Knepig spärr på Dt125 -01

[NOspeedlimit]

Tjabba...

Har nyss tagit bort pluggen i kröken på min dt -01... va ute å prova men jag märkte inte nån skillnad alls ....

vad kan va fel?

Om man kolla på denna sidan http://www.dtr125.net/tuningf.htm och kollar på årsmodell 00-03 så ser man att det finns nån spärr som heter "Speedo Restriction".. Kan det va den som spökar?... för jag har plockat bort den från mätarhuset men man skulle inte klippa kablarna, utan bara föra den så långt från mätarhuset som möjligt... men själv tycker jag att den borde fortfarande funka i och med att kablarna är in kopplade

Och hur är det med YPVS porten, är den fel inställd på årsmodell 00-03!?

HJÄLP!!!!!!!!

 

[Kronen]

Prova koppla ur den. eller klipp kablarna, funakar det inte, så skarva ihop dom med sockerbit, elr va fan som helst.. kan inte bli mer än fel..

 

[NOspeedlimit]

Prova koppla ur den. eller klipp kablarna, funakar det inte, så skarva ihop dom med sockerbit, elr va fan som helst.. kan inte bli mer än fel..

Antar att det är den vita rektangulära saken vid mätarhuset du menar!?...
Den har jag redan konstaterat att den är ur funktion nu

MVH

 

[Mr EmCom]

fixa ypvs:en det är där du hittar effekten.

 

[NOspeedlimit]

fick ett tips om att man kunnde skruva ner den vänstra skruven på ypvs,en till "botten" å den högra skruven till "max".. Märkte att den blev lite piggare på högre varv efter 7000varv.. har ochså flyttat nålen ett steg upp.. men det finns inte den effekt som alla snackar om... nästan ingen märkbar skillnad mot orginal!!!!

Jag blir så Ledsen

 

[Mr EmCom]

3053086 fick ett tips om att man kunnde skruva ner den vänstra skruven på ypvs,en till "botten" å den högra skruven till "max".. Märkte att den blev lite piggare på högre varv efter 7000varv.. har ochså flyttat nålen ett steg upp.. men det finns inte den effekt som alla snackar om... nästan ingen märkbar skillnad mot orginal!!!!

Jag blir så Ledsen

ta bort skiten och lås den i öppet läge. du får kasst bottendrag. men du får all effekt på högvarv istället. och det är faktist kul

 

[Z.w.A]

Ta bort avgasröret. Vrid på tändningen. YPVS:en borde snurra fram o tillbaka. I detta läge borde den vara jämns med kanten när man känner med fingret inne i avgaskanalen. Dvs. om den är rätt inställd. Detta läge är den i när du ger fullgas. Kopplar du ur YPVS:en i detta läge har du endast toppeffekt.Så var det på min -93:a i allafall. Knappast har det ändrat.

 

[NOspeedlimit]

oki, jag petade ju lite på ypvs,en å det blir bättre drag efter 7000varv.. men det som jag tycker är lite mysko är alla som säger att det ska bli en jäkla skillnad när man pluggar ur kröken, det är precis vad jag har gjort men inte kände jag nån direkt jätte skillnad:S
vad kan de tva som spökar.. för han accar ju bra till 100 men sen dom sista 20km/h till 120km/h går segt..

MVH

 

[Mr EmCom]

3054090 oki, jag petade ju lite på ypvs,en å det blir bättre drag efter 7000varv.. men det som jag tycker är lite mysko är alla som säger att det ska bli en jäkla skillnad när man pluggar ur kröken, det är precis vad jag har gjort men inte kände jag nån direkt jätte skillnad:S
vad kan de tva som spökar.. för han accar ju bra till 100 men sen dom sista 20km/h till 120km/h går segt..

MVH

min var urpluggad när jag köpte den. den toppade 90 och var grymmt seg. Sen fixade jag ypvs:en vipps så toppad den 140 och axxa som fan.

fast dum som jag var så gjorde jag inte exakt som det stod i guiden uten fibbla med skruvarna så jag fick den alldrig att stänga på låg varv. därav värdelöst mellan-låg rigister...

kunde inte ligga i 90 var antingen 85 eller 100-110 som gällde.

den axade som fan upp till 125 typ sen gick det segare. men efter ett tag var man uppe i 140 med en eller 2 personer på.

 

[NOspeedlimit]

oki... låter ju bra!... men äre nån som vet åt vilket håll man ska vrida "plattan" ??

MVH