 procent av sin körförmåga så ligger den ovana 125 cc föraren på 100 procent i samma tempo.

Det gör att 600 cc piloten kan reda ut mindre problem, medans 125 cc piloten kommer att crasha när något oväntat tillstöter.

När sade jag att det var det första man skulle göra? En person på 125a KAN vara en mycket bättre förare än den på 600 (tex) OM den har erfarenheten och kunskapen. (visserligen är det få som har det, men ju mer man kör desto bättre förare blir man!) Sätt t.ex. 600 föraren på 125an, skulle han vara snabbare? Det beror på hur mycket han kört!

Sen en så har faktiskt långt ifrån alla 600 åkare kört bana/kurser.

Men men, vi alla är olika, och man får köra efter sin egen förmåga.
Sen att du inte uppfattade lite ironi i mitt inlägg är en annan sak, och skillnaden på GÅR och SKA är också en annan sak.

 

[Svenne100]

Då får du väl bli snabbare genom kurvorna Såklart en 125;a inte hänger på när det är raksträckor, men det får man ta igen när det börjar svänga lite
Går absolut att hänga på, och i vissa fall t.o.m. mer än så, med en 15hk 125cc hoj.

Nej självklart hänger inte en 30 hk hoj med tunga hojar på rakorna heller, men det blir som Tobbe säger riskabelt och stressande att hänga på om man har ett sådant effektunderskott.

Det har hänt mer än sällan att jag har kört ifrån tyngre hojar, men tror inte att jag hade gjort det med halva effekten

 

[filleigaraget]

Vart bor du? Exakt hur mke hade du tänkt att sälja den för? Ska eventuellt köpa en helt ny honda cbf 125 för 20k

kanske för 14

Jag bor i Stockholm!

 

[FD-Mopedisten]

kanske för 14

Jag bor i Stockholm!

Har du kollat upp exakta miltalet? Kan du skicka blider? isf: Fibrousrose@gmail.com

 

[måsskit]

När jag skulle köpa en motard så tittade jag mycket på Aprilia sx 125. Antagligen den starkaste 125an om du inte går på enduro hojar som t.ex Husaberg, Ktm, GasGas, Husqvarna osv. Vad jag vet så har den samma motor som Aprilia RS 125 och min gamla som blev stulen var bänkad på 21kw(runt 28hp). Den är såklart en tvåtaktare och var original.

Dom olika landsvägshojarna jag har tittat på är Derbi DRD 125, Husqvarna sm 125, Yamaha DT 125, Yamaha WR 125.
Om du ska ha en fyrtaktare så rekommenderar jag Yamaha WR 125. Vad jag vet så är det en av de starkaste fyrtaktarna men du kommer tyvärr att få problem med att köra ifrån trimmade mopeder. Men för det finns 180cc kit om det skulle behövas. Om du även köper ett nytt avgassystem så blir det riktigt skönt ljud .

Sorry för lite offtopic men äre kevin? De måste varit våra hojjar som välte ihop vid skolan! Vilket sammanträffande

 

[FD-Mopedisten]

Sorry för lite offtopic men äre kevin? De måste varit våra hojjar som välte ihop vid skolan! Vilket sammanträffande

bump?

 

[KewaN]

Sorry för lite offtopic men äre kevin? De måste varit våra hojjar som välte ihop vid skolan! Vilket sammanträffande

Aa det råkar faktiskt vara det haha. Världen är liten.