Kawa ZX-10 (den gamla) med dubbelturbo...

[Andersson turbo]

AAA den där va riktigt fuul
Men faktum är att min polare Calle Gotby va en riktig pioniär på sin tid
Hans dubbelturbo funnybike va faktiskt den hojmotor som hadde bänkrekordet
hos Marklund tills för bara nåt år sen när Cristers busamotor kom in i bilden

Calles motor va en gammel GSX 1327cc med 2 st saab 15t laddare
den bänkade mäktiga 465hk för 10 år sedan lite drygt

Han gjorde väldigt mycke rätt på sina byggen sånt som man inte fattade på den tiden
Han byggde i princip en vild sugmotor med överladdning

 

[Jas-95]

AAA den där va riktigt fuul
Men faktum är att min polare Calle Gotby va en riktig pioniär på sin tid
Hans dubbelturbo funnybike va faktiskt den hojmotor som hadde bänkrekordet
hos Marklund tills för bara nåt år sen när Cristers busamotor kom in i bilden

Calles motor va en gammel GSX 1327cc med 2 st saab 15t laddare
den bänkade mäktiga 465hk för 10 år sedan lite drygt

Han gjorde väldigt mycke rätt på sina byggen sånt som man inte fattade på den tiden
Han byggde i princip en vild sugmotor med överladdning

Jaja men va tycker du om rördragningen.?? Är inte den på topp??? Hupps hejs levepastej!!

 

[Nisse Järnet]

för att få upp trycket i turborna (?) snabbare. med två små går det snabbare än en stor

Gör det verkligen det?

 

[Bearing]

Gör det verkligen det?

Ja, det har med tröghetsmomentet i de rörliga delarna att göra. I princip kan man säga att tröghetsmomentet ökar med turbinens diameterförändring upphöjt med 4. Men det är inte bara tröghetsmomentet som påverkar lagget. En liten turbo måste accelera upp till ett högre varvtal vilket ökar lagget. Total borde detta ge att lagget ökar med diameterförändringen upphöjt med 3.

Jag vet inte hur mycket diametern måste öka för att dubblera flödet. Men jag har läst att 2 små turbos får totalt ungefär halva trögheten av en flödesmässigt motsvarande stor turbo.

EDIT: Lagget påverkas av mycket annat också, t.ex. A/R för turbinen. Ett lågt A/R på en stor turbo kan kanske göra att lagget blir samma som för de 2 små. Men då kommer det ge mycket högre mottryck på höga varv jämfört med de 2 små.

 

[Jönsson1]

Intressant med två turbos

Hyr Marklund så hittar han nog på nått

Det finns väll en tävling minns inte om den bara existerade i USA men i vilket fall som helst så skulle man trimma upp en motorcykelmotor så mkt det bara gick för att sedan köra i bromsbänk (finns säkert reglemente på slagvolym osv).

Hade inte Marklund en Hayabusamotor på 685hp/2.3bar/10800rpm som dom körde i bänk hemma hos han

 

[Jimsan]

Intressant med två turbos

Hyr Marklund så hittar han nog på nått

Det finns väll en tävling minns inte om den bara existerade i USA men i vilket fall som helst så skulle man trimma upp en motorcykelmotor så mkt det bara gick för att sedan köra i bromsbänk (finns säkert reglemente på slagvolym osv).

Hade inte Marklund en Hayabusamotor på 685hp/2.3bar/10800rpm som dom körde i bänk hemma hos han

Jo.
http://www.mc-xpress.com/records/kristerjohansson/kristerjohansson.htm

 

[Poacher]

Har ägt en zx-10, gick grymt bra trots att den var stor som ett as.

Den är ungefär som en zzr1100 i storlek, så inte alls extremt stor.
Trevlig hoj för övrigt, speciellt för sin tid.

 

[Andersson turbo]

Det där är ingen gammal hoj det är en aldeles nyyy
å dom e väl inte så stora av sig eller??

Polaren har träffat ägaren där borta i amerika
han lär ska ha köpt turbosarna på skroten dom är från volvo
TD03 or från dom med dubbelturbos
tillsammans ska dom va något större än ett 19t aggregat

 

[Poacher]

Allt är ju relativt, 88-89 tror jag de fanns.

 

[Andersson turbo]

Allt är ju relativt, 88-89 tror jag de fanns.

HMM det här är alltså den nya kawa 1000 hojen INTE den gammla GPZ 900r baserade motorn den känner jag igen alltför väl

 

[willy]

Gör det verkligen det?

Jo det är så jag har fattat det
bearing gav en bra förklaring!

 

[FreddaGädda]

blir knappast kraftigare ladd av det där, hade killen satt dom i serie istället så hade det varit en annan 5a

hmm, vad fasen är "push-picka, för att inte tala om push-pull" och "Teutul-färdighet" trode jag hade koll på det mesta innom svetsning

En push-picka är själva mig/mag-handtaget eller vad man ska kalla det. Själva grejen du svetsar med , Ser lite ut som en pistol. Push står för att det bara är trådmatning från aggregatet.

Push-pull är en liknande "pistol" men liknar mer ett gevär. Mycket större och klumpigare. På den är det trådmatning både från aggregatet plus en dragmotor i pistolen. Fördelen med detta är att man kan stå mycket längre från aggregatet utan att tråden hakar sig i slangen.

Familjen Teutel är de på Orange County Choppers som bygger "hojar" i tv. Programmet heter American Choppers och går på discovery på lördagar 21.00 och söndagar 20.00, dom svetsar som sagt riktigt bra.

Är saker och ting klarare nu?

 

[Andersson turbo]

zx 10 r