Konbana och garagevändning!

[Riddler]

Håller på och övningskör för att förhoppningsvis hinna ta kortet i år så man kan ligga i startgroparna inför nästa vår.

Körde konbanan för första gången igår och fick 20,5 sekunder på första försöket så den har jag lite förhoppningar inför den biten.

Men nu till min svaghet nämligen garagevändningen. Jag vet att det skrivits om den förut men jag har läst dem och det har inte hjälpt mig. Allt går bra med krypkörningen men vid svängen så lägger jag ner cykeln för mycket. Jag har övat med krypkörning och stannat till stillastående för att sedan fortsätta utan att sätta ner fötterna och det går bra. När jag gör vändningen kör jag först in cykeln som man ska, tittar bak över axeln i den riktning jag skall till och fäster blicken på en punkt och vrider sedan över styret och kör runt cykeln. Men många gånger lyckas jag luta cykeln så jag behöver sätta i foten. Vad kan jag göra för fel eller vad kan jag göra för att hålla den upprätt hela tiden? Tacksam för alla tips jag kan få.

 

[Flickan]

Finns ett flertal trådar om detta med tips å trix ang vändningen. Sök så hittar du.
/L

 

[D-one]

Jag är inte direkt rätt person för att berätta hur man ska göra Men ett tips är att titta INTE ner, dåfår man blåmärken

Skulle inte garagevändningen försvinna nästa år?

 

[Jonte76]

Garagevändningen försvinner väl nästa år?!

 

[jpe70]

Men många gånger lyckas jag luta cykeln så jag behöver sätta i foten. Vad kan jag göra för fel eller vad kan jag göra för att hålla den upprätt hela tiden? Tacksam för alla tips jag kan få.

Det är är egentligen en helt onödig "fotning" och beror på att du har för lite fart just där. Släpp lite på kopplingen så du ökar draget en aning och så kommer du runt!

 

[korvgubbe]

HTacksam för alla tips jag kan få.

Jag fäste blicken två ggr det funkade för mig..
Körde rakt in, vred blicken ca 90grader och fäste den en bit bort, när hojen nästan svängt de första 90 flyttade jag blicken till den plats jag kom ifrån och vred runt hojen det sista....

Om jag vred huvudet för mycket redan från början gick det bara åt h-e

De gånger jag kände att jag höll på tappa hojen innåt bromsade jag till med fotbromsen så den reste sig sen fick man ge lite gas för att återfå balansen..

 

[elvin2008]

Jag fäste blicken två ggr det funkade för mig..
Körde rakt in, vred blicken ca 90grader och fäste den en bit bort

min körskolelärare sa att jag skulle inte vrida huvudet mer än att jag hade blicken i höjd med speglarna (som satt på styret). Fast det blir väl ungefär 90 när jag tänker efter....

 

[burner]

De gånger jag kände att jag höll på tappa hojen innåt bromsade jag till med fotbromsen så den reste sig sen fick man ge lite gas för att återfå balansen..

Jag tränade in mina garagesvängar utan fotbroms, måste du bromsa så går det för fort !.

Jag använde aldrig fotbromsen under garagesvängen utan krypkör rakt in och vrid på huvudert och tittat dit du ska.

Sedan är dragläget tokviktigt, tappar du det så tappar man nästan balansen.
Försöka alltså att ha dragläge hela tiden och sitt ganska så nära tanken på hojen så ska det nog gå bra.

Jag tog mitt i sommras på det sättet.

 

[burner]

Det är är egentligen en helt onödig "fotning" och beror på att du har för lite fart just där. Släpp lite på kopplingen så du ökar draget en aning och så kommer du runt, tror jag.

Instämmer till 100%, dragläget är väldigt viktigt.
Bland det viktigaste i hela övningen skulle jag vilja säga.(min egen åsikt)

 

[robbah99]

Ramlar du inåt, dra till lite på gasen.
Ramlar du utåt, dutta på bakbromsen.

 

[korvgubbe]

Jag tränade in mina garagesvängar utan fotbroms, måste du bromsa så går det för fort !.

Du kan inte riktigt läst det jag skrev..

Jag skrev att man skulle bromsa om man tappar hojen inåt, beror oftast på att man kör nästan långsammare än man klarar!.. En dutt på fotbromsen rätar ju upp hojen..

 

[Busafreak]

Garagevändningen försvinner väl nästa år?!

Hur många liv har godkänd garagevändning räddat varje år?

Garagevändningen är ju ett rent nonsensmoment och har absolut inget med trafiksäkerhet att göra, måste givetvis bort omedelbart ur körkortskravet (skulle aldrig ha tagis in).

Det finns betytligt angelägnare saker att ägna sig åt i stället!

 

[A-star]

garage vändningar

Jag håller oxå på att övningskör på mc och dessa garage vändningar är supersvåra och gör mig galen .Jag hoppas att garage vändningarna försvinner nästa år när jag ska köra upp.Men det kommer ju andra övningar istället.....hörde någonting om en åtta sväng i stället för garagev. är det någon som vet nått om detta???

 

[PastaRacing]

Jag fixade kortet under augusti (4veckor) !!. Hade körskolans hoj, en Honda Sevenfifty tror jag. Jag kunde vrida styret till styrstoppet och sedan balansera med fotbroms och dragläge, vete fan var jag tittade men det gick bra !! Jag tror inte jag lutade så mycket, hade jag använt min hoj(Ducce 996) hade inte asfalten räckt till för att märka ut garagevändningen.
Om slalombanan sa kontrollanten att tiden fanns där för att det inte skúlle ta hela dagen, han tog inte ens fram klockan !!!

 

[jpe70]

En dutt på fotbromsen rätar ju upp hojen..

Förutsatt att man har såpass mycket drag i motorn att man inte tappar ännu mer fart ja...

Lite allmänt: Alla manöverövningar i låg fart blir stabilare om man håller hojen med fotbromsen. Men samtidigt måste man ju då släppa lite på kopplingen/gasa mer så att man inte tappar för mycket fart.

Iom denna tråd måste vi väl ha täckt upp alla varianter minst ett par gånger?

 

[Capoeira_gbg]

Jag tog också kortet i Augusti detta året..Nått du ska tänka på till,som jag inte såg nån annan direkt skrev,e att du får INTE använda bromsen för mer än att sänka farten.D.v.s att bromsa sig ur en garagevändning blir underkänt,d ser dom!!
För att ta sig ur vändningen ska man använda sig av gas å koppling,och broms OM d går för fort!

Jag körde upp med en Harley.Å då va d skitenkelt!!!!

D bästa e om du ha en båge med lutande gaffelben,då får du lättare med balansen!..

Lycka till män!

 

[Emmi]

Blicken är viktig, titta långt fram.
Ett tips jag fick som var jättebra är att sitta så långt fram som möjligt, nästan på tanken. Jag kunde hålla balansen mycket bättre då.

 

[Blyfot]

Hur många liv har godkänd garagevändning räddat varje år?

Garagevändningen är ju ett rent nonsensmoment och har absolut inget med trafiksäkerhet att göra, måste givetvis bort omedelbart ur körkortskravet (skulle aldrig ha tagis in).

Det finns betytligt angelägnare saker att ägna sig åt i stället!

Garagevändningen är ett styr & balansprov, klarar du inte den så kan du inte hantera hojen med tillräcklig balans dvs. du behöver träna träna osv.
Jag tycker att den är ett mycket bra kvitto på om man är lämplig att köra ut själv i trafiken. Jag har inga problem att göra garagevändningen med min GSXR och har du väl tränat in den på en svår mc så blir den ju störtlöjligt enkel att utföra på körskolans hoj. Ett tips. mät ut svängradien på din hoj och tvinga dig själv att klara garagevändningen utan att utnyttja dom extra 10cm på var sida som du har tillgodo på uppkörningen.
Lättast att lära sig är att sitta hårt mot tanken så man blir "ett med hojen", jag gör så här; kör in på linjen, bromsar in och stannar till och vrider runt styret till fullt styrutslag, sedan är det bara att krypköra med koppling/gas kanske möjligen parera någon gång med bromsen om det behövs, när man väl kommer runt så kan man "gasa upp" mc'n om den har en tendens att falla inåt i svängen. Det viktigaste på uppkörningen är att du kommer in&ut rakt och att du fullföljer även om du inte tycker att det gick så jättebra. Det går att i princip stå stilla i vändningen det handlar bara om träning och det ger absolut ett mervärde för din motorcyckel körning att behärska garagevändningen till fullo. Jag använder den ofta när man ska göra en U-sväng eller vändning nånstans där det är trångt, speciellt bra när man har en sporhoj som ju har ganska stor svängradie.

 

[Riddler]

Whey, tack för alla svar....hade inte väntat sån respons på nåt som ändå tagits upp förut. Men tack allihopa...nu kommer det säkert gå bra....

 

[Rocks]

Det är lättarom man är avslappnad och inte spänner sig. ofta sätter man ner foten fast det inte behövs, det är ju det naturliga för kroppen att göra nä den tappar balansen